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Las siguientes adjudicaciones nos han sido notificadas en las semanas indicadas. Noticias relativas a los métodos de construcción y los equipos, así como a las UTE vencedoras, deben ser enviadas a para su publicación.
Alemania
Göttingen - de/61
Autovía
Una UTE formada por Beton- und Monierbau, Stutz GmbH & Co. KG y Heinrich
Rohde GmbH se adjudicó un contrato de 48 millones de euros para
construir el túnel de doble tubo de Heidkopf, de 1.720 m de longitud.
Conéctese a www.bemo.net
51/03.
Francia
Ródano-Alpes - fr/11
Alta Velocidad
&
Italia
Turín-Lyón - it/80
Alta Velocidad
Geophysik GGD se adjudicó un contrato de 191.720 euros para realizar
perfiles sísmicos a partir de las catas F65 y F75 para el túnel
de baja altura, otro contrato de 184.460 euros para realizar perfiles
sísmicos a partir de las catas S42, S49 y S8 para el túnel
de Bussoleno, y un contrato de 55.260 euros para valorar la profundidad
de las fallas verticales para el túnel de baja altura. Conéctese
a www.geophysik-ggd.com
51/03.
Geoexpert se adjudicó un contrato de 42.700 euros para realizar
dos perfiles sísmicos híbridos, de 1 km y 600 m de longitud,
para el túnel de baja altura. Conéctese a www.geoexpert.ch
51/03.
Geoinvest se adjudicó un contrato de 33.600 euros para perfiles
eléctricos para el túnel de Bussoleno. Conéctese
a www.geoinvest.it
y www.ltf-sas.com
51/03.
Argentina
Buenos Aires - ar/14
Metro
Línea A
El gobierno municipal precalificó cinco grupos para la extensión
de 3,5 km de la línea A del metro con un costo de 36,1 millones
de US$. Los grupos son Benito Roggio e Hijos; José Cartellone;
Dycasa; Skanska, y Techint. La línea, que se inauguró en
1913 y se convirtió en el primer metro en Latinoamérica,
cuenta con 14 estaciones y una extensión de 7,13 km. La prolongación
comienza en la actual estación final de Primera Junta pasando por
cuatro estaciones en Puán, Carabobo, Flores y Nazca. Se espera
que las obras comiencen a mediados del 2004 y terminen el 2007. 50/03.
Francia
Val-de-Marne - fr/51
Saneamiento
Una UTE constituida por Bouygues TP, Razel, Spie Fondations y Campenon
Bernard se adjudicó un contrato de 62,7 millones de euros para
excavar un colector de 1.860 m de largo y 7 m de diámetro interior
entre Masséna en el décimotercero distrito de París
y la ciudad de Ivry, al sur de la capital. También incluye la
obra de un pozo de 20 m de diámetro interior y 32 de profundidad.
En principio, el túnel se va a excavar con una tuneladora EPB,
ya sea una Herrenknecht que actualmente construye el lote 2 de la línea
B del metro de Toulouse o bien una nueva máquina que habrá
que comprar. Anillos de revestimiento de cinco dovelas de hormigón
armado más la llave. Geología: arcillas plásticas,
arenas medias a gruesas, calizas margosas y tizas. Presión del
agua de 2,5 bar. Retirada de los escombros a determinar entre cinta
transportadora o vagonetas. Inicio de la obra en diciembre de 2003 con
plazo de ejecución de 36 meses. Conéctese a www.siaap.fr
y www.bouygues-construction.com
50/03.
Italia
Milán - it/16
Metro
Una agrupación empresarial encabezada por Astaldi, que
incluye Torno Internazionale, Ansaldo Trasporti Ferroviari, AnsaldoBreda
y Alstom, ganó un contrato de concesión de 27 años
para diseñar, construir y explotar la línea 5 por un valor
504 millones de euros. La línea de 5,6 km se ejecutará
en subterráneo, a partir de la estación Garibaldi con
paradas en Isola, Zara, Marche, Istria, Ca' Granda, Rodi, Bicocca y
Bignami. Plazo de construcción: cinco años. Conéctese
a www.astaldi.it
y www.torno.com 49/03.
España
Navarra - es/72
Canal
Canal de Navarra S.A. ha adjudicado las obras de los tramos 4,
5 y 18 del canal de riego a través de Navarra a la UTE compuesta
por Sacyr, Copisa and Arian Construcción por 72,2 millones de euros
y un plazo de 32 meses. Los nuevos tramos, entre el sifón de Tiebas
y Artajona, tienen una capacidad de transporte de 45 metros cúbicos.
El tramo 4, que discurre por los términos de Biurrun y Olcoz, tiene
una longitud de 9,9 km. Incluye el túnel de Campanas, de 3,8 km
de longitud. En el tramo 5, de 4,6 km de longitud, destaca el túnel
de Tirapu (1.480 metros). El tramo 18 no necesita túneles. Conéctese
a www.sacyr.com, www.copisa.es
y www.arianconstruccion.com
49/03.
España
Barcelona - es/116
Autovía
Una UTE entre Payma Cotas y Payject XXI se adjudicó la redacción
del proyecto de la autovía orbital de Barcelona, tramo Olesa de
Montserrat-Viladecavalls, por 1,4 millón de euros. Incluye un túnel
de 1.220 m de largo y 14 m de ancho. Conéctese a www.paymacotas.com
y www.payject.com
49/03.
Alemania
Colonia - de/35
Ferrocarril Norte-Sur
Hochtief, Bauer Spezialtiefbau, Brückner Grundbau y Keller Grundbau se
adjudicaron un contrato de 94,6 millones de euros para construir el tramo
de 680 m entre la Plaza Breslauer y la Plaza Kurt-Hackenberg. Diámetro
interior de 5.7 m. Conéctese a www.hochtief.de
48/03.
Un consorcio formado por Bilfinger Berger, Wayss & Freytag y Züblin construirá
el siguiente tramo entre la Plaza Kurt-Hackenberg y la Calle Markt por
385 millones de euros. La longitud es de 3.260 m para dos túneles,
de 8,2 m de diámetro exterior y 7,3 m de diámetro interior.
Se utilizarán dos tuneladoras. Las seis estaciones se construirán
utilizando metodologías mineras avanzadas. El trazado necesita
excavaciones debajo de importantes edificios históricos del casco
viejo de Colonia. El terreno deberá ser estabilizado con técnicas
como inyecciones a alta presión y congelación. La obra empezará
a principios de 2004. Entrada en servicio prevista en 2010. Conéctese
a www.bilfingerberger.de
y www.nord-sued-stadtbahn.de
48/03.
Alemania
Munich - de/37
Circunvalación
Obermayer y H. Vössing se adjudicaron un contrato de ingeniería
para la ronda central, tramo este, que incluye un túnel de 1,5
km entre las calles Einstein y Denninger, un túnel de 400 m y otro
de 100 m bajo la Plaza Effner. Conéctese a www.voessing.de
48/03.
Alemania
Kassel-Herleshausen - de/46
Autopista
Bung se adjudicó un contrato de ingeniería para los
equipamientos del túnel de Hopfenberg (2 x 540 m). Conéctese
a www.bung-gmbh.de
48/03.
Australia
Perth - au/23
Ferrocarril
La UTE Leighton / Kumagai es el candidato preferido para el proyecto
New MetroRail City, que incluye el diseño y la construcción
de túneles y estaciones subterráneas en el distrito de negocios
de Perth. Las constructoras se encargarán del diseño, de
la construcción, del mantenimiento de las infraestructuras subterráneas
así como de los equipos electromecánicas durante diez años
después de la entrada en servicio. El trazado a través de
Perth es de 2,2 km. Hay que construir 700 m de túnel doble con
una tuneladora y 700 m entre pantallas. Habrá nuevas estaciones
subterráneas en William Street, Esplanade y la estación
de Perth. El túnel a lo largo del litoral de Perth se construirá
entre pantallas. De la estación Esplanade y a través de
la ciudad, túneles gemelos profundos se excavarán bajo William
Street. Luego, el último tramo de la línea volverá
a ser en falso túnel, conectando con la línea Joondalup.
Se prevé la adjudicación del contrato a principios de 2004.
Entrada en servicio para mediados de 2006. Conéctese a www.newmetrorail.wa.gov.au,
www.pta.wa.gov.au
y www.leighton.com.au
48/03.
Dinamarca
Islas Feroe - dk/15
Autovía
Nordoyatunnilin, la entidad estatal del gobierno de las islas Feroe,
ha adjudicado a NCC en UTE con dos constructoras locales, Byggitek y J&K
Petersen, la construcción de un túnel submarino de 6,2 km
entre Eysturoy y Bordoy, las dos islas más al norte. El valor del
contrato es de 316 millones de coronas suecas, de los cuales 270 millones
correspondientes a la participación de NCC en el consorcio. Se
utilizará el método constructivo de las voladuras para excavar
420.000 m³ de roca. La obra empieza inmediatamente y se prevé
terminar el túnel en agosto de 2006. Conéctese a www.ncc.info
y www.tunnil.fo/dokumentir/arbeidsstoda_nordoyatunnilin.gif
48/03.
