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El
trío Herrenknecht en la Ciudad de México
Herrenknecht ofrece tres EPBs a la Ciudad de
Mexico para el túnel de Aguas Residuales
del Este, que tendrá una longitud total
de 60 Km. a una profundidad de hasta 200 m.
La primera EPB, con un diámetro de 8,7
m, acaba de ser aceptada por el contratista
ICA en la planta de Schwanau, donde fue construida.
Leer
el comunicado de prensa completo. Para mayor
información contacte con Achim Kuehn,
teléfono: +49 7824 302-540, correo electrónico:
pr@herrenknecht.com
08/09.
Alonso Quintana de la ICA, el Dr. Martin Herrenknecht
de Herrenknecht AG, y José Luis Luege
Tamago de CONAGUA en la firma del protocolo
de aceptación de la Ciudad de México
EPB.
La
TBM de Robbins destinadas a reducir el diámetro
La TBM Robbins empleada en el proyecto hidroeléctrico
Akkoy II en el noreste de Turquía, excavará
un túnel de 6,7 Km. de longitud con un
diámetro de 4,8 m antes de reducirlo
a un diámetro de 4.0 m para excavar otros
dos túneles con una longitud total de
8,8 km. Lea
el informe completo. 08/09.
Nueva
exclusión de la grasa BASF para TBMs
La empresa BASF Construction Chemicals ha creado
una planta de producción dedicada para
los principales aceites de la actual generación
de TBMs. Lea
el artículo completo o contacte con lars.langmaack@basf.com
08/09.
Comienzo
de los trabajos en el túnel de Laives
Los trabajos se iniciaron el 10 de Febrero de
2009 en el emboquille norte del nuevo túnel
de Laives de 2.882 Km. de longitud, situado
en Trentino Alto Adige, Italia. Dicho túnel
forma parte de la carretera de circunvalación
entre Bronzolo y San Giacomo, Bozen. El último
lote de la carretera de circunvalación,
cuya finalización se espera para finales
de 2011, será de 1,5 Km. de longitud
con un túnel de conexión entre
Laives y Bronzolo de 672 m de longitud. Haga
clic en it/48
y aquí.
08/09.
Martin
Herrenknecht se convierte en el primer Europeo
Mole
El Galardón Moles 2009 se le ha dado
al Dr. Martin Herrenknecht por su extraordinario
servicio a la industria de construcción
pesada y, en particular, por sus esfuerzos en
el desarrollo y la innovación de la tecnología
mecanizada de túneles, para el establecimiento
y desarrollo del mundo de la ingeniería
mecánica. Visite: www.herrenknecht.com.
El Dr. Herrenknecht es el primer residente europeo
en recibir este galardón.
Fundada
en 1936, el premio Moles se compone actualmente
de las personas que hayan participado en construcción
de túnel, metro, alcantarillado, puertos,
o de otros grandes proyectos de construcción.
Para más información visite www.themoles.info
Los
participantes están limitados a 538 miembros
activos que, al momento de la jubilación,
pueden solicitar el estatuto Emérito.
En 1950, el ex presidente Herbert Hoover fue
etiquetado como "Grand Old Mole" en
una ceremonia en la que Dwight Eisenhower fue
el principal orador, y se presentó con
los miembros honoríficos. Se han incluido
como oradores en eventos similares en los últimos
años a Richard Nixon, Tip O'Neill, Edward
Koch y Mario Cuomo. Los Moles también
celebran un día del estudiante anual,
por lo general en Nueva York. En la ceremonia
de entrega de premios, el Dr. Herrenknecht identificó
los mercados de América del Norte y del
Sur como los más importantes para la
empresa, e hizo hincapié en el fortalecimiento
de la misma, en las inversiones realizadas para
conseguir las capacidades de la nueva planta
y la importancia de los empleados para los próximos
años. Si quiere obtener más
información contacte con Achim Kuehn
en Schwanau, Germany, teléfono: +49 7824
302-540, correo electrónico: pr@herrenknecht.com
08/09.
VMT
consolida su éxito en China
Después
de haber operado en China desde 2006 como una
empresa de servicios y apoyo para los sistemas
de orientación TBM, VMT ha logrado el
estatus oficial de una Trading Company. Así,
además de los servicios de los 110 sistemas
operativos instalados hasta la fecha también
ofrece servicios de medición y consulta.
La compañía actualmente cuenta
con la plena distribución de derechos
de la Empresa Brunson, y también está
distribuyendo los sistemas láser Hamar.
La sección de medición industrial
proporciona una medición de precisión
para moldes y segmentos utilizados en la construcción
del túnel, junto con sus servicios de
consultoría. VMT (Shanghai) Técnica
de medición Co Ltd se puede encontrar
en la Sala 702, Edificio E, Centro alemán,
Carretera 88 Keyuan, Zhangjiang Hi-Tech Park,
Shanghai 201203, China, teléfono: +86
21 2898 6873, fax +86 21 5027 7789, correo electrónico:
g.wei@vmt-china.com
o visite www.vmt-china.com.
52/08.
Lecciones
de la Recesión (5)
"Sólo
porque tengamos en EE.UU. unos 15 billones de
dólares de déficit presupuestario
(1 dólar = 0,72 euros), no significa
que no debamos tener un sistema de ferrocarril
de alta velocidad. California debe tener liderazgo,
y mostrar el resto del país la forma
de hacerlo! "Gobernador Arnold Schwarzenegger,
Commonwealth Club, 26 de Septiembre de 2008.
52/08.
Gestión
del programa para el ferrocarril de alta velocidad
en California
Se ha aprobado la propuesta de 40 billones de
dólares (1 dólar = 0,72 euros),
para el ferrocarril de alta velocidad en California,
de 1.290 km de longitud que conectará
San Francisco, Los Angeles y San Diego, con
ramales hacia Sacramento en el norte y hacia
Irvine en el sur. Dependiendo del recorrido
elegido, la ruta podría incluir entre
21 km y 37 km de túneles, cuyas longitudes
máximas están entre 5,5 km y 8
km. La posible secuencia de los tramos a construir
es: LA-Anaheim; LA-Palmdale; Palmdale-Bakersfield;
Bakersfield-Fresno; Fresno-Merced; Central Valley-San
Jose; San Jose-San Francisco; Merced-Sacramento;
LA-San Diego. Para poder llevar a cabo este
proyecto, fue aprobado recientemente por el
Estado un acuerdo de 10 billones de dólares,
acompañado por una cantidad similar en
fondos federales y 10 billones de dólares
de fondos PPP. Las invitaciones para la licitación
de este proyecto están previstas para
2011, con la finalización del proyecto
en 2020. Los primeros 160 km se utilizarán
como una pista de pruebas, y esta será
probablemente en el tramo: Merced-Bakersfield
que puede estar terminado para el año
2015. Para consultar la presentación
de los programas de gestión visite www.cahighspeedrail.ca.gov.
52/08.
Lecciones
de recesión (4)
"Me siento especialmente orgulloso de anunciar
la aprobación en el día de hoy
por la Comisión Europea de estas 11 decisiones
de financiación por un importe de 1,7
billones de euros: http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/08/1891&format=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=en.
Que contribuirán en gran medida a hacer
el túnel del Brenner y el túnel
de Mont Cenis, entre Turín y Lyon, y
comenzar con la preparación de la línea
de ferrocarril entre Trieste y Divaca. Invertir
en Infraestructura del Transporte Europeo hoy
en día, es una demostración de
que la UE puede responder a la crisis económica
en un corto plazo, por la aceleración
de los proyectos de infraestructura y en un
medio plazo, mediante la creación de
la red ferroviaria básica que mantener
la competitividad en Europa y satisfacer los
desafíos del cambio climático".
Antonio Tajani, VP de Transporte, CE, Bruselas,
05-12-2008. 51/08.
El
desvío de Oraki favorece a Lovat
La
Constructora McConnel-Dowell ha informado de
los progresos en los 2,9 km de longitud del
proyecto de desvío de la principal red
de alcantarillado de la Bahía de Hobson
en Auckland, Nueva Zelanda, donde su TBM Lovat
ya ha completado el 75% del túnel de
transporte. Para más información
siga el siguiente enlace: http://www.lovat.com/pdfs_powerpoints/releases/2008/2008_12_12_Vol_9_No_24-Hobson_Bay.pdf
Para ver el artículo completo entre en
el Avance Noticias Lovat de su Web, www.lovat.com.
51/08.
Construcción
Subterránea en Praga para el 2010
Próxima Conferencia de Transporte
y Túneles en Ciudad organizada por la
Asociación Eslovaca de Túneles
y la Asociación Checa de Túneles
que se celebrará del 14 de Junio de 2010
al 16 de Junio de 2010 en Praga. Convocatoria
para la presentación de ponencias. Contacte
con Hana Tesarikova, correo electrónico
ps2010prague@guarant.cz
o visite www.itaaites.cz.
51/08.
Nueva
plataforma elevadora para túneles de
Atlas Copco
Atlas
Copco ha lanzado una nueva versión de
su popular plataforma elevadora Scaletec ofreciendo
a los operarios una mayor y más rápida
herramienta de elevación para usar en
túneles. Haga clic aquí para más
información o póngase en contacto
con el gerente de producto: correo electrónico:
mathias.edhammer@se.atlascopco.com,
teléfono: +46 19 670 7276 . Lea
más 51/08.
