Sistemas de 
Voladuras y Servicios
Nitro Bickford, con sede en París (Francia) suministra la gama completa de explosivos usados en las obras civiles, fabricados por EPC incluyendo dinamita, nitrato de amonio, emulsiones para cartuchos y emulsiones para bombeo. La oferta comprende también los sistemas de voladuras fabricados en la planta francesa de Davey Bickford. Nitro Bickford ha desarrollado toda una gama de equipos de supervisión para optimizar las técnicas de realización de voladuras. Entre estos equipos se encuentran: la gama Mini Seis de controladores de vibración, las sondas de desviación de los barrenos Diademe III, el software Microtir que cubre todos los tipos de detonadores (eléctrico, secuencial, nonel y electrónico) y el software Expertir para la planificación de la perforación de los barrenos y de las voladuras, que opera con los diámetros de las perforaciones y sus longitudes y con la carga de explosivo para maximizar su eficacia.
Nitro Bickford ofrece servicios de ejecución de voladuras en Francia desde 12 centros de distribución operados por 20 expertos en voladuras y 80 especialistas apoyados por una flota de 60 vehículos. Fuera de Francia, cuatro ingenieros especialistas asesoran los productos explosivos y el manejo de sustancias peligrosas, mientras un grupo de ocho compañías afiliadas gestionan la distribución en los cuatro continentes principales.
Los ingenieros de Nitro Bickford asesoran todos los proyectos en los que interviene el empleo de explosivos, diseñando esquemas de ejecución de voladuras, especificando los explosivos adecuados y los detonadores y controlando la velocidad de detonación, las vibraciones y la calidad de las voladuras. Ellos también lideran y supervisan el control de las vibraciones y los estudios sísmicos, siempre pensando en la reducción o eliminación de los efectos negativos de las voladuras y pueden dar formación a los operarios por encargo.
El sistema MORSE de Nitro Bickford
MORSE está formado por las iniciales de Módulo de Rebombeo y Sensibilización de la Emulsión empleado en la producción en el lugar de trabajo y el bombeo de los explosivos en el barreno. MORSE mejora la seguridad reduciendo el tiempo de manejo y transporte de los explosivos. También contribuye a alcanzar una producción mayor gracias a la facilidad de carga y a la disminución del tiempo necesario. Las reducciones de costes derivan de la reducción del almacenamiento y del stock de explosivo.
El sistema MORSE ha sido desarrollado por EPC hace más de diez años como respuesta a los problemas de los métodos más tradicionales de carga en minas y túneles. Hoy en día hay unas 23 unidades trabajando en el mundo, de los cuales el 80% en obras subterráneas y el resto en canteras y explotaciones mineras de superficie.El sistema MORSE comprende una unidad independiente de acero inoxidable con: un contenedor de 980 litros para la emulsión, tres depósitos de 115 litros para reactivos y agua, una bomba para emulsión y tres bombas para reactivos, equipos hidráulicos y eléctricos de las bombas, un regulador de carga de explosivos y dos tubos flexibles de carga con una longitud de 25 metros.
La capacidad de producción de la unidad es de 1,2 toneladas, el rendimiento de unos 30-50 kg/min y su peso total incluyendo la emulsión es de 2,8 toneladas.
La unidad estándar tiene una longitud de 2,4 metros, un ancho de 1,7 metros y una altura de 1,7 metros, pero existen también versiones más compactas por encargo especial. Normalmente se requiere una alimentación en energía eléctrica trifásica de 400 V.
El sistema DAVEYTRONIC® II de Nitro Bickford
En túneles y minas los detonadores electrónicos Daveytronic II ofrecen los mejores resultados en cuanto al control y a la reducción de las vibraciones producidas por la voladura, la estabilidad del terreno, la fragmentación, la reducción de la sobreexcavación, la dilución de los minerales y el consumo de explosivos. Cada detonador es programable entre 1 y 4.000 millisegundos.La seguridad deriva de: la separación de los circuitos de ensayo y de iniciación dentro del detonador gracias al empleo de dos condensadores independientes, la retención del retraso en una memoria permanente y la descarga de energía en cada detonador para asegurar una carga segura.
Voladura Digital en Túnel
El proyecto de túnel N1 en Oporto en Portugal es un tramo con una longitud de 650 metros en un plan amplio de ingeniería civil para mejorar el tráfico entre el distrito de centro de la ciudad, el distrito del hospital de Santo Antonio y el acceso a la autopista. El túnel se ha perforado en una estructura granítica maciza, 4 a 20 metros debajo de una zona altamente urbanizada.
El proyecto fue diseñado inicialmente para excavación mecánica. Cuando falló este método, se introdujeron métodos tradicionales de perforación con voladuras para finalizar el proyecto. La voladura digital ayudó a cumplir los requerimientos medioambientales y de seguridad con respecto a la carga de las voladuras, la iniciación y el control de las vibraciones.Las operaciones de perforación volvieron a empezar en enero de 2004 con voladuras de 50 kilogramos y longitud de las perforaciones de un metro empleando 50 kilogramos de explosivos a unos 4,5 metros debajo de los cimientos de edificios de Oporto. El sistema de voladura digital Daveytronic ha triplicado el rendimiento de avance del túnel en granito sano. El resultado fue una reducción de 60 días en la duración de la perforación de la sección superior del proyecto.
Nitro Bickford, 21 rue Vernet, 75008 París, Francia, tel +33 (0)6 30 09 68 81. Contacte pmontagneux@nitrobickford.fr or visit www.nitrobickford.fr
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