España
Figueras-Perpiñán - es/21
Alta Velocidad
&
Francia
Perpiñán-Figueras - fr/16
Alta Velocidad
Los gobiernos de España y Francia preseleccionaron al consorcio
integrado por ACS-Dragados y Eiffage, y al formado por el Gestor de Infraestructuras
Ferroviarias (GIF) y su homólogo francés Réseau Ferré
de France (RFF), como posibles adjudicatarios del contrato de construcción
y concesión de la conexión trasfronteriza por AVE, presupuestado
en 714 millones de euros. La intención de ambos gobiernos es adjudicar
antes de finales de 2003 este contrato. La línea contará
con 45,5 km de longitud e incluye la construcción de un túnel
de doble dirección de 8.717 metros para sortear los Pirineos. 48/03.
España
Barcelona - es/22
Metro
El estudio informativo de la prolongación de la línea
del metro entre Sant Antoni y Fira 2 está en curso. Las consultoras
son Tec-Cuatro e Intraesa en UTE, que se adjudicaron el contrato por 956.900
euros. La longitud de trazado es de 4,5 km. El tramo discurrirá
en túnel con cinco estaciones subterráneas en Poble Sec,
Fira I, INEF, Foc Cisell y Fira 2. Tres de éstas se ejecutarán
a cielo abierto y dos en túnel. La elección del sistema
constructivo del túnel dependerá de los estudios geotécnicos
que estarán finalizados a finales de 2003. En principio se prevé
realizar el trazado una parte en pantallas y otra en túnel, bien
en galería o con tuneladora. El túnel se plantea para dos
vías y la posible tuneladora sería de 9,4 m de diámetro.
El período previsto para la construcción puede variar mucho
en función de la solución, de la geotecnia y del procedimiento
elegido. Se estima entre 36 y 48 meses. Conéctese a www.gisa.es
48/03.
Estados
Unidos
Indiana - us/24
Evansville
Saneamiento
Affholder recibió un contrato de 6,95 millones de dólares
de parte del Departamento de transporte de Indiana para construir un nuevo
colector en túnel en Evansville. Este túnel de 1.465 m de
largo por 2,44 m de ancho discurrirá a 12 m debajo de la autopista
66. Dos equipos de 15 obreros trabajarán durante siete meses para
concluir la obra. Fin del proyecto prevista en julio de 2004. Conéctese
a www.insituform.com/corporate/corp_affholder.html
48/03.
Suecia
Línea Bothnia - se/16
Ferrocarril
NCC recibió un encargo por un valor de 201 millones de coronas
para construir un tramo ferroviario que incluye un túnel de 965
m bajo el monte Asberg en el centro de Ornskoldsvik. Este túnel
es de vía única y habrá también un túnel
de servicio de 400 m. La obra comenzará a principios de diciembre,
siendo su finalización prevista en julio de 2005. Véase
E-News Weekly 24/2002.
Conéctese a www.botniabanan.se
y www.ncc.info 48/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
AEPO logró un contrato de 1,3 millón de euros para la redacción
del estudio de detalle del tramo que irá desde el túnel
de Enguera hasta la estación de bombeo de Vallada. El túnel
de Enguera tendrá 3,9 km de longitud con un diámetro de
5,5 m. Conéctese a www.aepo.es
47/03.
Typsa ha obtenido el contrato de redacción del estudio de detalle
del tramo desde el túnel de Llombay hasta la estación de
bombeo de Tous, por un importe de 1,7 millón de euros. El túnel
de Llombay tendrá 3.320 m de longitud con un diámetro de
5,5 m. Conéctese a www.typsa.es
47/03. Véase la descripción completa del proyecto en E-News
Weekly 47/2003. 47/03.
España
Galicia - es/45
Alta Velocidad
GPO Ingeniería se adjudicó un contrato de 1,2 millón
de euros para el control y la vigilancia de las obras de la variante de
Queixas, que incluye un túnel de 2.140 m de longitud y 13,3 m de
ancho para doble vía. Conéctese a www.gpo.es
46/03.
España
Pallejà - es/88
Ferrocarril
La ejecución de las obras de soterramiento de la línea de
FGC en Pallejà se adjudicó a Scrinser y Necso por 36,7 millones
de euros. El plazo de construcción es de 34 meses. Conéctese
a www.gisa.es y www.necso.es
46/03.
La dirección de obras se adjudicó a Payma Cotas por 1,2
millón de euros. Conéctese a www.fgc.net
y www.paymacotas.com
46/03.
España
Barcelona - es/103
Metro
Línea 12
La redacción de proyecto de trazado de la nueva línea 12
Castelldefels-Sant Boi de Llobregat-Sarrià ha sido adjudicada a
una UTE formada por Idom y Payma Cotas por 1,2 millón de euros.
Conéctese a www.idom.es
y www.paymacotas.com
46/03.
Estados
Unidos
California - us/82
San Diego
Abastecimiento de Agua
La autoridad de aguas del condado de San Diego ha seleccionado a Jacobs
Engineering Group para suministrar servicios de inspección y supervisión
de obra para el proyecto Lake Hodges Projects del proyecto Emergency Storage.
El Lake Hodges Projects incluye una conducción presurizada en túnel
de 4,27 m de diámetro y de 1.860 m de largo así como una
planta de bombeo de 40 MW que funcionará entre dos tanques. El
contrato de cuatro años es para servicios durante las fases preconstructivas
y constructivas del proyecto. Conéctese a www.jacobs.com
y www.sdcwa.org/infra/pdf/LakeHodges_FactSheet.pdf
46/03.
Francia
Rodano-Alpes - fr/57
Carretera
Bonnard & Gardel y Algoé han resultado adjudicatarias de un
contrato de ingeniería de 210.640 euros para el túnel bajo
el monte Semnoz a orillas del lago de Annecy en la carretera RN 508. Este
túnel medirá al menos 3 km. Conéctese a www.bg-21.com
y www.algoe.fr 46/03.
Suecia
Bothnia - se/16
Ferrocarril
Skanska se adjudicó el contrato E 3541 para la redacción
de proyecto y las obras de construcción del tramo Offersjön-Bjällstaån
(31,8 km), que incluye los dos más largos túneles de la
línea en Namntallhöjden (6 km) y Björnböleshöjden
(5,2 km). Ambos son túneles de tubo único con una galería
de servicio paralela de 25 m². Valor del contrato: 1.300 millones
de coronas. Plazo de construcción: noviembre de 2003-primavera
del 2007. Conéctese a www.botniabanan.se
y www.skanska.com
46/03.
Austria
Brenner - at/46
Alta Velocidad
Strabag ha empezado a construir el túnel de Terfens, de
1.330 m de longitud, por 19 millones de euros. Conéctese a www.beg.co.at
y www.strabag.at 45/03.
Chile
Santiago - cl/19
Metro
OHL ha resultado adjudicataria de la construcción de un
tramo de 1,2 km la línea 4 del metro de Santiago, por 17 millones
de euros. Este tramo se divide en dos sectores, la estación Plaza
Egaña y los túneles sur y norte a dieciocho metros de profundidad
bajo la avenida de Américo Vespucio, a ambos extremos de la estación.
Estas obras supondrán la excavación subterránea de
112.580 metros cúbicos, el uso de 35.000 metros cúbicos
de hormigón y 1.600 toneladas de acero en barras, así como
la instalación de 200.000 metros cuadrados de mallas de acero.
Está previsto que las obras, que comenzarán este mismo mes,
finalicen en octubre de 2005. La nueva línea 4, de 33 kilómetros
de longitud total, supondrá una inversión de 850 millones
de euros. Conéctese a www.ohl.es
44/03.
Estados
Unidos
Ohio - us/39
Columbus
Interceptor de Saneamiento
Los licitadores para el interceptor Big Walnut/Rickenbacker en Columbus
(Ohio) son una UTE entre Traylor Bros., Jay Dee Contractors y Michels
Pipeline Construction (oferta más baja con 90,8 millones de dólares);
Affholder (107,77 millones de dólares); y una UTE formada por Kenny
Construction, J.F. Shea y Kassouf/Mole/Murray Hill (107,85 millones de
dólares). El proyecto Big Walnut/Rickenbacker es un túnel
de saneamiento de 5,3 km y 4,3 m de diámetro interior, una tubería
de 1.250 m y de mismo díametro colocada a cielo abierto así
como siete pozos. Dovelas de hormigón armado con juntas estancas
revestirán el túnel, el cual requerirá para su construcción
el uso de una tuneladora EPB o de lodos en suelos glaciares y sedimentarios
con nivel freático importante. El túnel es el primer de
dos proyectos diseñados para reducir los desbordamientos causados
por las tormentas en el río Scioto y Big Walnut Creek y transportar
los flujos a la estación depuradora de aguas residuales. Se prevé
que el segundo proyecto, un emisario llamado Outfall Augmentation Sewer,
salga a concurso en 2004. URS Corp. es el consultor principal por cuenta
de la ciudad de Columbus con Lachel & Associates como especialista
en túneles. 44/03.