Congelación
de los planes Banverket en Hallandsas
El
avance de la TBM en el tubo este del túnel
de Hallandsas en el suroeste de Suecia entrará
en la zona inestable de Molle, que empieza en
1 kilómetro por delante de su posición
actual, y que se finalizará a finales
del 2009. Para la preparación de la TBM,
se ha colocado una unidad de congelación
a 1,8 kilómetros en el interior del emboquille
norte, desde donde los sondeos horizontales
irán perforando a lo largo de la periferia
de la dirección propuesta. La circulación
de una fría solución salina producirá
una columna helada de 15 metros de diámetro
por donde la TBM podrá excavar de forma
segura. Se colocará un hormigón
extra-fuerte creado especialmente, para soportar
la presión de tierras junto con la presión
de la descongelación. Para descargar
el archivo de Hallandsas hacer clic se/26.
Si quiere obtener mas información contacte
con Nellie Larsson de Banverket, teléfono:
+46 431 442117 o visite: www.banverket.se/hallandsas.
51/08.
Tres
Robbins EPBMs para mejorar el drenaje de la
Ciudad de México
La
Ciudad de Mexico, situada en lo que una vez
fue una isla en medio de un lago, se hunde a
razón de 10 cm por año. Durante
los últimos 30 años, las líneas
de drenaje de la ciudad han perdido su pendiente,
por lo que se ha reducido en un 40% su capacidad
general. Para remediar el problema se ha previsto
la construcción del Emisor Oriente de
62 km de longitud, conectado al emisor central,
el cual constituirá un segundo sistema
de drenaje profundo y ampliará la capacidad
de desalojo de aguas residuales y pluviales
de la Cuenca del Valle de México hacia
el ejido El Salto, en el estado de Hidalgo.
El túnel será construido utilizando
un total de 6 TBMs, tres de ellas con un diámetro
de 8,93 m, finalizando los trabajos a finales
del 2009.
La
empresa Carso Infraestructura y Construcción,
SAB de CV (Sociedad Anónima Bursátil
de Capital Variable) ha firmado un contrato
el 26 de octubre de 2008, con la empresa Robbins
para el suministro de tres máquinas.
Dicho suministro incluirá el sistema
de Back-up, herramientas de corte, y las piezas
de repuesto. Está previsto que el lanzamiento
de las 3 máquinas sea para principios
del 2010, después de su diseño
y montaje en EE.UU. y China.
La
Robbins EPBMs (Earth Pressure Balance Machine)
perforará los lotes 3, 4 y 5 del Proyecto
Emisor Oriente, cuya geología va desde
arcillas arenosas y gravas a tobas volcánicas
y piedra pómez. Las longitudes de los
tramos de túnel serán de 9,6 km
(6,0 millas), 9,7 km (6,0 millas) y 9,5 km (5,9
millas) respectivamente.
Una
vez que el túnel se haya completado en
el año 2012, proyecto de la Comisión
Nacional del Agua (CONAGUA) de 1,2 billones
de dólares, será el túnel
más largo del país. El túnel
facilitará el drenaje de 150 m³
de agua por segundo, aliviando los problemas
debidos a la subsidencia de la superficie y
al crecimiento de la población que se
ha duplicado en los últimos 30 años
alcanzando los 19 millones. 51/08.
Avance
del sistema de transporte de Brightwater en
el condado de King
La
Joint Venture formada por Kenny, Shea y Traylor
ha anunciado que "Luminita" su TBM
LOVAT RME229SE serie 22900 ha finalizado el
proyecto este de Brightwater en Seattle dentro
del condado de King, Washington, USA. El túnel
fue construido para albergar dos gasoductos
que llevarán las aguas residuales sin
tratar a la planta de tratamiento de Brightwater
cuando ésta entre en funcionamiento para
el 2011. La TBM EPB de 5,8 m de diámetro,
terminará el túnel de 4.231 m
de longitud en 14 meses. Las condiciones del
terreno se componen de arena de tamaño
fino a medio con cantidades variadas de gravas,
limo y arcilla. Lea
más 51/08.
Empresas
de Ingeniería
Arup,
una firma global de ingenierías, proyectos
y consultores de negocio está buscando
a pequeñas y medianas empresas y empresas
de minorías étnicas para apoyar
a las empresas de ingeniería de transporte
en Londres. El ámbito de trabajo incluye
la ingeniería de túneles e ingeniería
geotécnica. Se deben registrar en www.competefor.com
hasta el 12 de Diciembre de 2008. Visite www.arup.com.,
o siga este enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=GB003M54616-2008
51/08.
Oferta
de empleo para licitar
Durante varios años, los vecinos de las
plantas de tratamiento de Laderhammeren y Hovringen,
del municipio de Trondheim en Noruega, se han
quejado por el olor. Se exigen medidas serias
para resolver la situación de una vez
por todas, y estas incluyen investigaciones
y propuestas para reducir el olor a lo largo
de los 7 km del túnel de aguas residuales
de Hovringen. Si usted piensa que puede ayudar,
póngase en contacto con Frank Holmgaard,
teléfono: +47 7384 1106, correo electrónico:
frank.holmgaard@ramboll.no,
para asistir a una conferencia de licitación
prevista para el Miércoles 10 de Diciembre
de 2008. La fecha límite para la licitación
es el 12 de Enero de 2009. Para más información
siga este enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=311372-2008
49/08.
El
hundimiento del túnel de metro de Hangzhou
mata a cinco personas
El sábado 15 de noviembre, debido a las
obras de construcción de los 48 km de
la línea 1 del metro Hangzhou, se ha
producido el hundimiento de una amplia sección
de la carretera sobre dicha línea, a
la altura de Fengqing Avenue en el distrito
de Xiaoshan, creando un cráter de 75
m de largo y 15 m de profundidad en el que hundieron
11 vehículos. Se ha confirmado la muerte
de cinco personas, 19 han sido llevadas al hospital
y 16 figuran actualmente como desaparecidos.
El rescate se ha visto complicado por la penetración
de agua del río cercano. Las obras de
construcción del metro de Hangzhou cuyo
presupuesto es de 2,93 billones de euros, han
sido suspendidas durante la investigación
que se está llevando a cabo sobre las
metodologías seguidas. La línea
1 es una de las 8 líneas planteadas en
la red de metro, de las cuales la línea
2 y 4 están también en construcción.
Visite www.chinaview.cn,
archivo cn/78.
47/08.
Jumbos
Sandvik en la central hidroeléctrica
de La Confluencia en Chile
El
principal contratista Hochtief -Tecsa JV está
utilizando seis Sandvik DT 720C en la excavación
de las plataformas subterráneas y tres
Sandvik DC300 en las plataformas de la superficie,
del proyecto hidroeléctrico que se está
ejecutando en el río de La Confluencia
en Chile. Situado en el valle de Tinguiririca
en las estribaciones a los pies de la Cordillera
de los Andes a 150 km al sur de Santiago, el
proyecto de La Confluencia implica la construcción
de una doble turbina de 158 MW potencia, 19
km de túneles y dos desviaciones del
río. Está siendo desarrollado
por Tinguiririca Energia, una empresa de electricidad
formada por una hidroeléctrica Australiana,
la Noruega SN Power y una colaboración
de Statkraft y Norfund Power Invest AS Fund.
Haga clic aquí
para ver el comunicado de prensa de Sandvik,
y ver el informe cl/27.
Avance
de la Línea 5 del Metro de Milán
Ghella, contratada por la Joint Venture entre
Astaldi y Torno Global, ha comenzado la excavación
del túnel situado en Milán, que
pertenece a la Línea 5 del Metro de Milán,
Italia. El 3 de Noviembre de 2008, la tuneladora
EPB Lovat, RME370SE serie 19601, de 9,4 m de
diámetro, ha avanzado a través
de la futura estación de Ponale. La tuneladora
ahora será trasladada y revisada durante
3 semanas y después de esto seguirá
excavando la estación de Bicocca, a la
que debe llegar en Enero de 2009. La tuneladora
excavará un túnel de más
de 3 km de longitud a lo largo de una pendiente
máxima de 1, 4%. Se prevé que
la geología consiste en gravas y arenas
con intercalaciones finas de capas limosas.
El trazado del túnel está por
encima del nivel freático, con una cobertura
que varía entre 8 y 12 m de profundidad.
La cabeza de corte está conducida por
una transmisión hidráulica de
2700 kW consistente en motores eléctricos
refrigerados por agua y acoplados a bombas de
desplazamiento variable, generando un par máximo
de 24,940 kN·m a 1.0 rpm. Para obtener
más información visite las siguientes
páginas: www.metro-5.com,
www.astaldi.com,
www.torno.com,
www.ghella.com
y www.lovat.com
47/08.
| La
tuneladora Robbins llega a Race Course Después de cinco meses de excavaciones, una Robbins EPBM de 6.52 metros de diámetro que trabaja para Continental Engineering Corporation (CEC) y JV Soma, ha completado su primer km de los 5,3 km del tramo Udyod Bhawan-Green Park del metro de Delhi, el 29 de Septiembre de 2008, llegando a la estación de Race Course. Una disponibilidad de más del 90% ha contribuido a que se alcanzaran medias de hasta 19 anillos al día. Los motores eléctricos de la unidad permiten a la cabeza de corte mantener la rotación en el terreno compuesto por arcillas blandas y pegajosas. Una segunda Robbins EPBM ya está en marcha perforando el túnel paralelo. Los túneles son parte de más de 120 km del nuevo ferrocarril que se está construyendo para la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Para más información haga click aquí y in/11. Visite www.delhimetrorail.com y www.robbinstbm.com 46/08 |
 |
Las
lecciones de la recesión (2)
"Para crear empleos y ayudar a la economía
vamos a llevar adelante grandes proyectos de
infraestructura como Londres Línea Crossrail"
Rt Hon Gordon Brown, PM, Westminster, 12.11.2008.
46/08.
El
túnel de Piqueras abierto finalmente
al tráfico
Después
de tres años de retrasos debidos a circunstancias
imprevistas, relacionadas con las malas condiciones
del terreno, el rediseño de la ruta por
razones ambientales, complicada por las instalaciones
eléctricas adicionales, y la aparición
en 2006 de una ley dentro de la Unión
Europea exigiendo que todos los túneles
que estén en proyecto o en construcción
deben incorporar una galería de evacuación
de emergencia para peatones. El túnel
de Piqueras de 2,4 Km. de longitud que conecta
las provincias españolas de La Rioja
y Soria a través de la N-111, ha entrado
en servicio. La galería de emergencia
de 21 de sección es paralela al túnel
principal, y está conectada a este mediante
galerías cada 200 metros. El nuevo túnel
evita la importante pendiente del paso de Piqueras.
Para más información hacer click
es/91.45/08
Robbins
abre su nueva oficina Asia Pacífico
La
empresa Robbins de Solon, Ohio ha creado una
delegación en Hong Kong para atender
el Este de Asia, Oriente Medio y Australia.
La sucursal de la empresa es la cuarta en Asia,
y se centrará inicialmente en las ventas,
soporte técnico y adquisiciones. Esta
expansión proporcionará servicios
de campo e ingeniería y otros más
adelante. También participará
en la creación de las instalaciones industriales
de Robbins en Guangzhou, de las que se espera
que estén en completo funcionamiento
a mediados del próximo año. Para
más información contactar con
David Salisbury salisburyd@robbinstbm.com
o hacer click en el logo de Robbins en cualquier
Web de Tunnelbuilder. 45/08.
Curso
de Mecánica de rocas, diseño y
estabilidad de túneles y taludes
El
profesor Dr. Ing. W. Wittke dirigirá
la quinta edición de cuatro días
para treinta participantes en la oficina central
de WBI en Aachen, Alemania desde el 27 al 30
de noviembre de 2008. El programa incluye el
comportamiento mecánico e hidráulico
en rocas fracturadas, análisis de estabilidad,
diseño y casos reales de construcción
de túneles mediante el Nuevo Método
Austriaco (NATM) y mediante tuneladoras TBM.
Pueden registrarse en la siguiente dirección
www.wbionline.de/shortcourse.html
45/08.
ANBEL
ofrece soluciones personalizadas para la perforación
de túneles
Desde hace más de 40 años, la
compañía italiana ANBEL se encuentra
entre los mejores fabricantes de maquinaria
y equipos para la excavación de túneles,
ofreciendo soluciones personalizadas para cualquier
problema de perforación. La compañía
suministra tuneladoras para túneles de
cualquier tipo o tamaño, a través
de NFM Technologies, Wirth y Tunneltec. ANBEL
es también proveedor de lubricantes de
la marca Condat y de agentes para el acondicionamiento
del terreno. Otros materiales suministrados
son las estaciones de ventilación GIA,
las tuberías flexibles, los camiones,
las cargadoras y las locomotoras, junto a los
sistemas de inyección de mortero Haeny.
Muchas compañías especializadas
están representadas en Italia por ANBEL,
que ha acumulado una experiencia enorme en la
aplicación de los distintos sistemas
de su oferta, junto a la asistencia técnica
y el mantenimiento. Para saber más, visite
www.tunnelbuilder.it
y haga clic en el logotipo de ANBEL.
tunnelbuilder.com
- sus noticias diarias!
Nuestro nuevo servidor y un programa informático
especialmente desarrollado hacen ahora posible
la actualización diaria del portal de
tunnelbuilder.com, permitiéndonos comprimir
todavía más el ciclo de publicación.
La actualización diaria permite la publicación
de noticias sobre más proyectos y tener
más antelación sobre los plazos
de entrega de las ofertas. El sistema de archivo
y de fechas se mantendrá sin cambios,
de manera que las búsquedas no se vean
afectadas. Las noticias actualizadas se mantendrán
en primera página durante al menos una
semana. 44/08.
Sokkia
se Asocia con Geodata
El fabricante japonés Sokkia y la compañía
austriaca Geodata unieron sus capacidades para
ofrecer soluciones de alta calidad en los trabajos
de geodesia aplicados a los campos de la perforación
de túneles, supervisión de túneles
y obras subterráneas, seguimiento, guiado
de túneles y geotecnia. Haga clic aquí
para leer la nota de prensa y contacte gerd.krusche@geodata.at
para más información. Para conocer
la oferta corriente de Geodata, haga clic en
el vínculo de tunnelbuilder o visite
www.geodata.at.
43/08.
Las
Tuneladoras Avanzan en el Proyecto de Central
Hidroeléctrica Jinping II de China
El proyecto de aprovechamiento hidroeléctrico
Jinping II, en el río chino Yalong, comprende
cuatro túneles de aducción. La
ejecución de Jinping II supone unos enormes
retos físicos y técnicos. La central
de 4,8 GW necesita una inversión total
de 29.800 millones de yuan, con un plazo de
entrega de 105 meses. Lea
más. 42/08.
Sandvik
Lanza la Nueva Serie DTi de Jumbos de Perforación
Sandvik acaba de lanzar la nueva serie de jumbos
de perforación inteligentes, en la primera
fase en mercados singulares de Europa, las Américas
y el Lejano Oriente. La serie de jumbos de perforación
Sandvik DTi comprende cuatro modelos distintos
para perforar secciones entre 16 y 203 metros
cuadrados, con excavación en el frente,
perforaciones para bulones y perforación
mecanizada de gran longitud. Diseñados
para ser rápidos, precisos y fácil
de manejar, los jumbos de la nueva serie DTi
ejecutan excavaciones de la calidad más
alta al menor precio. Los nuevos jumbos son
una combinación de precisión,
potencia y un abanico de propiedades inteligentes
prácticas. Lea
más. 42/08.
El
Programa Informático Sandvik iSURE Revoluciona
la Perforación Profesional de Túneles
El programa Sandvik iSURE es un programa informático
de gestión de la excavación de
túneles para ingeniería civil
y minería. El programa se emplea en la
nueva serie de jumbos, que acaba de lanzar Sandvik.
iSURE lleva la excavación subterránea
a un nuevo nivel de profesionalidad, siendo
un medio excelente para analizar y gestionar
la información sobre la perforación.
Las potencia y la fuerza de iSURE se apoya en
la planificación de los esquemas de perforación
según la ejecución de la voladura
y de la excavación. El programa comprende
tres módulos: iSURE Tunnel, iSURE Report
e iSURE Analysis. Lea
más. 42/08.
Primer
Congreso Internacional Sobre la Travesía
Central del Pirineo
El Colegio de ingenieros de caminos, canales
y puertos y la Fundación transpirenaica
organizan en Zaragoza, los próximos días
29 y 30 de octubre, el primer congreso sobre
la travesía central del Pirineo (TCP)
que se celebrará en el Auditorio de Zaragoza.
Expertos en transportes de la Unión Europea
y profesionales que han trabajado en proyectos
como la red ferroviaria Lyon-Turín o
el Canal de la Mancha se reunirán en
la capital aragonesa para hablar de este proyecto
que hará que el Pirineo deje de ser una
barrera que obstaculiza la cooperación
y el intercambio económico entre la península
ibérica y el resto de Europa.
El 98% del transporte entre la península
ibérica y Europa se hace a través
de carreteras, que ya están saturadas
y no pueden aguantar el incremento del tráfico.
Desarrollar el ferrocarril es una necesidad
absoluta para evitar problemas medioambientales
y de seguridad en las carreteras. El tren es
el sistema de transporte más limpio,
el que poluciona menos y el que puede utilizar
energías sostenidas.
Por su carácter estructurante, su condición
de eje vertebrador de la Unión Europea
y de medio de transporte sostenible y respetuoso
con el medio ambiente y su eficacia para permitir
el desarrollo de los territorios periféricos,
la travesía central es un proyecto indispensable.
Con Europa, el gobierno de España, muchas
regiones y la Comunidad de Trabajo de los Pirineos
a su lado, el gobierno de Aragón es el
gran impulsor del proyecto y su intención
es acelerar todo lo posible el túnel
de baja cota por el Pirineo central, lo que
se conoce como travesía central.
El proyecto de la travesía central exige
una larga maduración como todos los proyectos
de túneles de base, particularmente si
son transfronterizos como es el caso de la TCP.
Para saber más sobre el proyecto de túnel
de base del Pirineo Central, visite www.transpirenaica.org
y www.ctp.org.
Contacte Proyectos y Personas, tel. +34 976391282,
fax +34 666422880, correo electrónico
info@proyectosypersonas.com
y visite www.proyectosypersonas.com.
41/08.
Cale
del Túnel de Arrowhead
Procedente de Lake Silverwood en el norte de
California, el agua de Inland Feeder viajará
por gravedad desde las montañas de San
Bernardino hasta San Jacinto, donde hay una
conexión con una tubería existente
que abastece el lago de Diamond Valley, el embalse
más grande de California de sur. El túnel
oeste de Arrowhead, el último túnel
del sistema, programado para el 2010, caló
en el mes de agosto. Lea
más. 39/08.