Francia
Ródano-Alpes - fr/11
Alta Velocidad
&
Italia
Turín-Lyón - it/80
Alta Velocidad
Una UTE formada por Scetauroute y Metropolitana Milanese se adjudicó
un contrato de 108.700 euros para hacer el estudio aeráulico como
parte del estudio informativo del túnel de Bussoleno (12 km). Conéctese
a www.scetauroute.fr
y www.metropolitanamilanese.it
44/03.
Irán
Ispahan - ir/17
Metro
La primera de las dos tuneladoras EPB Herrenknecht, de 6.890 mm de diámetro
exterior y 6 m de diámetro interior, llegará a Ispahan en
diciembre de 2003 mientras que la segunda llegará en enero o febrero
de 2004 para excavar a partir de abril o mayo de 2004 el tramo Shohada-Azadi
de 2 x 5 km que hace parte de la línea norte-sur de 12,5 km. Se
trata de un túnel doble con vía única en cada tubo
que cruzará el río Zayandeh Rud. Maschinen- und Stahlbau
Dresden (MSD) suministrará los equipos de logística mientras
que la francesa CBE suministrará los moldes de dovelas. La constructora
es la empresa iraní Alamot. El coste es de alrededor de 33 millones
de dólares. Conéctese a www.herrenknecht.com,
www.msd-dresden.de
y www.cbe-tunnels.com
La constructora iraní Daghigh está construyendo desde junio
de 2001 un falso túnel de tubo único para doble vía,
de 3 km de largo, 5,7 m de alto y 8 m de ancho entre el depósito
de Kaveh y Shohada. Este túnel hace parte de la fase 1. Su finalización
está prevista en diciembre de 2003. El tercer tramo entre Azadi
y Soffeh, también construido por Alamot, es un túnel con
una sección tipo herradura excavado con tres rozadoras Paurat.
La construcción del pozo empezó en mayo de 2003 y la obra
debe acabarse en mayo de 2005. Conéctese a www.wirth-europe.de/roadheaders/paurat.htm.
Más información de parte de D. Khashayar Bagherinia, Ingeniero
técnico y Vice-presidente del Metro de Ispahan, e-mail kh_bagherinia@yahoo.com.
Conéctese a www.esfahanmetro.org
44/03.
Austria
Estiria y Carintia - at/42
High Speed Railway
IGT se adjudicó un contrato de supervisión de obras
para tres túneles de reconocimiento y dos pozos que se construirán
previamente a la excavación del túnel de Koralm, un túnel
de doble tubo de 33 km y de 82 m² de sección en el tramo Wettmannstätten-San
Andrä. Túneles de reconocimiento de 2,5 km, 4,5 km y 3,5 km,
sección 20-40 m². Conéctese a www.igt.co.at
43/03.
Italia
Travesía de los Apeninos - it/22
Bolonia-Florencia
Alta Velocidad
Italferr seleccionó a Astaldi para construir la estación
subterránea de alta velocidad en Bolonia. Se trata de una estación
de 640 m de longitud y de 40 m de ancho que se excavará a 23 m
bajo la superficie sobre tres niveles. Valor del contrato: 300,6 millones
de euros. Conéctese a www.italferr.it,
www.tav.it y www.astaldi.it
43/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
Una UTE formada por Avelino Farinha & Agrela (AFA) y Abrantina
construirá la segunda fase de la variante de Vila da Calheta. El
contrato incluye la excavación, el revestimiento y el drenaje del
túnel 4 (1.165 m) así como una galería de rescate
de 50 m. También hacen parte del contrato el firme y el drenaje
de los túneles 3 y 4 entre los puntos kilométricos 1+119
y 1+150 así como las instalaciones eléctricas y mecánicas.
Valor del contrato: 38,8 millones de euros. Pinche www.abrantina.pt
43/03.
Rusia
Kazan - ru/17
Metro
Kazmetrostroy, encargado de la construcción del metro de Kazan,
encargó a NFM Technologies una TBM de ocasión. Esta tuneladora
trabajará en conjunto con la primera máquina que ya excava
bajo la ciudad, para construir el túnel de doble tubo de la primera
línea de metro. Kazan, capital de la provincia de Tatarstan a 800
km al este de Moscú, es la undécima ciudad rusa a construir
un metro. La red total tendrá 42,4 km de largo con tres líneas,
cuya construcción se acabará alrededor de 2025. La ciudad
de Kazan prevé inaugurar parte de la primera línea para
su centenario en 2005.
La tuneladora EPB de NFM Technologies excavará 1.790 m de túnel
para crear el segundo tubo de la primera línea del metro en construcción.
El suelo se compone sobre todo de arenas y arcillas con una presión
de menos de 3 bar.
En su planta de Le Creusot (Francia), NFM Technologies está modificando
una de las dos TBM de presión de tierras con inyección de
espuma utilizada previamente para el metro de Copenhague. La máquina
será adaptada a las condiciones de obra del metro de Kazan. Esta
EPB fue construida por NFM Technologies. La máquina estará
equipada de una nueva rueda de corte de un diámetro de 5,89 m.
La primera cabeza de corte tenía antes un diámetro de 5,71.
La máquina pesa cerca de 650 toneladas. Conéctese a www.nfm-technologies.com
44/03.
Singapur
Línea Circular - sg/15
Metro
El contrato de obra civil C852 de la tercera etapa de la línea
circular (CCL), por un valor de 155,9 millones de S$, se adjudicó
a la UTE Woh Hup / Shanghai Tunnel Engineering Co. (STEC) / Alpine Mayreder.
Este contrato incluye la construcción y el acabamiento de la estación
de intercambio de Serangoon y los túneles que desde esta estación
discurren hasta la estación de Lorong Chuan por un lado y la estación
de Bartley por el otro. Conéctese a www.wohhup.com,
www.stec.net y www.alpine.at
43/03.
El contrato C853 de obra civil de la estación de Marymount que
incluye también los túneles desde la estación de
Lorong Chuan a la de Bishan y desde la estación de Bishan a la
de Marymount se adjudicó a Taisei Corporation por 167,7 millones
de S$. Este contrato incluye la obra civil, estructural y arquitectural,
la fontanería, el drenaje y los trabajos de restauración
al estado original de la estación y de su entorno así como
los túneles naturales de doble tubo. Pulse www.taisei.co.jp/english
43/03.
El contrato C851A de construcción de la estación de Bartley
se adjudicó a Wan Soon Construction por 63,5 millones de S$. Este
contrato incluye la obra civil, estructural y arquitectural, la fontanería,
el drenaje y los trabajos de restauración al estado original de
la estación y de su entorno. Pulse www.wansoon.com.sg
43/03.
El contrato C853A de diseño, construcción y acabamiento
de la estación intercambiadora de Bishan se adjudicó a una
UTE constituida por Econ Corporation y Eng Lim Construction por 82,2 millones
de S$. Este contrato ncluye la obra civil, estructural y arquitectural,
la fontanería, el drenaje y los trabajos de restauración
al estado original de la estación y de su entorno. Pulse www.econ.com.sg
43/03.
La tercera etapa de la línea circular tiene 5,7 km de longitud
y cinco estaciones, de Bartley Road a Marymount Road, con estaciones de
intercambio en Serangoon (enlace con la línea North East) y Bishan
(enlace con la línea North-South). Su construcción costará
alrededor de 1.200 millones de S$. Conéctese a www.lta.gov.sg
43/03.
China
Hong Kong - cn/61
Autopista Ruta 9
Leighton y Kumagai Gumi se adjudicaron un contrato de 1.800 millones
de HK$ (237 millones de $) para construir el túnel doble de Eagle's
Nest, un túnel de 2,1 km para tres carriles, en la autopista ruta
9. El túnel conectará el Valle de Butterfly en Kowloon con
Sha Tin en los Nuevos Territorios de Hong Kong. La obra empieza en octubre
de 2003 y se prevé su finalización en diciembre de 2006.
Conéctese a www.hyd.gov.hk/road/projects/index.htm,
www.leighton.com.au
y www.kumagaigumi.co.jp
42/03.
España
Galicia - es/45
Alta Velocidad
Una UTE formada por Aldesa Construcciones, Dicaminos, Tableros
y Puentes, y Obras Subterráneas se adjudicó la variante
de Queixas, de 6,1 km de longitud, que incluirá un túnel
de tubo único para doble vía de 2.140 m de largo y 13,3
m de ancho. Valor del contrato: 33,4 millones de euros. El plazo de ejecución
es de 32 meses. La variante de Queixas hace parte de la línea AVE
Santiago-La Coruña. Conéctese a www.aldesaconstrucciones.es
y www.obrassubterraneas.es
42/03.
Coprosa y Construcciones Sánchez Domínguez-Sando en UTE
se adjudicaron por 52,8 millones de euros la construcción del segundo
tramo, de 6,6 km de longitud, de la variante de Portas. Este tramo entre
Portas y Vilagarcía de Arousa incluye el túnel de Pousadoiro
(2.355 m) para doble vía. El plazo de ejecución es de 28
meses. La variante de Portas hace parte de la línea AVE Santiago-Vigo.
Conéctese a www.coprosa.es
42/03.
España
Palencia-Santander - es/75
Autovía
Euroconsult se encargará del control y de la vigilancia
de las obras del tramo Pesquera-Reinosa de la autovía Cantabria-Meseta
por 1,3 millones de euros. Este tramo necesita la construcción
del túnel de Lantueno, con doble tubo de 655 m y 675 m. Conéctese
a www.euroconsult.es
42/03.
Francia
Ródano-Alpes - fr/11
Alta Velocidad
&
Italia
Turín-Lyón - it/80
Alta Velocidad
Dos contratos han sido adjudicados para sondeos para el túnel
de Bussoleno (12 km) en Italia. RCT logró el lote 1 que consiste
en ocho sondeos verticales en suelos aluviales a ejecutar sobre un recorrido
de 580 m a una profundidad máxima de 150 m, o diez sondeos verticales
sobre 840 m a una profundidad máxima de 200 m. Importe del contrato:
323.200 euros. Para más información, contacte rct@mi.nettimo.it.
El lote 2 se adjudicó a Geotecno por 1,9 millón de euros.
Se ejecutarán seis sondeos verticales en roca sobre una longitud
de 2.140 m a una profundidad máxima de 540 m, o siete sondeos verticales
sobre una longitud de 2.720 m a una profundidad máxima de 580 m.
Para más información, contacte mfo@geotecnosrl.it.
El lote 3 ha sido declarado desierto porque las ofertas presentadas excedían
el presupuesto de la licitación. Este lote consiste en cinco sondeos
verticales en roca sobre una longitud de 2.530 m a una profundidad máxima
de 870 m, o cuatro sondeos verticales a una profundidad máxima
de 950 m y un sondeo horizontal de 400 m, a efectuar sobre un recorrido
de 3.100 m. Conéctese con www.ltf-sas.com
42/03.
Francia
Besançon - fr/22
Circunvalación
Soletanche Bachy y Seco Rail - RTS se adjudicaron la construcción
de los portales del túnel de doble tubo de Bois de Peu (500 m).
Conéctese a www.soletanche-bachy.com
42/03.
Australia
Sidney - au/13
Autopista
El consorcio Lane Cove Tunnel, que incluye a Thiess, John Holland, Transfield
y ABN AMRO, se adjudicó la redacción de proyecto, la construcción,
el mantenimiento y la explotación del túnel de Lane Cove.
El coste se ha disparado hasta alcanzar A$1.100 millones en vez de los
A$850 millones previstos, es decir un incremento del 35%. La mayor parte
de los A$285 millones adicionales se gastarán en sistemas de ventilación.
El túnel de doble tubo de Lane Cove tendrá una longitud
de 3,4 km y será la vertebradora de la red de autopista orbital
de Sidney al conectar la autovía Gore Hill con la M2. Su construcción
empezará a principios de 2004 para finalizar en 2007. Conéctese
a www.lanecove.nsw.gov.au/content/tunnel/index1.htm
41/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
Apia XXI se adjudicó un contrato de 970.300 euros para la redacción
del estudio de detalle del tramo desde el final del sifón de la
Rambla de Chiva hasta la boca sur del túnel de Montroy. Conéctese
a www.apiaxxi.es 41/03.
Francia
Saint-Béat - fr/53
Road
El estudio comparativo de riesgos y de valoración de peligros de
la variante de Saint-Béat - Arlos en la carretera RN125, incluso
el túnel bidireccional de 1.072 m, se adjudicó a Ligeron
por 82.600 euros. Conéctese a www.ligeron.com
41/03.
Suecia
Estocolmo - se/29
Autovía
El túnel de doble tubo de Törnskog, de 2,1 km de largo con
una sección variable de 92 y 102 m², será construido
por Oden Anläggning por 608,4 millones de coronas. Excavación
con voladuras en granito y gneis. Conéctese a www.oden.nu
41/03.
España
Barcelona - es/22
Metro
Una UTE formada por Auditoría e Ingenierías y Geocontrol
se encargará de la dirección de las obras del proyecto de
infraestructura, superestructura de vía y catenaria de la línea
3, tramo Canyelles-Trinitat Nova, por 1,8 millón de euros. Conéctese
a www.geocontrol.es
40/03.
España
Sevilla - es/82
Metro Ligero
Iberinsa y Gesa se adjudicaron la supervisión de la obra
de la línea 1 del metro sevillano. Conéctese a www.iberinsa.es
40/03.
Francia
París - fr/30
Ferrocarril
SNCF Ingénierie se adjudicó un contrato de 1,4 millón
para la redacción de proyecto de la línea entre la estación
Gare de l'Est y el aeropuerto Charles de Gaulle. El proyecto incluye un
túnel de 10,5 km entre Noisy-le-Sec y Tremblay-en-France. Conéctese
a www.sncf.fr 40/03.
Francia
Toulon - fr/38
Autopista
Una UTE formada por Setec TPI y Terrasol ganó un contrato
de ingeniería de 8,9 millones de euros para el segundo tubo del
túnel que conecta las autopistas A50 y A57 en Toulon. Conéctese
a www.tpi.setec.fr
y www.terrasol.com
40/03.
Noruega
Sør-Trøndelag - no/41
Autopista
Para construir seis túneles, con una longitud total de 10,5
km en el subtramo Oysand-Thamshamn (22 km) que hace parte del tramo de
la autopista E39 de Klett a Bårdshaug en la cuesta noruega, Selmer
Skanska utilizará la excavación con explosivos. Los túneles
son Brekk (1.260 m), Mannsfjell (1.740 m), Svalnes (770 m), Naust (275
m), Viggja (2.700 m) y Storsand (3.750 m). Son todos de tubo único
con dos carriles, anchura de 9,5 m, sección de excavación
de 70 m² aproximadamente. La geología del túnel de
Storsand se compone de gneis. Sostenimiento con bulones y gunita. Gunita
reforzada con fibras de acero si necesario. Retirada de los materiales
de excavación con camiones dumper. La consultora de ingeniería
principal es Aas-Jacobsen. Coste del túnel: 50.000 coronas al metro
aproximadamente. Obras entre abril de 2003 y septiembre de 2005. Se construirá
el túnel de Storsand entre diciembre de 2003 y octubre de 2004.
Hasta la fecha, ya se ha horadado un kilómetro de la longitud total
en túnel, en los diferentes tajos. Este proyecto es la primera
concesión de autopista en Noruega, con una duración de 25
años a partir del 1 de septiembre de 2005. Conéctese a www.skanska.no
40/03.
Alemania
Darmstadt - de/64
Carretera
Una UTE formada por Max Bögl y Swietelsky Tunnelbau ejecutará
el túnel de Mühltal, de 1.080 m de largo en la carretera B426n.
Conéctese a www.max-boegl.de
y www.swietelsky.at
39/03.
Austria
Brenner - at/44
Ferrocarril
Las obras de construcción del túnel de Stans/Terfens,
de tubo único para doble vía y de una longitud de 7.735
m, empezaron en agosto. Las constructoras son Strabag, Hochtief y Züblin.
El túnel hace parte de la línea Unterinntal en Tirol que
conectará con el futuro túnel de base del Brenner. Se utilizará
el NMA. El trazado atravesará 4,3 km en terrenos blandos y 3,3
km en roca. También hay 100 m en falso túnel. Sección
entre 111 m² en roca estable y 125 m² en terrenos blandos. Sección
de 202 m² para tres vías sobre 2.270 m aproximadamente. Los
escombros generarán 1,2 millón de m³. Una galería
de reconocimiento existente de 5,7 km, paralela al futuro túnel,
debe alargarse y transformarse en túnel de rescate. Valor del contrato:
139,7 millones de euros. Conéctese a www.beg.co.at,
www.bauholding.at,
www.hochtief.de y
www.zueblin.de
39/03.
Geodata y AVD se adjudicaron un contrato de 2,1 millones de euros para
sondeos geotécnicos de los lotes H5 y H6 es decir para el túnel
de Stans/Terfens (7,7 km) y el túnel de Terfens (1,3 km), tramo
Kundl/Radfeld - Baumkirchen. Conéctese a www.geodata.at
39/03.
Un consorcio entre Bernard+Partner y Verbundplan obtuvo un contrato de
6,8 millones de euros para la supervisión y el control de obras
del túnel de Stans/Terfens (7,7 km) que se excavará con
el NMA (lote H5). Conéctese a www.bernard-partner.at
y www.verbundplan.at
39/03.
Ecuador
Guayaquil - ec/17
Carretera
Lahmeyer International realizará los estudios de factibilidad
para la construcción del nuevo túnel en San Eduardo en Guayaquil.
El túnel tiene una extensión de 1.400 metros de longitud
y descongestionará el tránsito vehicular que circula por
el noroeste de la ciudad a través de las avenidas Carlos Julio
Arosemena y del Bombero. Los estudios determinarán, entre otros
aspectos, si se puede construir uno o dos túneles bajo el cerro
San Eduardo. Lahmeyer debe realizar los estudios en un plazo de 60 días
y a un costo aproximado de US$430.000. Los estudios y diseños definitivos
para la ejecución del túnel serán financiados en
el 75% con el aval del gobierno y la municipalidad entregará el
25% restante. Una vez que la firma alemana entregue los resultados, se
convocará a un nuevo concurso para contratar los estudios definitivos.