La
Tuneladora Más Grande del Mundo Acaba
la Perforación en Shangai
La construcción del túnel bajo
el río Yangtze, en la vía rápida
entre Shangai y Chongming, para conectar el
distrito Pudong de Shangai con la isla de Chongming
se ha acabado una vez finalizada la excavación
del segundo de los dos túneles gigantescos.
Lea
más. 38/08.
Empieza
la Perforación en la Línea 5 del
Metro de Milán
La red de metro de la ciudad de Milán
mide actualmente 75 kilómetros y tiene
88 estaciones. Con la prolongación actual
de las tres líneas existentes y la construcción
de las líneas 4, 5 y 6 hasta el 2015,
la red llegará a una longitud de 142
kilómetros con 152 estaciones y transportará
cada día dos millones de viajeros. La
perforación de la línea 5 empezó
en agosto. Lea
más. 38/08.
IUT
'08: Dos Jornadas Feriales de Túneles
en la Ciudad Suiza de Sargans
La popular e innovadora feria de túneles
IUT '08 tendrá lugar el 17 y el 18 de
septiembre de 2008 en la galería de prospecciones
de Hagerbach (VSH), cerca de Sargans, en el
este de Suiza. La vuelta por el túnel
se hará más compacta, de manera
que el visitante pueda contactar con las personas
con las que quiere contactar atravesando distancias
más cortas. Después de las dos
jornadas de feria, habrá también
la posibilidad de participar a excursiones a
las obras, el 19 de septiembre. Lea
más. 35/08.
Terminada
la Excavación del Túnel Explorativo
de La Línea en Colombia
Los equipos, que avanzaban en sentidos contrarios
entre los departamentos de Quindío y
Tolima, vieron la luz el 2 de agosto en el interior
de la obra preliminar del túnel de La
Línea. La conclusión del túnel
piloto constituye el paso definitivo para el
proyecto del túnel principal, que se
debe adjudicar en octubre. Lea
más. 34-35/08.
Atlas
Copco y Minova Firman un Acuerdo de Distribución
Global
Después de la compra de participaciones
de 2003 y un programa intensivo de cambio de
marca, Fosroc Mining empezó la operación
como Minova International. La adquisición
de se produjo después, en octubre de
2006, por la compañía australiana
Orica. Atlas Copco y Minova acaban de anunciar
un acuerdo de cooperación global. Lea
más. 34-35/08.
Cale
del Túnel Hidráulico Yacambú-Quibor
El objetivo del ambicioso proyecto de trasvase
con aprovechamientos múltiples de Yacambu-Quibor,
en Venezuela es de aumentar la superficie irrigada
en el valle de Quibor, con agua de la captación
de Yacambu, mejorando al mismo tiempo la reserva
disponible y la calidad del agua subterránea
del mismo valle, cuyos acuíferos han
sido seriamente dañados por una explotación
excesiva y proporcionar una reserva suplementar
a Hidrolara, la empresa municipal de aguas.
Lea
más. 32-33/08.
El
Proyecto Ingula de Almacenamiento por Bombeo
en Sudáfrica
Debido al incremento previsto de la demanda
en hora punta, la entidad estatal Eskom empezó
la construcción del proyecto de almacenamiento
por bombeo de Ingula, de 1.332 MW, localizado
a unos 23 kilómetros al noreste de Van
Reenen, dentro de la pequeña cadena montañosa
Drakensberg de Sudáfrica. El embalse
superior se encuentra en el Estado Libre y el
inferior en KwaZulu-Natal. Lea
más. 32-33/08.
Herrenknecht
Celebra su 30 Aniversario
2.000 invitados aceptaron la invitación
de Martin Herrenknecht y el comité de
dirección de Herrenknecht de participar
a un evento deslumbrante y divertido, en Baden-Arena
de Offenburg (Alemania de sur). 1.550 empleados
y 450 invitados, entre los cuales se encontraban
clientes, políticos y representantes
de la industria, celebraron el éxito
de la compañía y de su fundador.
Lea
más. 32-33/08.
Proyecto
y Construcción de los Túneles
de Carmel en Israel
Los túneles de Carmel son dos pares de
túneles bitubo de carretera, en fase
de ejecución dentro y alrededor de la
ciudad de Haifa. El objetivo es la reducción
de la congestión de la carretera y proporcionar
una ruta alternativa para llegar a la zona este
de la ciudad, bahía de Haifa y la zona
de HaKerayot, hacia y desde la meseta de la
costa central de Israel, sin necesidad de atravesar
el centro aglomerado de Haifa, por encima y
a través del Monte Carmel o contorneando
Haifa desde el este, a lo largo del valle estrecho
de Jezreel. Lea
más. 31/08.
El
Proyecto Crossrail Recibe la Aprobación
Final
El proyecto Crossrail de 15.900 millones de
libras esterlinas, para conectar el aeropuerto
de Heathrow con el este de Londres, dio un gran
paso adelante con la finalización del
proceso parlamentario que tuvo que seguir el
expediente, al ser este último aprobado
en la Cámara de los Comunes y al recibir
la "sanción real" por parte
de la Reina Isabel II. El proyecto es ahora
Documento del Parlamento. El inicio de la construcción
está programado para el 2010 y la puesta
en servicio para el 2017. Lea
más. 31/08.
De
Atocha a Chamartín en 12 Minutos por
el Segundo Túnel de Conexión Ferroviaria
El Ministerio de Fomento puso en servicio el
10 de julio de 2008 la nueva línea de
Cercanías que une el sur y el norte de
Madrid. Se trata del segundo túnel de
conexión ferroviaria entre las estaciones
de Atocha y Chamartín mientras se ha
sacado a licitación las obras del tercer
túnel para el AVE. Lea
más. 31/08.
El
Fabricante Chino de Equipamiento de Construcción
Zoomlion Compra CIFA
El fabricante chino de equipamiento de construcción
Changsha Zoomlion Heavy Industry Science &
Technology Development Co. Ltd anunció
a finales de junio la adquisición de
100% de la compañía italiana CIFA.
La compra del mayor fabricante italiano de maquinaria
destinada al hormigón representa la segunda
inversión más grande jamás
registrada en Europa y la mayor inversión
en el extranjero que una compañía
china de producción de equipamiento de
construcción ha hecho hasta el día
de hoy. Lea
más. 30/08.
Las
Fibras para Armar Hormigón de Propex
Concrete Systems Reciben la Marca CE
La marca CE se aplica a los productos regulados
por la legislación europea de salud,
seguridad y protección medioambiental.
Propex Concrete Systems recibió la aprobación
para sus fibras de acero y de polímeros
(macro-sintéticas y micro-sintéticas).
Lea
más. 30/08.
Varios
Métodos Aplicados en Gautrain
La traza subterránea de Gautrain tiene
una longitud de más de 16 kilómetros.
Un tramo de 3 kilómetros entre las estaciones
de Park y Rosebank se excava empleando una tuneladora.
El resto del túnel se excava mayoritariamente
con las tecnologías tradicionales con
empleo de voladuras. Lea
más. 29/08.
Bulones
DSI en el Proyecto Gautrain
La red Gautrain cubrirá 80 kilómetros
de ferrocarril, que conectará Pretoria,
Johannesburgo, el aeropuerto internacional OR
Tambo y Sandton y la construcción comprende
diez estaciones, de las cuales tres serán
subterráneas, un tramo de túnel
de 16 kilómetros de longitud, 9 kilómetros
de viaductos y puentes y 10 millones de metros
cúbicos de movimientos de tierra. Lea
más. 29/08.
La
Primera Tuneladora del Proyecto de Acceso Este
Llega a la Estación Grand Central en
Nueva York
Una tuneladora acaba de terminar la perforación
del primer tramo del proyecto de 7.200 millones
de dólares americanos del Ferrocarril
de Long Island (LIRR), que realizará
la conexión con la estación Grand
Central de Manhattan, uno de los hitos del proyecto
de Acceso Este, de la Autoridad Metropolitana
de Transportes. La tuneladora llevaba trabajando
ocho meses, desde la calle 63 y la Segunda Avenida.
Lea
más. 28/08.
Acaba
el Túnel de Krolsky, el Túnel
de Mansky a Punto de Empezar
La compañía de construcciones
Bamtonnelstroy ha acabado el túnel de
2,3 kilómetros de longitud de Krolsky,
situado en la línea Abakan-Tayshet, en
la región de Krasnoyarsk. La construcción
del túnel se hizo por encargo de la operadora
estatal rusa de ferrocarriles. Lea
más. 28/08.
Cale
del Túnel Submarino Finnfast en Noruega
Después del paso submarino de Eiksund,
abierto al tráfico el pasado mes de febrero,
el paso Finnfast es otro ejemplo de la capacidad
noruega de construir proyectos de ingeniería
civil tan largos y tan complejos bajo sus fiordos,
para conectar las islas de la costa oeste con
el territorio continental. La excavación
del túnel submarino principal acaba de
finalizar. Lea
más. 28/08.
El
Proyecto Hidroeléctrico Gilgel Gibe en
Etiopía
Los ríos de la meseta etíope podrían
producir 30.000 MW de energía hidroeléctrica
si fuesen explotados, muy por encima de la demanda
del país. Para el mejor aprovechamiento
de esta fuente de energía, varios proyectos
hidroeléctricos se encuentran ya sea
en fase de operación, planificación
y / o construcción, entre los cuales
destacan el primer proyecto de la serie, Gibe
I, puesto en servicio en el 2004, Gibe II, en
ejecución desde el 2005 y Gibe III, en
ejecución desde el 2006. Lea
más. 28/08.