Conéctese a www.lahmeyer.de
39/03.
España
Madrid-Valladolid - es/56
Alta Velocidad
OHL se ha adjudicado por un importe de 137,6 millones de euros
la construcción del túnel oeste de San Pedro situado entre
las localidades madrileñas de Colmenar Viejo y Soto del Real. La
compañía llevará a cabo las obras del tramo, de 9,5
kilómetros de longitud y un diámetro de 8,75 metros, con
una tuneladora. El contrato incluye también la ejecución
de la obra de la boca sur de los túneles, que será común
para las dos vías paralelas, la instalación de la ventilación
del túnel oeste además de las instalaciones completas de
seguridad, iluminación, comunicaciones y control. El plazo de ejecución
de todo el contrato concluye en otoño de 2006. Conéctese
con www.ohl.es 39/03.
La construcción del túnel este, de misma longitud, ha sido
adjudicada a una UTE formada por Construcciones Sánchez Domínguez
Sando, Construcciones Paraño SA (Copasa), Aldesa Construcciones
y Tableros y Puentes SA (Tapusa) por 130 millones de euros. El contrato
incluye también la instalación de la ventilación
del túnel este además de las instalaciones completas de
seguridad, iluminación, comunicaciones y control, las galerías
de conexión al túnel oeste y la boca norte. 39/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
Geocontrol se adjudicó un contrato de 1,5 millón
de euros para la redacción del proyecto del tramo de la boca sur
del túnel de Onda a la boca sur del túnel de Vall d'Uxó.
Conéctese a www.geocontrol.es
39/03.
Grecia
Tesalónica - gr/13
Metro
El gobierno greco anunció la ruptura del contrato firmado
en 1999 con el consorcio Thessaloniki Metro SA encabezado por Bouygues
para las obras de construcción de la primera línea de metro.
El consorcio fracasó en obtener financiación. El proyecto
consiste en una línea de este a oeste de 9,4 km, totalmente subterránea,
con 14 estaciones. Se volverá a licitar el proyecto en 2004 con
adjudicación prevista a finales de 2004. Attiko Metro y Tram SA
serán encargados de trabajos de excavación preliminares
en espera de que se adjudiquen las obras. También aportarán
los cambios necesarios al proyecto. Egnatia SA, que construye la autopista
del mismo nombre en el norte de Grecia, will also be involved in the project.
Véase E-News
Weekly 20/2003 & 40/2002.
39/03.
Islandia
Kárahnjúkar - is/14
Hidroelectricidad
La estación de generación subterránea de
Káranjúkar (contrato KAR-15) será construida por
la UTE Fosskraft formada por Hochtief, E. Pihl & Son (Dinamarca),
y las constructoras islandesas Ístak y Iceland Prime Contractors.
La estación necesita la construcción de un túnel
de acceso de 7,5 x 7,2 m, un túnel para cables de 4 x 4 m, la
estación en caverna de 115 x 14 x 34 m, una estación transformadora
en caverna de 103 x 13.5 x 16 m, dos tuberías forzadas, de 410
m de largo y 3,5 m de diámetro cada una, y un túnel de
descarga de 9 x 9 m. Valor del contrato: 36,7 millones de euros. Conéctese
a www.hochtief.de,
www.pihl-as.dk y
www.istak.is
Landsvirkjun, la compañía nacional de energía,
adjudicó a una UTE liderada por Mott MacDonald que incluye a
las consultoras de ingeniería islandesas Línuhönnun,
Fjarhitun y HNIT además de las europeas SWECO, Norconsult y Coyne
et Bellier la supervisión de la construcción de una presa
de 190 m de alto y de 60 km de túneles. La presa y los túneles
hacen parte de la estación hidroeléctrica de Kárahnjúkar
en construcción para suministrar energía a la nueva planta
de aluminio de la empresa estadunidense de Alcoa. Como consultora líder,
Mott MacDonald dirigirá el equipo integrado de supervisión
de las obras, que será constituida y basada cerca del helero
de Vatnajökull. Mott MacDonald gestionará toda la construcción
de la presa y suministrará servicios de perito especializados
para el túnel de 7,2 a 7,6 m de diámetro, 33 km de los
cuales se construirán con topos y los demás 27 km con
voladuras. Se prevé que la presa esté terminada a finales
de 2006 y los túneles a mediados de 2008. Conéctese a
www.mottmac.com,
www.coyne-et-bellier.fr,
www.sweco.se y www.norconsult.no
La ejecución de la estación hidroeléctrica de Kárahnjúkar
supone la explotación de los recursos de los ríos glaciares
Jökulsá á Dal y Jökulsá í Fljótsdal
y la creación del depósito de agua de 57 km² de Hálslón
y del depósito más pequeño de Ufsarlón.
A partir del depósito de Hálslón, el agua será
transportada a través de un túnel de conducción
hacia el este para conectar con otro túnel construido a partir
del depósito de Ufsarlón. Desde este punto de encuentro,
el agua será transportada en un túnel de tubo único
hacia el noreste hasta la escarpadura de Teigsbjarg, donde vertirá
mediante dos tuberías forzadas con fuerte pendiente para llegar
a la estación subterránea. Allí, el agua entrará
en seis unidades de generación en la estación y después
tomará el túnel de descarga y el canal en el curso del
río glaciar Jökulsá í Fljótsdal. La
estación hidroeléctrica tendrá una capacidad instalada
de 690 megavatios y una capacidad de generación de energía
de 4.460 GWh por año. La presa se ejecutará sobre el río
Jökulsá á Dal para crear el depósito de Hálslón.
Conéctese a www.karahnjukar.is
39/03.
Reino
Unido
Londres - uk/40
Crossrail Línea 1
Geotechnical Consulting Group se adjudicó un contrato de
500.000 libras para servicios de redacción de proyecto de obras
civiles, mecánicas y eléctricas. Conéctese a www.gcg.co.uk
y www.crossrail.co.uk
39/03.
Brasil
San Pablo - br/11
Metro
Línea 4
El consorcio Via Amarela formado por CBPO Engenharia, OAS, Queiróz
Galvão y Alstom será el responsable de la construcción
de la primera etapa de vías y estaciones de la línea 4.
La primera etapa de la obra incluye la construcción de 12,8 km
de túneles entre el depósito de Vila Sonia y la estación
Luz. En esta etapa están previstas la construcción y operación
de cinco estaciones (Butantã, Pinheiros, Paulista, República
y Luz). El consorcio liderado por Camargo Corrêa compuesto de Andrade
Gutiérrez y Siemens hará las obras del depósito de
mantenimiento de Vila Sonia. Se estima que los contratos estarán
firmados dentro de los próximos 30 días. Las obras comienzarán
en noviembre próximo.
Para la segunda etapa está prevista la operación de otras
seis estaciones (Morumbi, Três Poderes, Faria Lima, Fradique Coutinho,
Oscar Freire e Higienópolis), obras que demandarán otros
36 meses. Cabe agregar que la empresa está analizando una prolongación
de la línea 4 hasta Taboao da Serra. Conéctese a www.stm.sp.gov.br
y www.metro.sp.gov.br
38/03.
Canadá
Vancouver - ca/24
Ferrocarril
Los cuatro participantes precalificados para el sistema ferroviario de
transporte rápido entre Richmond, el aeropuerto internacional de
Vancouver y Vancouver son RAVLink Transportation que incluye a Fluor Canada,
Siemens, Aecon Infrastructure y First Transit Inc.; RAVRail formado por
Alstom y Ledcor Projects Inc.; RAVxpress formado por Bombardier, Amec
y Bouygues Travaux Publics; y la UTE SNC-Lavalin / Serco.
Los pliegos de condiciones han sido enviados a los cuatro candidatos que
deberán remitir sus ofertas en diciembre de 2003. Dos finalistas
serán seleccionados y deberán presentar su oferta final
antes de que se conozca el consorcio vencedor. Se estima que el proceso
completo de licitación tarde alrededor de dos años, hasta
el principio de la primavera de 2005. Luego, empezarán las obras
seguidas por el período de pruebas de la línea que debe
comenzar a funcionar a finales de 2009, a tiempo para los Juegos Olímpicos
invernales a principios de 2010.
RAVCO es una empresa especialmente establecida para supervisar el diseño
y la construcción de la línea. El concurso contempla el
diseño, la construcción, la financiación, la explotación
y el mantenimiento. La línea tiene 19,5 km de largo, con 18 estaciones,
y un túnel doble que discurrirá desde la Avenida 46 or 49
hasta la terminal en el centro de Vancouver. Se consideran tres ataques
utilizando seis tuneladoras. Las TBM serán escudos EPB y de lodos.
El diámetro del túnel sería de 5 a 5,7 m. Los tramos
1 y 2 tendrían una longitud de 3 km aproximadamente mientras que
el tramo 3 tendría una extensión de unos 2,9 km. Galerías
de interconexión se construirán entre ambos tubos. Se generarán
aproximadamente 2,8 millones de m³ de escombros en los túneles
y estaciones. Conéctese a www.ravprapidtransit.com
38/03.