Anuncio:
Venta de Locomotoras de Túnel Schoema
y Otros Equipos
La UTE SLCP-SELI ha acabado recientemente la
perforación de los túneles dobles
en Vancouver, en la Línea Canadá.
La UTE vende los equipos, entre los cuales lo
más destacable son las tres locomotoras
Schoema de 36 toneladas con plataformas motorizadas,
el material rodante, grúa móvil
Grove RT750 de 50 toneladas, subestaciones eléctricas
y una planta de separación con pantalla
ciclón/vibradora. Haga clic aquí
para conocer todos los detalles de las locomotoras
y la lista de todos los equipos en venta. Los
precios se han comunicado en dólares
canadienses. Las características básicas
de las locomotoras son las siguientes: tres
locomotoras diesel hidrostáticas Schoema
CHL-200 (altura 2.150 mm, longitud 9.679 mm,
ancho 1,500 mm, ancho de vía 900 mm,
peso 36 toneladas, velocidad máxima aprox.
26,5 km/h, potencia del motor 286 kW/2.100 rpm)
y cinco plataformas motorizadas Schoema CHL-180
(ancho de vía 900 mm, peso en vacío
12 toneladas). Contacte Brendan Henry, Ingeniero
Jefe, UTE SLCP-SELI, tel. +1 6048728753, fax
+1 6048728794, correo electrónico brendan.henry@ssjv.ca.
28/08.
Cale
del Túnel de Horcajada en la Línea
de Alta Velocidad Madrid-Valencia
El túnel de unos 4 kilómetros
de longitud de Horcajada, en la línea
de alta velocidad Madrid-Valencia acaba de calar
mediante el empleo de dos rozadoras Wirth. Acciona,
una de las mayores contratas españolas,
se apoya en una flota de seis grupos generadores
Atlas Copco QAS325 para instalaciones múltiples,
que suministra la energía necesaria para
su rozadora del tramo hacia Valencia, la ventilación
del túnel y el alumbrado de la obra.
Lea
más. 26/08.
Las
Tuneladoras Herrenknecht de Gran Diámetro
Establecen Récords
Después de la noticia sobre la adquisición
en Rusia de la tuneladora más grande
del mundo (diámetro de 19 metros), China
anunció el final de la construcción
del túnel perforado con tuneladora más
grande del mundo, con un diámetro de
15,43 metros. Es el primero de los dos tubos
paralelos de 7,5 kilómetros de longitud,
que cruzarán el río Yangtze para
conectar Shangai con la isla de Changxing. Otra
máquina Herrenknecht tiene el récord
de avance en el túnel de La Cabrera,
en España. Lea
más. 25/08.
Túnel
Sumergido Bajo el Río Shannon en Irlanda
El túnel de 915 metros de longitud de
Limerick es un túnel bi-tubo, con 675
metros de su longitud situados bajo el río
Shannon. Se fabricarán cinco unidades
de túnel (dovelas) en una zona al norte
del río Shannon, que luego se llevarán
por flotación y se sumergirán
en un canal previamente dragado a través
del río. El tramo sumergido se completa
con tramos a cielo abierto en cada extremo y
rampas de acceso. Lea
más. 25/08.
| Empresa
Multinacional requiere un Ingeniero/Ejecutivo
en España Elasto Plastic Concrete (EPC) requiere un ejecutivo residente en España para la gerencia de su negocio en el país. El puesto corresponde a Ingenieros en Caminos, Canales y Puertos o Ingenieros en Minas. |
 |
El candidato exitoso requiere experiencia práctica y conocimiento técnico del hormigón, shotcrete, fortificación de excavaciones subterráneas y fibras estructurales.
También se pueden presentar candidatos con experiencia en el diseño de pisos industriales y la venta de productos de ingeniería.
El candidato deberá tener muy buen conocimiento de español e inglés, tanto hablado como escrito.
Las solicitudes acompañadas de un Currículum Vitae del candidato y de las pretensiones económicas se enviarán por correo electrónico al Sr. Andrew Ridout, aridout@elastoplastic.com
Visite www.elastoplastic.com. 22/08.
Turín
Prolonga su Metro
La línea 1 del metro de Turín
da un paso adelante con la prolongación
hacia el recinto ferial, universidad y el distrito
de negocios de Lingotto. Después de los
últimos ensayos, la tuneladora empezó
la perforación en el pasado mes de abril.
En el 2010, la línea tendrá una
longitud de 13,2 kilómetros y dará
servicio a 21 estaciones. Lea
más. 24/08.
1958-2008:
Putzmeister Celebra 50 Años
Con cerca de 4.000 empleados, Putzmeister produce
y suministra todos los años para clientes
de 154 países en los cinco continentes.
Su actividad se materializa en el suministro
de 3.400 bombas de hormigón, una variedad
de jumbos en más de 40 tamaños
y especificaciones, más de 4.300 bombas
de mortero, cerca de 2.500 cintas transportadoras
revestidas y más de 700 limpiadores de
alta presión. Lea
más. 23/08.
Las
Cargadoras GIA Häggloaders se Mueven con
Facilidad en el Largo y Estrecho Túnel
para Cables de Skanstull-Solberga en Estocolmo
La contrata sueca de túneles Oden Anläggnigsentreprenad
acaba de recibir la tercera cargadora GIA 10HR
Häggloader, fabricada por encargo para
el proyecto Solberga de Estocolmo, el túnel
de transporte de electricidad más largo
del país. Lea
más. 22/08.
Los
Jumbos de Sandvik Excavan Túneles Hidráulicos
en Brasil
Cinco jumbos Sandvik, comprendido un Axera T11
recién entregado y fabricado por encargo,
se emplean actualmente por una UTE brasileña
formada por Norberto Odebrecht y Andrade Gutierrez,
dentro de un contrato de 36 meses para la construcción
de la planta hidroeléctrica de Simplicio,
en el río Paraiba do Sul, a lo largo
de la frontera entre los estados de Minas Gerais
y Río de Janeiro. Lea
más. 22/08.
Únase
a un Equipo Eficaz
Ubicación en Australia
y Nueva Zelanda
Nuestro departamento de túneles en pleno
crecimiento es el más grande de Australasia,
trabajando para los mejores clientes en los
más prestigiosos proyectos de obras subterráneas
de la región. Nuestros clientes pertenecen
a todos los mercados, sean transportes, hidráulica,
energía, minería y desarrollo
urbano. Los puestos son para los siguientes
perfiles: Ingeniero sin experiencia, Ingeniero
mecánico senior, Ingeniero de túneles
senior y Gerente regional del departamento de
túneles.
Es una oportunidad de unirse a un equipo valorado
entre los mejores. Con su ingreso en nuestro
departamento de túneles, tendrá
la oportunidad de trabajar en cualquiera de
los proyectos de túneles más importantes
en desarrollo en Australia. Es una oportunidad
que no puede dejar pasar. Para una entrevista
confidencial, contacte con Nicole Weiss en el
+61 2 9272 5622 o nweiss@pb.com.au.
Visite www.pb.com.au
y www.pbworld.com.
21/08.
ITA
Está Buscando un Director Ejecutivo
Se ha establecido un puesto de nueva creación
para el cual se están buscando candidatos
en el mundo entero, de Director Ejecutivo de
la Asociación Internacional de Túneles
(ITA). El nombramiento se producirá el
1 de enero de 2009. Para detalles sobre el puesto,
haga clic aquí.
20/08.
Ciudad
de Méjico Invita a Licitar para Dos Proyectos
de Mejora del Tráfico de Vehículos
Ciudad de Méjico a anunciado la licitación
de la construcción de dos grandes autopistas
en la parte oeste de la ciudad, para solucionar
la congestión del tráfico experimentada
por millones de habitantes de la zona: la supervía
túnel Reforma y la supervía poniente.
Lea
más. 21/08.
Atlas
Copco Moderniza los Jumbos para Cumplir las
Nuevas Directivas Medioambientales
La necesidad es la madre del invento. Dentro
de un proyecto destinado al cumplimiento de
la nueva legislación sobre las emisiones
de los motores diesel, Atlas Copco Underground
Rock Excavation ha conseguido la creación
de muchas nuevas mejoras de sus gamas de jumbos
empleados en las actividades minera y de obras
subterráneas. Lea
más. 21/08.
El
Túnel Colector de Aguas Usadas de Lerum-Partille
en Suecia
El municipio de Lerum se conectará a
través de un tunel de alcantarillado
de 8 kilómetros de longitud y sección
de 11 metros cuadrados a la planta regional
de tratamiento situada en Ryaverket. El proyecto,
conocido bajo el nombre de "Spillvattentunnel",
comprende también un túnel de
acceso con una longitud de unos 300 metros.
Lea
más. 20/08.
Cale
en el Túnel Urbano de Malmö
La segunda tuneladora, apodada 'Katrin', arrancó
el último trozo de roca a finales de
abril para llegar a la estación Central
de Malmö. Fue la operación final
de la construcción de los túneles,
ya que su gemela 'Anna' cumplió la misma
misión un mes antes, en marzo. Las tuneladoras
fueron bautizadas con los nombres de dos mujeres
que vivieron en la Edad Media en Malmö.
Lea
más. 20/08.