Chile
Santiago - cl/17
Acceso Nororiente
Itínere, la filial de concesiones del grupo Sacyr Vallehermoso,
se adjudicó la concesión de la autopista nororiente a Santiago,
cuya inversión alcanza los US$130 millones. El plazo de la concesión
es de 35 años. La autopista, de 21,5 km de longitud y de cuatro
carriles, unirá la circunvalación Américo Vespucio
y la autopista Costanera Norte que confluyen en el noreste de la capital
con la Ruta 57 a la localidad de Los Andes y la Ruta 5, la autopista panamericana,
ambas en el norte de la ciudad. El ministerio de obras públicas
debe ahora estudiar los documentos y esto tomará 90 a 120 días
antes de que se firme oficialmente el contrato. Se estima que las obras
necesitarán tres años. Incluirán ocho túneles
-cuatro en cada dirección- sumando 7,2 km de largo. Conéctese
a www.moptt.cl 38/03.
Francia
Schirmeck - fr/33
Carretera
Una UTE entre Razel y Demathieu & Bard se adjudicó por
12,6 millones de euros la construcción del túnel sencillo
bidireccional de la variante de la carretera nacional RN420 en Schirmeck
(Alsacia). Se utilizará la excavación con voladuras con
revestimiento a base de bulonado, gunitado y cerchas de acero tipo HEB.
Fin de la obra prevista en julio de 2005. Conéctese a www.bas-rhin.equipement.gouv.fr/DDE/tun_schi.htm,
www.razel.fr y www.demathieu-bard.fr
38/03.
Italia
Veneto - it/45
Carretera
Veneto Strade adjudicó la construcción del túnel
de Listolade (1.450 m) en la provincia di Belluno a Adanti por 14 millones
de euros. La obra empezará el próximo otoño y tardará
tres años y medio. Conéctese a www.venetostrade.it
y www.adanti.it 38/03.
Portugal
Funcho - pt/17
Trasvase
Spie Batignolles Europe anunció la terminación de las obras
de excavación y su buen avance con aplicación de revestimiento
de hormigón de 2,4 m de diámetro utilizando tres encofrados
CIFA de 24 m de longitud. El túnel de 8 km necesitó 15 meses
utilizando un topo para roca Robbins de 3 m de diámetro reacondicionado
por Terratec y locomotoras de batería Clayton de 8 toneladas con
material rodante Valente. La TBM logró un avance medio de 27,5
m al día, con 96,8 m el mejor día y 1.062 m el mejor mes.
Suelos con esquistos extremamente doblados y falla de 258 m de ancho que
necesitaron bulones Swellex de 1,8 m de largo, cerchas de acero y gunita
colocada utilizando máquinas Aliva 262 y 246. Más información
conectándose a www.spiebatignolles.fr/entreprise/europe.asp
38/03.
Italia
Turín - it/82
Carretera
Baldassini Tognozzi Costruzioni construirá la variante de
Porte de la carretera nacional SS 23 en Sestriere por 42,5 millones de
euros. Incluye dos túneles en Turina (660 m) y Craviale (1.043
m). Conéctese a www.baldassinitognozzi.it
37/03.
Italia
Brescia - it/37
Metro
La gestión de proyecto y de la obra de una línea
de metro totalmente automática de 13,7 km ha recaído en
una UTE constituida por Metropolitana Milanese, Systra y Cantarelli Moro
& Partners, por 15 millones de euros. Esta línea necesita la
construcción de 4,8 km de falsos túneles y 5,9 km de túnel
profundo así como cinco estaciones entre pantallas de hormigón
y nueve profundas en mina. Conéctese a www.metropolitanamilanese.it
y www.asm.brescia.it
36/03.
Noruega
Nordland - no/59
Carretera
Scandinavian Rock Group (SRG) construirá el tramo de carretera
Gullersfjordbotn-Austerstraumen, que incluye el túnel de Sørdals,
un túnel sencillo de 6,4 km de largo y 8,5 m de ancho, a construir
con voladuras en gneis. Valor del contrato: 212,7 millones de coronas.
Conéctese a www.srg.no
36/03.
Suiza
Zúrich - ch/37
Ferrocarril
Los ferrocarriles federales suizos y el cantón de Zúrich
han adjudicado a una UTE formada por Electrowatt Infra, parte del grupo
Jaakko Pöyry, y Basler & Hofmann la redacción del proyecto
de una nueva estación subterránea para cuatro vías
y dos andenes bajo la estación central de Zúrich, un túnel
de doble vía de 5 km de longitud y 11 m de diámetro, cuatro
galerías de escape y rescate, y un pozo de un diámetro de
22 m. La estación subterránea y el túnel hacen parte
de la nueva línea central entre el aeropuerto de Zúrich
y la estación central. Esta previsto abrir esta nueva línea
en 2012 y el coste total del proyecto será de 1.000 millón.
Conéctese a www.poyry.com,
www.ewi.ch y www.bhz.ch
35/03.
Noruega
Oslo - no/26
Metro
Veidekke empezará en septiembre de 2003 la excavación
con voladuras de una prolongación de 1,2 km de la línea
5, por un importe de 34 millones de US$, entre Trondheimsveien y Carl
Berners Square. Conéctese a www.veidekke.no
35/03.
Japón
Gunma - jp/19
Variante de Ferrocarril
Una UTE entre Shimizu, Nishimatsu y Hazama está arrancando
un topo Kawasaki para rocas duras de 6,82 m de diámetro para horadar
un túnel ferroviario sencillo de 4,6 km de largo para el bypass
de una presa. Rocas entre 20 MPa y 160 MPa. Finalización de la
obra prevista en enero de 2006. Conéctese a www.khi.co.jp
35/03.
España
Gijón - es/73
Ferrocarril
Necso ha empezado la construcción de un pozo para el ramal
de 3,5 km y 9,6 m de diámetro del proyecto del Metrotren de El
Humedal a Viesques que se excavará con una nueva tuneladora EPB
suministrada por Herrenknecht. Conéctese a www.necso.com
35/03.
España
Galicia - es/45
Alta Velocidad
El ministerio de Fomento ha adjudicado a Intecsa-Inarsa el contrato
de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto
del tramo Meirama-Bregua de eje atlántico del AVE Ferrol-La Coruña-Santiago-Pontevedra-Vigo-Frontera
portuguesa. Como obras singulares hay que señalar un túnel
de 3.390 m. El presupuesto estimado de las obras es de 71,5 millones de
euros. El plazo de ejecución del estudio es de 12 meses. Conéctese
a www.intecsa-inarsa.es
35/03.
Austria
Viena - at/12
Metro
Línea 2
Como parte de la prolongación de la línea 2 hasta
Aspern, el tramo U2/3 que incluye un túnel de 616 m y la estación
de Praterstern se adjudicó a Swietelsky, Max Bögl y Bauer
por 33,5 millones de euros. Se utilizará el NMA. Conéctese
a www.wienerlinien.at
y www.swietelsky.at
35/03.
El tramo U2/2 incluye un túnel de 1.371 m de largo y la estación
de Taborstraße. Se lo adjudicaron Östu-Stettin, Hinteregger
Bau y Wayss & Freytag por 52,8 millones de euros. Se utilizará
el NMA. Más información dirigiéndose a office@arge-u22.at
35/03.
Argelia
Argel - dz/12
Metro
La UTE formada por Cosider, Infrafer y Dywidag se adjudicó
un contrato de 14.600 millones de dinares para construir el tramo El Hamma-Haï
El Badr (4,1 km) de la línea 1 pero la UTE Génie Sider /
Pizzarotti discute dicha adjudicación. Conéctese a Visit
www.cosider-groupe.com,
www.infrafer.com/text.htm
y www.walter-bau.de
33/03.
Austria
Vorarlberg
- at/40
Autopista
La redacción del proyecto del segundo túnel de Pfänder,
de 6.586 m de longitud, y de dos galerías de acceso, en la autopista
A14 ha empezado. Su finalización está prevista en el verano
de 2005. La consultora encargada del proyecto es ILF Consulting Engineers.
Redactaron el proyecto del túnel existente. La redacción
incluye los equipos técnicos del túnel, la ventilación
y las instalaciones de seguridad. Geo-Logic realizará los estudios
geológicos e hidrogeológicos. La construcción empezará
en 2006 para terminar en 2010. Conéctese a www.ilf.com
y www.geo-logic.at
33/03.
Alemania
Dortmund - de/65
Carretera
Bilfinger Berger ha resultado adjudicatario de un contrato de 37
millones de euros para construir un túnel carretero doble de 1.310
m de largo en la carretera B236n en Dortmund-Berghofen. Aproximadamente
la mitad será en túnel natural y la otra mitad en falso
túnel. Conéctese a www.bilfingerberger.de
32/03.
Dinamarca
Copenhague - dk/16
Calentamiento
Cowi se adjudicó un contrato de 22,5 millones de euros aproximadamente
para servicios de consultoría y construcción para un túnel
de 4 km y 4,5 m de diámetro para canalizaciones de calentamiento
urbano. Conéctese a www.cowi.dk
32/03.