Primer
Cale en el Proyecto de Colector de Belfast
El proyecto de colector de Belfast, promovido
por la Autoridad de las aguas de Irlanda de
Norte (NI), proveerá en el 2009 a la
aglomeración urbana de Belfast, un sistema
moderno de alcantarillado destinado a sustituir
una red de colectores datando del siglo XIX,
que ya no puede dar servicio a la ciudad en
plena expansión. El primer cale representa
un hito para el proyecto destinado a reducir
el riesgo de inundación con aguas usadas
en la zona de Belfast. Lea
más. 20/08.
PROYECTO
DE TRATAMIENTO DE ZONA PORTUARIA - ETAPA 2A
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES COLECTORES
INVITACIÓN A LA PRECALIFICACIÓN
El Gobierno de la Región Especial Administrativa
de Hong Kong anuncia la apertura el 2 de mayo
de 2008 del plazo de presentación de
ofertas de precalificación para dos contratos
de construcción, Contrato no. DC/2007/23
y Contrato no. DC/2007/24, que forman parte
del Proyecto de Tratamiento de la Zona Portuaria
- Etapa 2A. La fecha y la hora límites
para la entrega de las ofertas son el 27 de
junio de 2008, a las 12:00.
Los dos contratos suponen la construcción de una longitud total de 19,5 kilómetros de túneles colectores con anchos entre 4 y 5,5 metros y de pozos de varios tamaños, profundidades y configuraciones, que permitirán el acceso para la construcción, transporte del agua usada y la conexión con las plantas de tratamiento. Los túneles se excavarán principalmente en rocas graníticas y volcánicas a profundidades de hasta 165 metros bajo el nivel del mar, mediante el empleo de voladuras. El inicio de las obras está programado para principio de 2009, para acabar a mediados de 2013.
Las empresas precalificadas recibirán la notificación para presentar sus ofertas en septiembre de 2008. Se aceptan uniones temporales de empresas. Los detalles del proceso de precalificación se publicarán en la página web del Departamento de Servicios de Drenaje a partir del 2 de mayo de 2008. Las empresas interesadas pueden acceder a la página web siguiendo el siguiente enlace:
http://www.dsd.gov.hk/whats_new/current_tenders/index.htm
Para
aclarar cualquier duda, diríjanse a Mr.
Keith Tsang, Deputy Project Manager, UTE Metcalf
& Eddy - Maunsell, correo electrónico
keith.tsang@maunsell.aecom.com
19/08.
Autopista
Metropolitana para la Decongestión de
la Ciudad de Bilbao
Interbiak, el ente público de administración
de carreteras y autopistas de la provincial
de Vizcaya, ha empezado la construcción
de la primera fase de la autopista de circunvalación
sur, una carretera nueva con una longitud de
36 kilómetros para aligerar la congestión
del tráfico en la A-8 y en los accesos
a Bilbao. La carretera conectará las
zonas este y oeste de la ciudad. La nueva autopista
discurrirá en túneles en cerca
de la mitad de su longitud total. Lea
más. 19/08.
|
Anuncio:
Se Busca Gerente de Proyectos para Mercado
Interno e Internacional
Dentro de Marti Holding AG, Marti Technik es una muy conocida compañía de tecnología con actividad internacional en el campo de la construcción de plantas de áridos, tecnología de transporte por cinta transportadora, construcción de encofrados, proyectos de infraestructura e instalaciones eléctricas para túneles. Marti Technik está buscando a un gerente (hombre o mujer) de proyectos competente y con experiencia, con base de trabajo en Suiza, en la división de tecnología de transporte por cintas transportadoras, para su incorporación inmediata o según previo acuerdo. En esta importante posición, el gerente se responsabilizará de la buena marcha general del proceso, incluyendo la coordinación durante todas las fases del mismo, la administración y la coordinación de los participantes en el proyecto, internos o externos. Como gerente cualificado y responsable, negociará independientemente y de manera concertada con nuestros principios e implementa el proyecto desde el punto de vista económico para lograr la satisfacción completa del cliente. |
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Le espera un equipo dinámico y con muchos éxitos, que se ha impuesto y establecido en el mercado a través de sus actuaciones innovadoras. Marti Technik garantiza una retribución acorde a su actuación, así como interesantes beneficios sociales.
Para más información, puede contactar con D. Pierre-Alain Scherwey, tel. +41 318584529 o correo electrónico pierre-alain.scherwey@martitechnik.ch. Envíe su documentación completa a: Marti Technik AG, Sra Medea Perrig, Lochackerweg 2, CH-3302 Moosseedorf, Suiza o tel. +41 318584464, fax +41 318583389, correo electrónico medea.perrig@martitechnik.ch. 16/08.
Concluye
la Construcción del Segundo Túnel
de la Línea 1 del Metro de Sevilla
La ejecución del segundo túnel
de la línea 1 del metro de Sevilla se
ha hecho en un plazo de siete meses y medio,
frente a veintiún meses y medio que se
tardó en el primero, y el rendimiento
medio ha sido de diez metros de excavación
al día. Lea
más. 18/08.
TunnelTec
Suministra la Primera Rueda de Corte para Roca
Dura en Canadá
Un tramo crítico del sistema de transporte
de las aguas residuales de la ciudad de Calgary
atraviesa el río Bow en la calle 15.
El sifón existente da ahora servicio
a una población de unos 431.000 habitantes
y está cerca de su capacidad máxima.
Un fallo del sifón podría significar
un incidente medioambiental con graves consecuencias
sociales y relacionadas con la salud. Por ello,
se decidió la construcción de
un nuevo sifón con capacidad para los
caudales máximos durante los siguientes
25 años. Este proyecto supone la excavación
en abierto en las dos orillas del río
y la perforación de un túnel bajo
el río. Lea
más. 18/08.
|
Voladuras
en los Túneles del Fiordo de
Hedins en Islandia |
 |
NFM
Technologies Confirma el Liderazgo en el Mercado
Chino
NFM Technologies ha recibido un encargo para
cuatro máquinas para el mercado chino,
dos para el metro de Shenzhen y otras dos para
el metro de Shenyang. Con estos nuevos contratos,
NFM Technologies consolida su posición
en el mercado chino. Lea
más. 17/08.
El
Túnel en Roca de Greater Sudbury Está
75%Excavado
El túnel en roca situado en el sur de
la ciudad de Greater Sudbury (Canadá),
añadirá 6,5 kilómetros
a la red existente de túneles de alcantarillado.
En el mes de enero se realizó la conexión
entre dos tramos, alcanzándose un avance
del proyecto de 60% y llegándose a fecha
de hoy a un avance total de 75%. Lea
más. 16/08.
Final
de Perforación con Tuneladora en la Presa
de Kárahnjúkar
El proyecto gigante de central hidroeléctrica
de Kárahnjúkar (Islandia) logró
un hito importante con el final del trabajo
de la segunda tuneladora. La perforación
se acerca al final, abriendo el camino hacia
la puesta completa en servicio de uno de los
más grandes y complejos proyectos hidráulicos
del mundo. Lea
más. 16/08.
Caterpillar
Entra en el Negocio de las Tuneladoras con la
Compra de Lovat
La industria de túneles está creciendo
y consolidándose. La compra de Lovat,
uno de los fabricantes más conocidos
de tuneladoras, es un elemento estratégico
que completa el negocio global de Caterpillar,
de acuerdo con la estrategia de crecimiento
a largo plazo de la compañía.
Lea
más.15/08.
Ingeniero
del Túnel de La Mancha Recibe la Medalla
de Oro 2008 de IStructE
Mike Glover, director de Arup, fue en el 2007
el séptimo ganador de la prestigiosa
medalla Sir Frank Whittle de la Real Academia
de Ingeniería, en reconocimiento de su
éxito en la planificación, el
diseño y la construcción de la
conexión ferroviaria del Túnel
de la Mancha (CTRL). La Institución de
Ingenieros de Estructuras (IStructE) ha anunciado
que otorgará a Mike Glover la medalla
de oro 2008 de IStructE, por su extraordinaria
contribución al diseño y la construcción
de grandes proyectos multi-disciplinarios en
el mundo. Lea
más. 15/08.
Tuneladoras
Herrenknecht y Robbins Excavarán los
Túneles del Proyecto de Colector Norte
en Melbourne
El proyecto de 650 millones de dólares
australianos del Colector Norte (NSP) supone
la construcción de túneles de
alcantarillado en la zona norte de Melbourne
para evitar los desbordamientos en los cauces
de los arroyos y para responder a la demanda
de crecimiento comercial y urbanístico.
Se emplearán tres tuneladoras, dos Herrenknecht
y una Robbins. Lea
más. 14/08.
Cale
de Túnel en el Ferrocarril Milán-Lecco
El desdoblamiento del ferrocarril Milán-Lecco
en Italia, que se abrirá al tráfico
en verano, costará en conjunto 230 millones
de euros. El nuevo túnel de Beverate
se acaba de calar, marcando una etapa importante
hacia la finalización del tramo Carnate
Usmate-Airuno. El túnel de Beverate se
encuentra en la nueva plataforma que conectará
Olgiate Molgora con Airuno. Lea
más. 14/08.
20ª
Conferencia Nacional sobre Tecnología
de Perforación de Túneles y Medio
Ambiente
La Asociación de Túneles de Canadá
(TAC) organiza la 20ª conferencia nacional
y exposición Tecnología de Perforación
de Túneles y Medio Ambiente entre el
27 y el 28 de octubre de2008 en el hotel Sheraton
Fallsview de las cataratas de Niágara,
en Ontario (Canadá).