España
Galicia - es/45
Alta Velocidad
Ginprosa se adjudicó por 590.950 euros la consultoría
y asistencia para la redacción del proyecto del tramo Cerceda-Meirama
del AVE en la provincia de La Coruña. Este tramo incluye dos túneles,
de 190 m y 1.770 m. 32/03.
Malasia
Kuala Lumpur - my/16
Autopista
y Aliviadero
ACP Industries (ACPI) anunció que su unidad Associated Structural
Concrete Sdn Bhd se adjudicó un contrato de 51,2 millones de RM
de parte de Wayss & Freytag para suministrar dovelas de hormigón
armado para revestir el túnel del proyecto SMART (stormwater management
and road tunnel) . El contrato tiene una duración de 33 meses.
32/03.
Tailandia
Bangkok - th/15
Drenaje
La administración metropolitana de Bangkok adjudicó
un contrato de 2.100 millones de bahts al consorcio IN formado por Italian-Thai
Development y Nishimatsu Construction, para excavar un túnel de
drenaje de 5,3 km entre el canal Lat Phrao y Phra Khanong. Está
previsto que la obra empiece el año que viene desde el canal Lat
Phrao, cerca del estanque Rama IX. El túnel discurrirá hacia
el canal Saen Saeb, la carretera Sukhumvit 71 y el canal Phra Khanong
antes de terminar a la estación de bombeo de Phra Khanong. La obra
debe finalizar en 2006. Conéctese a www.italian-thai.co.th
y www.nishimatsu.co.jp/eng
32/03.
España
Barcelona - es/22
Metro
GISA adjudicó por 65 millones de euros a Dragados y Benito
Arnó e Hijos las obras de prolongación de la línea
3 del metro desde su actual última parada de Canyelles hasta Trinitat
Nova, donde conectará con la línea 4 y con el metro ligero
de Ciutat Meridiana. La UTE ejecutará las obras del proyecto de
infraestructura y de superestructura de vía y catenaria. La duración
prevista de las obras es de 37 meses. Finalizados los trabajos, la línea
3 tendrá 1.826 metros más de longitud y dos nuevas estaciones,
una en Roquetes y otra en Trinitat Nova. Conéctese a www.gisa.es
and www.dragados.es
31/03.
Italia
Bolonia-Florencia - it/21
Autopista
Risalto, un consorcio formado por Rizzani de Eccher, Salini y Todini,
se ha adjudicado la licitación de 555,7 millones de euros para
modernizar el tramo La Quercia-Aglio de la autopista A1 en los Apeninos.
El consorcio propuso un descuento de 11,11%. El tribunal administrativo
del Lazio rechazó poco antes el recurso presentado por Baldassini
Tognozzi. El proyecto, mejor conocido bajo el nombre de Variante di Valico,
requiere la construcción de un túnel doble de 8,6 km. Conéctese
a www.autostrade.it,
www.rizzanideeccher.com,
www.salini.it y www.todini.it
31/03.
Italia
Campania, Basilicata y Calabria - it/46
Autopista
ANAS adjudicó a Cooperativa Muratori e Cementisti
(CMC) el primero de los seis mega contratos de remodelación de
la autopista Salerno-Reggio Calabria. Este primer mega contrato es para
el tramo Sicignano degli Alburni-Atena Lucana que requiere la excavación
de túneles dobles de una longitud máxima de 9,4 km aproximadamente
y el ensanche de un túnel de 600 m. Valor del contrato: 512,6 millones
de euros. Plazo de construcción: 3 años y medio. Conéctese
a www.stradeanas.it
y www.cmc.coop 31/03.
Italia
Génova-Ventimiglia - it/86
Ferrocarril
Los dos candidatos seleccionados para el desdoblamiento de 334,4
millones de euros del tramo de San Lorenzo al Mare a Andora son Ferrovial-Agromán
/ Cossi Costruzioni (descuento de -4.71%) y Astaldi (-2.79%). Los otros
dos candidatos han presentado recurso ante la justicia. Este tramo necesita
la construcción de nueve túneles sencillos de doble vía
que tienen una longitud total de 15,1 km. Conéctese a www.autostrade.it
31/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
Esteyco se adjudicó un contrato de 687.800 euros para la redacción
del estudio del tramo desde el túnel de Campillo a la boca sur
del túnel de Onda. Conéctese a www.esteyco.es
30/03.
Control y Geología se adjudicó un contrato de 1,3 millón
de euros para la redacción del estudio del tramo desde el túnel
de la Rambla de la Viuda a la boca norte del túnel de Campillo.
30/03.
Israel
Tel Aviv - il/13
Tren Ligero
Los tres grupos de empresas seleccionados para encargarse de la
primera fase del tren ligero de Tel Aviv son Siemens, Aecon Group, HTM,
Africa-Israel Investments, y Egged Bus Cooperative; Bombardier, RATP,
Bouygues, Property & Building, y Dan Bus Cooperative; y Alstom, Connex,
Ashtrom, Housing & Construction Holding, y Polar Investments. Esta
primera fase de 22 km tendrá 7,5 km de túneles. 30/03.
India
Himachal Pradesh - in/38
Hidroelectricidad
Electrowatt-Ekono de Suiza, que hace parte del Grupo Jaakko Pöyry,
se adjudicó un contrato de consultoría de parte de NHPC
para la segunda fase de la planta hidroeléctrica de Parbati, cuya
potencia será de 4 x 200 megavatios. El contrato incluye servicios
de ingeniería subterránea, de los que se encargará
Electrowatt Infra. El proyecto de Parbati necesita una presa de 90 m de
alto en el río Parbati y un túnel de conducción de
31,4 km y de 6 m de diámetro. Conéctese a www.poyry.com
y www.nhpcindia.com
30/03.
Australia
Sidney - au/13
Autopista
Los cuatro consorcios que pujan por el túnel de Lane Cove,
de 3,4 km de largo, no son más que dos después de que los
consorcios encabezados por Transurban y Macquarie Bank resultaran eliminados.
Los dos candidatos restantes son el consorcio Lane Cove Motorway que agrupa
a Leighton Contractors y Deutsche Bank y el consorcio Lane Cove Tunnel
que incluye a Thiess, Transfield y ABN Amro. Leighton Holdings se adjudicará
el contrato de una forma u otra gracias a Leighton Contractors, presente
en el primer consorcio, o bien a su filial Thiess y a su participación
en Transfield Construction en el grupo rival. Pulse
aquí. 29/03.
España
Barcelona - es/48
Metro
Línea 9
La ejecución conjunta de la redacción del proyecto
y de las obras de las subestaciones de tracción, de las subestaciones
receptoras y del sistema de distribución de energía de la
línea 9 ha recaído en la UTE formada por Agelèctric,
Elecnor, Emte, Instalaciones Inabensa e Isolux Wat por 130,7 millones
de euros. Conéctese a www.elecnor.es,
www.grupemte.com,
www.inabensa.com
y www.isolux.es. Auditorías
e Ingenierías y Sener en UTE se adjudicaron un contrato de 2,9
millones de euros para la dirección conjunta de obras. Conéctese
a www.sener.es 29/03.
Typsa, Europrincipia e Idom son las adjucatarias de la dirección
de obras, por un valor de 3,26 millón de euros, para las estaciones
del tramo 2 Parc Logístic-Zona Universitaria, subtramo Zona Universitaria-Bifurcació
y Bifurcació-Pozo de ataque en calle Motors. Conéctese a
www.typsa.es y www.idom.es
29/03.
GPO Ingeniería, Catalana d'Ingenyeria y Payma Cotas supervisarán
las obras de las estaciones Campus nord, Manuel Girona, Prat de la Riba,
Sarrià, Mandri, Putxet, Lesseps, Muntanya y de los pozos de ventilación
asociados en el tramo 3 Zona Universitaria-Sagrera Meridiana. Valor del
contrato: 4,3 millones de euros. Conéctese a www.gpo.es
y www.paymacotas.com
29/03.
Una UTE constituida por Payma Cotas, Riazu y Tec-Cuatro ha vencido un
contrato de 8,5 millones de euros para la dirección conjunta de
las obras de infraestructura y estaciones del tramo 1 Aeropuerto-Parc
Logístic, subtramos Terminal entre pista-PK 4+500, PK 4+500-Llobregat,
Llobregat-Parc Logístic, y del tramo 2 Parc Logístic-Zona
Universitaria, subtramo Parc Logístic-Fira. 29/03.
La dirección de obras del sistema de peaje, de la instalación
de ascensores y de las escaleras mecánicas se adjudicó a
AZM Ingenyers, SGS Tecnos, Ardanuy Ingeniería y Sener por 1,8 millón
de euros. Conéctese a www.ardanuy.com
y www.sgs.es 29/03.
Sener se hizo con un contrato por 2,6 millones de euros para la dirección
de obras del proyecto constructivo de ATC, señalización
y PCC así como el sistema de cierre de andenes. 29/03.