Los autores interesados están invitados
a entregar resúmenes de entre 150 y 300
palabras antes del 31 de marzo de 2008. Los
temas tienen que estar dentro del campo de la
excavación de túneles y el medio
ambiente. Los borradores de los artículos
se solicitarán para el 30 de junio y
los artículos finales para el 31 de agosto.
Las entregas se harán para Steve Skelhorn
a través del correo electrónico
tac2008@mcnallycorp.com
y tienen que contener detalles sobre los autores,
información de contacto y afiliaciones.
Los autores seleccionados recibirán una
notificación por escrito. Visite www.tunnelcanada.ca.
14/08.
Una
Tuneladora Robbins Avanza en el Túnel
Hidráulico de Líbano
El proyecto de abastecimiento de agua de la
zona costera de Kesrouan comprende la captación
de la fuente de El Madiq, la instalación
de una tubería principal de suministro
a través de un túnel hasta la
costa de Kesrouan y la construcción de
los depósitos principales y de las redes
de distribución de agua. El túnel
hidráulico de El Madiq está 55%
construido. Lea
más. 13/08.
Real
Apertura de la Terminal 5 de Heathrow
La reina Isabel II inauguró la Terminal
5 del aeropuerto londinense de Heathrow, que
entrará en operación en breve.
Cerca de la quinta parte de la inversión
de 4.300 millones de libras esterlinas se destinó
a la construcción de 13 kilómetros
de túneles, excavados por cinco tuneladoras
de frente abierto o cerrado. El complejo de
la Terminal 5 comprende las prolongaciones de
los ferrocarriles de las líneas Piccadilly
y Heathrow Express. Además, se construyeron
un nuevo enlace con la autopista M25, un nuevo
túnel de drenaje de aguas torrenciales
y un nuevo túnel de servicio. Lea
más. 13/08.
La
Construcción de Túneles en InnoTrans
2008
InnoTrans es la feria comercial más importante
para la tecnología del transporte ferroviario,
dedicada a la tecnología ferroviaria,
interiores, infraestructura ferroviaria, transporte
público y construcción de túneles.
La séptima edición de InnoTrans
tendrá lugar entre el 23 y el 26 de septiembre
de 2008 en Messe Berlín.
Seis mese antes de la apertura de la feria,
InnoTrans 2008 establece ya nuevos récords.
Se han registrado ya más de 1.500 expositores
de todo el mundo. Por primera vez, la feria
ocupará todo el espacio de exposición.
La zona dedicada a la construcción de
túneles se vinculará mejor con
el sector de la infraestructura ferroviaria,
gracias a su ubicación en la sala 5.2.
De esta manera, la zona de túneles explotará
los temas interconectados para el beneficio
de los expositores y visitantes. La industria
de túneles tendrá su propia plataforma
internacional y un forum de discusiones. El
segmento de construcción de túneles
está organizado en colaboración
cercana con STUVA.
Hay muchos vínculos entre los túneles
y los demás temas de la exposición.
Para profesionales, InnoTrans 2008 es una oportunidad
de establecer contactos con otros sectores y
con representantes comerciales de las compañías
de transporte y factores de decisión
política. En InnoTrans 2008, la tecnología
de perforación de túneles, los
materiales de construcción y otros productos,
tecnología de la información y
de la seguridad, investigación y desarrollo,
así como los servicios, constituirán
el segmento de construcción de túneles.
Para más detalles, www.innotrans.com.
13/08.
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Planta
Desalinizadora en Construcción
en Sydney |
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Final
de la Perforación en el Túnel
de Mont Sion
Una meta importante se ha alcanzado en la autopista
A41 Norte, entre Annecy, en los Alpes franceses,
y Ginebra, con el final de la perforación
del segundo tubo del túnel de Mont Sion,
de 3,1 kilómetros de longitud. La tuneladora
salió a la superficie tres semanas antes
de la programación. Lea
más. 12/06.
Anuncio:
Tuneladora Robbins de Impregilo en Venta
Una tuneladora Robbins de roca
dura quedará disponible después
del éxito del proyecto de Karahnjukar
(Islandia), a finales de este año y se
pondrá en venta por su propietario, la
compañía italiana Impregilo. Para
detalles, haga clic aquí.
Vancouver
Celebra el Cale del Túnel de la Línea
Canadá
Un reto importante se alcanzó en la expansión
del transporte rápido de la ciudad de
Vancouver con la llegada de una tuneladora Lovat
a la futura estación de Waterfront de
la línea Canadá. El cale representa
el final de la excavación del segundo
de los dos túneles paralelos. Lea
más. 11/08.
Una
Tuneladora Acaba la Perforación Bajo
Beacon Hill en Seattle
Una tuneladora acabó el segundo túnel
que atraviesa Beacon Hill en Seattle, para la
línea de tren ligero de Sound Transit
entre la ciudad y el aeropuerto de Sea-Tac.
La construcción de la línea empezó
a finales de 2003 y está actualmente
ejecutada en más de 85% y dentro del
plazo para empezar la operación en el
2009. Lea
más. 11/08.
La
Cumbre de Túneles de China 2008
El hotel Millennium Hongqiao de Shangai albergará
la Cumbre de Túneles de China 2008 el
20 y 21 de marzo de 2008. La cumbre juntará
personal de enseñanza, expertos y profesionales
con mucha experiencia en el campo de la perforación
de túneles, para evaluar el pasado, analizar
el presente y pronosticar las tendencias de
futuro del sector. La cumbre representa una
plataforma de comunicación intercambio
de experiencias para todos los participantes.
El tema general de la cumbre es la seguridad
en la construcción y operación.
El tema fue elegido para encaminar ponentes
y delegados a pensar en la importancia de la
seguridad en el diseño, la construcción,
la operación y la gestión de los
túneles. Los temas abordados cubrirán
los asuntos importantes de la industria actual
de túneles y se dividirán en cinco
grupos: conceptos avanzados de diseño
para tener en cuenta la seguridad en túneles,
aplicación de las tecnologías
y equipamientos avanzados en el seguimiento
topográfico y la construcción
de túneles, sistemas de ventilación
y de prevención de accidentes en los
proyectos de túneles, operación
y gestión de túneles de carretera
y experiencias e investigación en proyectos
de túneles internos e internacionales.
Para saber más, contacte Wendy Zhang,
wendy.zhang@cmail.merisis-asia.com
o visite www.merisis-asia.com/tunnel
11/08.
Anuncio:
Se Buscan Operarios para Excavadoras Hidráulicas
en Asia
IPS está buscando operarios para grandes
excavadoras (70 toneladas) con accionamiento
hidráulico, por ejemplo Caterpillar 365,
Komatsu PC750-7 o Volvo EC700B, para un proyecto
que empezará en Asia en el 2008. Si está
interesado y tiene la cualificación necesaria,
puede contactar con Barrie Willis o Simone Nellen
(0031 10 447 94 94) o puede enviar su Curriculum
Vitae a: IPS Group, attn. Ms. Simone Nellen,
Rivium Boulevard 46, 2909 LK, Capelle aan den
IJssel, Holanda, o por correo electrónico
a tunnel@ipspersonnel.com.
Por favor, ¡no olvide mencionar en su
Curriculum Vitae la fecha a partir de la cual
está disponible! 07/08.
El
Túnel Submarino Más Profundo del
Mundo se Abre en Noruega
La nueva conexión fija por el estrecho
de Eiksund en la carretera Rv 653, comprende
el túnel submarino más profundo
del mundo y otros dos túneles continentales.
El nuevo paso del estrecho se acaba de abrir
al tráfico, dando servicio a 22.000 viajeros
y sustituyendo la antigua conexión por
ferry entre Eiksund y Rjånes, en la costa
oeste de Noruega, en el condado de More &
Romsdal. Lea
más. 10/08.
NFM
Technologies Recibe un Encargo para un Proyecto
de Trasvase en China
El proyecto de abastecimiento de agua de Yintao,
en la provincial de Gansu, comprende más
de 200 kilómetros de túneles.
NFM Technologies ha recibido un encargo para
dos tuneladoras para los túneles #7 y
#9, dentro de la primera fase del proyecto.
Lea
más. 10/08.
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Empieza
la Excavación en Hindhead |
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NFM
Technologies Acaba el Primer Túnel de
Paso del Río Yangtze en China
Un tramo largo, poca profundidad y presión
alta del agua subterránea son unos de
los retos a los que los equipos que excavaron
el túnel del río Yangtze en Wuhan
(China) tuvieron que enfrentarse, en un entorno
geológico y medioambiental difícil.
La perforación del primer túnel
se ha acabado con éxito. Lea
más. 08/08.
Concluye
la Excavación del Túnel de La
Cabrera en la Línea del AVE Madrid-Valencia
Todos los días, en alguna parte del mundo,
se establece un récord de algo, aunque
buena parte de ellos sirvan más bien
de poco. El californiano Joey Chestnut se zampó
en 12 minutos 58 perritos calientes con su pan
y todo durante un concurso, y pulverizó
el récord que hasta ese momento tenía
Takeru Kobayashi, un japonés que engulló
53 salchichas. O los investigadores de una universidad
estadounidense, que han resuelto el cubo de
Rubik en 26 movimientos, uno menos que la plusmarca
anterior. Sin embargo, de vez en cuando, un
récord es muy provechoso. Es el caso
del establecido durante la perforación
del túnel de La Cabrera, en el tramo
de obras del AVE Siete Aguas-Buñol. Lea
más. 08/08.
Seguridad
Mejorada en el Túnel Español de
Lorca
Las obras de acondicionamiento, mejora y equipamiento
de los túneles de Lorca en la A-7 tienen
por objeto la construcción de dos galerías
de comunicación que serán dotadas
de sistemas de protección contra incendios.
En los túneles también serán
instalados sistemas completos de seguridad.
Lea
más. 08/08.
La
Línea Puerto Cabello-La Encrucijada en
Venezuela Tiene un 50% de Avance
La línea de ferrocarril Puerto Cabello-La
Encrucijada, del sistema ferroviario Ezequiel
Zamora tiene el objetivo de desarrollar un sistema
de transportes intermodal, moderno, económico
y rápido, que cumpla la demanda de transporte
de viajeros y mercancías. La conexión
con la capital Caracas se realizará a
través de la línea La Encrucijada-Tuy.
Lea
más. 07/08.
Tercer
Simposio Internacional sobre Seguridad y Salud
en Túneles (ISTSS)
El tercer simposio internacional sobre seguridad
y salud en túneles (ISTSS) tendrá
lugar en el Hotel Foresta, en Estocolmo (Suecia),
entre el 12 y el 14 de marzo de 2008. El evento
juntará las últimas experiencias
en el campo de la seguridad y salud durante
dos días y medio de presentaciones y
exposiciones. Los artículos y las discusiones
se centrarán en temas varios, desde las
últimas investigaciones hasta normas
internacionales, gestión de incidentes
y mucho más. Para consultar el programa,
haga clic aquí
o visite la página web de ISTSS en www.sp.se/fire/ISTSS2008.
Contacte SP Technical Research Institute of
Sweden, tel. +46 105165219, correo electrónico
info@sp.se y
margaret.simonson@sp.se
07/08.
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Empieza
la Construcción del Túnel
de Shiziyang en China |
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Comienza
la Construcción del Interceptor de Aguas
Residuales de los Ríos Bogotá-Fucha-Tunjuelo
La construcción de uno de los interceptores
de aguas residuales más importantes de
Bogotá, la capital de Colombia, ha empezado
mediante el empleo de una tuneladora EPB. Más
de tres millones de habitantes se beneficiarán
del interceptor de aguas residuales de los ríos
Bogotá-Fucha-Tunjuelo. Lea
más. 06/08.
Los
Lectores (Portugueses) Invitados a Firmar la
Petición a Favor de los Túneles
de Serra da Estrela
Para mejorar el acceso por carretera a la Serra
da Estrela, las montañas más altas
de Portugal, se estudian tres escenarios y las
tres alternativas se someten ahora a consultación
pública. La variante B comprende una
cadena de túneles, el más largo
de 8,6 kilómetros. Los peticionarios
han decidido de apoyar esa solución.
Lea
más. 06/08.
Primera
Conferencia sobre Extinción de Incendios
en Túneles - Invitación Disponible
en Alemán, Inglés, Francés,
Italiano y Español
La conferencia conjunta IWMA/COSUF sobre la
extinción de incendios en túneles
tendrá lugar el 2 y el 3 de abril de
2008 en Munich (Alemania). La conferencia se
centra en los sistemas fijos de extinción
de incendios con aplicación a los túneles
y comprende temas relacionados como la detección,
seguridad y costes. Los expertos del gobierno,
entidades de investigación e industria
presentarán sus últimos descubrimientos.
Para saber más, lea la información
en su idioma: Alemán,
Inglés,
Francés,
Italiano
y Español.
Haga clic aquí.
Visite www.iwma.net.
Los rociadores de agua son más conocidos
ahora a los operadores de túneles y la
tecnología, llegada al mundo de los túneles
hace poco tiempo en comparación con las
aplicaciones de otros sectores (edificios industriales,
plantas, buques, etc.), empieza a desarrollarse
y a registrar sus primeros éxitos. El
último ejemplo llega del Reino Unido,
donde el promotor y el concesionario del nuevo
paso de Tyne han anunciado que adoptarán
esta tecnología. Haga clic aquí.
06/08.
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Cale
del Túnel de Bracons en España |
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Rueda
de Corte para Microtuneladora Fabricada y Entregada
en Sólo 33 Días
Para solucionar el problema de la inesperada
dureza del terreno en el primer tramo del colector
de este de Hamburgo (Alemania), los administradores
decidieron encargar una rueda de corte nueva,
mejor adaptada a las condiciones del terreno.
La nueva rueda de corte se preparó en
solo algo más de un mes. Lea
más. 05/08.
VIATEC
2008 - Congreso sobre Construcción de
Carreteras y Mantenimiento de Infraestructura
en Regiones Montañosas
Desde el 20 al 22 de febrero de 2008, la cuarta
edición de VIATEC se centrará
en la construcción de infraestructura
de carreteras en regiones montañosas.
El programa comprende exposiciones de equipos
y maquinaria, sistemas de seguridad en las obras
y en la operación de carreteras, maquinaria
para la construcción de carreteras, soluciones
para la construcción de túneles
y equipos de mantenimiento de infraestructura
en todas las estaciones del año. Lea
más. 05/08.
Dentro
de un Túnel Oscuro
Según las grabaciones video de Hrvatske
Ceste, las Autopistas Croatas, un túnel
puede resultar apropiado para dar media vuelta,
parar y hasta para ir al baño. Vean las
increíbles imágenes de unos conductores
que no conocen las reglas de circulación
en un túnel, que no saben los riesgos
que corren y como ponen en peligro las vidas
de otras personas en www.youtube.com/watch?v=PuONKx5cKMQ
05/08.
Lanzada
la Convocatoria de Licitación Internacional
para la Línea 12 del Metro de México
El Gobierno del Distrito Federal (GDF) ha lanzado
la convocatoria internacional para licitar la
construcción de la nueva línea
del metro que unirá el oeste con el sureste
de la capital. La línea dorada, como
también se le llama a la línea
12, tendrá 22 estaciones a lo largo de
24,5 kilómetros de recorrido subterráneo.
Lea
más. 04/08.
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Tuneladora
Robbins por Procedimiento de Urgencia
para un Túnel de Papua Nueva
Guinea |
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Cale
del Túnel Hidráulico de Loch Ness
Una tuneladora acaba de terminar un túnel
de 8 kilómetros de longitud en Escocia
empezado hace 15 meses dentro de un proyecto
hidroeléctrico de 140 millones de libras
esterlinas. La máquina con una longitud
de 220 metros apartó los escombros y
salió a la luz en Glendoe (Fort Augustus)
el 7 de enero. Lea
más. 04/08.
Especial
desde Malasia: El Túnel SMART en la Cadena
National Geographic
SMART es un sensacional proyecto de ingeniería
construido para aliviar las desgracias producidas
por las riadas de Kuala Lumpur. La cadena de
televisión National Geographic emitirá
un documental que ofrecerá una imagen
sobre la construcción y la operación
de esta megaestructura. Con un coste de producción
de 200.000 dólares americanos, el documental
sobre el túnel SMART enseña los
retos de la construcción y la contribución
del túnel en solucionar el problema de
las riadas en Kuala Lumpur. Lea
más. 04/08.
Lovat
Vende Dos Nuevas Tuneladoras para los Proyectos
de Metro de Shenzhen y Canton
China es responsable de la mitad del crecimiento
mundial anual de consumo de petróleo.
Saciar esa sed contribuyó a la subida
sin precedente del precio del barril de crudo
hasta los 100 dólares americanos y puso
a China por encima de los Estados Unidos como
el más grande emisor de gases que determinan
el calentamiento global. Cada día más
ciudades chinas se enfrentan al uso de coches
y de motos. Debido a la estrangulación
de las ciudades por el transporte pobre y contaminante,
las autoridades dan prioridad al transporte
público. Ubicados en el delta del río
Pearl y cerca de Hong Kong, Shenzhen y Canton
son dos buenos ejemplos. Lea
más. 03/08.
El
Túnel de Hallandsås Está
Medio Terminado
El
proyecto de túnel de Hallandsas Ridge,
la perforación de túnel más
complicada del mundo, se ha diseñado
para quitar un cuello de botella muy importante
de la línea de la costa oeste Gothenburg-Malmö
en Suecia. El proyecto empezó en el 1992
pero fue parado en el 1997 a causa de las dificultades
técnicas. La construcción volvió
a empezar en el 2004. El final del proyecto
está programado para el 2012. Lea
más. 03/08.
NOTA
PARA NUESTROS LECTORES:
Sentimos
la interrupción que - por razones ajenas
a nuestra voluntad - se ha registrado durante
las últimas semanas en la publicación
de las noticias en español.
tunnelbuilder.es
está de nuevo disponible con las últimas
noticias de la industria de túneles.
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España
Inaugura las Líneas de Alta Velocidad
a Valladolid y Málaga |
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Invitación
a Licitar para la Fase 1 de la Construcción
del Túnel de Mareas del Támesis
El túnel Lee es la primera fase del prestigioso
proyecto de túnel de evacuación
de mareas de Támesis, en Londres. Thames
Water invita contratas de todo el mundo a expresar
el interés para este primer tramo de
6,8 kilómetros de longitud, a profundidades
de hasta 75 metros, revestido a un diámetro
interior de 7,2 metros. Lea
más. 52/07-01/08.
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