España
Madrid-Valencia-Murcia
- es/95
Alta Velocidad
La UTE Sener / Gestec se adjudicó la consultoría
y asistencia para la redacción del proyecto y control de las obras
del tramo Minglanilla-Villargordo del Gabriel que incluye dos túneles,
de 700 m y 2 km. Valor del contrato: 3,5 millones de euros. Conéctese
a www.sener.es y www.gif.es
29/03.
España
Barcelona - es/103
Metro
Línea 12
Procedimiento abierto, fecha límite 3 de septiembre de 2003,
para asistencia técnica para la redacción del proyecto de
trazado de la nueva línea 12 Castelldefels-Sant Boi de Llobregat-Sarrià.
Presupuesto: 1,35 millón de euros. Conéctese a http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=112449-2003,
OJ S 125, o contáctese con GISA, Barcelona, fax +34 934300124.
E-mail dlh@gisa.es. Suscríbase
a E-News
Weekly 21/2003.
Noruega
Nordland - no/59
Carretera
Los tres candidatos que pujan por la construcción del tramo
Gullersfjordbotn-Austerstraumen, que incluye el túnel de Sørdals
(6,4 km) bajo la montaña de Brynjulfslåttheia, son Scandinavian
Rock Group (oferta más baja con 212,7 millones de coronas), Leonhard
Nilsen & Sønner (224,7 millones de coronas) y Mesta AS (233,4
milliones de coronas). 29/03.
Brasil
São Paulo - br/11
Metro
Línea 4
El consorcio Via Amarela (CBPO Engenharia, OAS, Alstom y Queiroz
Galvão) sometió la mejor oferta para construir los lotes
1 y 2 de la primera etapa de la línea, con ofertas de 304 millones
de US$ y 254 millones de US$ aproximadamente. La oferta se estudiará
ahora por 90 días. La primera fase de la línea 4, valuada
en US$1.260 millones, tiene 12,8 km de túneles y cinco estaciones
en Butantã, Pinheiros, Paulista, República y Luz. Debe estar
lista el 2006. La segunda etapa agregará otras seis estaciones.
Conéctese a www.stm.sp.gov.br
28/03.
Corea
del Sur
South Kyongsang - kr/22
Autopista
Una UTE formada por Cowi y Daewoo Engineering Co. ganó un
contrato de 24 millones de $ para redactar el proyecto y supervisar la
construcción del enlace fijo con puente y túnel de 900 millones
de $ entre Busan y la isla de Geoje. El enlace incluye un túnel
sumergido de 3,4 km, portales en zanja cubierta y tramos en túnel
natural. Conéctese a www.cowi.dk
y www.dweng.co.kr
28/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
El contrato de consultoría y asistencia para la redacción
del estudio de detalle del túnel de Ulldecona y la conexión
con el canal Xerta-Cálig se adjudicó a la UTE formada por
Vigiconsult e ICYF por 724.000 euros. 28/03.
Italia
Génova-Ventimiglia - it/86
Ferrocarril
Los tres candidatos calificados para el desdoblamiento de la línea
ferroviaria de Génova a Ventimiglia, tramo San Lorenzo al Mare-Andora,
son Toto Costruzioni / Coopcostruttori (oferta más baja con rebaja
de 7,77%); Ferrovial-Agromán / Cossi Costruzioni (rebaja de 4,71%);
y Astaldi (rebaja de 2,79%). Se construirán nueve túneles
sencillos de doble vía, sección acabada de 80 m²: Poggi
(2.080 m), Terra Bianca (466 m), Caramagneta (197 m), Bardellini (2.920
m), Gorleri (3.093 m), Castello (485 m), Caighei (2.618 m), San Simone
(133) y Colle Cervo (3.115 m). Método convencional, voladuras o
martillo hidráulico. También paraguas de 50 a 60 m en cada
portal de cada lado de cada túnel. Coste alrededor de 187 millones
de euros. Véase E-News
Weekly 8/2003. Conéctese a www.italferr.it
28/03.
Noruega
Oslo - no/26
Metro
Veidekke construirá un túnel en rocas de 1,2 km
de Trondheimsveien a Carl Berners Square en la línea 5. Conéctese
a www.veidekke.no
28/03.
Singapur
Línea Circular - sg/15
Metro
El contrato C852A para la obra de la estación Lorong Chuan
ha sido adjudicado a Sato Kogyo por 65 millones de S$. El contrato hace
parte de la tercera fase de la línea circular. El contrato es para
obras civiles, estructurales, arquitecturales, fontanería, drenaje
y reintegración. Más información en E-News
Weekly 28/2003. Conéctese a www.lta.gov.sg
y www.satokogyo.com.sg
28/03.
Alemania
Hamburgo - de/62
Ferrocarril
Hochtief construirá un túnel doble de 1.770 m de
longitud y 5,8 m de diámetro, a excavar con tuneladora, así
como un pozo de entrada, un pozo de salida y un falso túnel. Conéctese
a www.hochtief.de
27/03.
Austria
Viena - at/50
Metro
Línea 2
Un contrato de 28,9 millones de euros ha sido adjudicado a Alpine
Mayreder que construirá el tramo U2/4 Messe, de 1.544 m de largo
con una estación en Messe. Conéctese a www.alpine.at
27/03.
La construcción del tramo U2/1 Schottenring ha recaído en
la UTE formada por Porr Technobau y Bilfinger Berger por un valor de 59,2
millones de euros. Longitud de 775 m con una estación en Schottentor.
Construcción entre pantallas de hormigón y NMA. Conéctese
a www.porr.at y www.bilfinger.de
27/03.
China
Shanghai - cn/70
Autopista
Shanghai Tunnel Engineering Co. ha iniciado la construcción
del túnel carretero de Xiangyin Road en Shanghai. Este túnel
de 2,2 km de longitud enlazará la carretera de Xiangyin en Puxi
con la Avenida Wuzhou en proyecto en Pudong. El túnel requiere
una inversión total de 145,15 millones de US$ y será el
sexto túnel a través del río Huangpu cuando esté
acabado al fin del año 2005. Conéctese a www.stec.net
27/03.
Estados
Unidos
Nueva York - us/21
Río Hudson
Ferrocarril
El consejo de administración de New Jersey Transit adjudicó
un contrato de 4,9 millones de $ a Parsons Brinckerhoff y Systra Consulting
para efectuar el estudio de impacto ambiental del nuevo túnel ferroviario
propuesto entre New Jersey y Manhattan. Las dos consultoras calculan que
el estudio se acabe en 2005. Luego, la próxima etapa consistirá
en obtener 16 millones de $ en fondos federales para hacer los estudios
de ingeniería. El plan para el túnel prevé dos tubos
de vía única bajo el río Hudson entre la frontera
Hoboken-Weehawken y el tramo Chelsea de Manhattan. El proyecto en su conjunto
tiene un coste previsto de 5.000 millones de $, financiado en mayoría
con fondos federales. El túnel tardaría más de diez
años en ejecutarse. Conéctese a www.njtransit.com,
www.pbworld.com y
www.systraconsulting.com
27/03.
Finlandia
Helsinki - fi/20
Calefacción Urbana
Kalliorakennus TK Vyyryläinen & Co Oy venció un
contrato de 9,94 millones de euros de parte de Helsinki Energy para construir
el túnel de calefacción urbana de Kamppi-Erottaja-Kruunuhaka,
una obra de 4 km de largo y con una sección de 30 m², a excavar
con voladuras en rocas. Suscríbase a E-News
Weekly # 13/2003 & 50/2002. Conéctese a www.kalliorakennus.com
y www.helsinginenergia.fi
27/03.
Turquía
Estambul - tr/14
Ferrocarril
Los cuatro precalificados para construir el túnel de Marmaray
(1,8 km) a través del estrecho del Bósforo y sus obras asociadas,
entre las cuales túneles de acceso de 12 km en cada orilla del
estrecho, son Kajima / Nishimatsu / Mitsubishi / Enka / Dogus; Hazama
/ Penta Ocean / Yuksel Guris; Taisei / Kumagai Gumi / Gauma / Nurol; y
Obayashi / Construction Center / Kiska / Metis. La construcción
del túnel de Marmaray y la modernización de la línea
ferroviaria en cada orilla costará 2.500 millones de euros y empezará
en 2004 para terminar en 2008. El trazado del túnel empieza en
Yedikule, continúa hasta las estaciones subterráneas de
Yenikapi y Sirkeci, cruza el estrecho y dará servicio a otra estación
subterránea en Üsküdar. Más adelante, la línea
llega en superficie en Sogutlucesme. En total, la línea, incluso
el túnel, tendrá 13,5 km de longitud. Las ofertas se abrirán
en octubre y la obra debe empezar a mediados de 2004. 27/03.
Alemania
Freiburg - de/58
Autopista
Una UTE formada por Östu-Stettin, Hinteregger y Jäger
ha logrado un contrato de 20 millones de euros para construir el túnel
de Nollinger Berg, túnel oeste (1.260 m). Conéctese a www.oestu-stettin.at,
www.hinteregger.co.at
y www.jaegerbau.com
26/03.
España
Asturias-Castilla
y León - es/55
Alta Velocidad
El contrato para el proyecto y la obra del Lote 3 de los túneles
de Pajares ha sido adjudicado a la UTE formada por Ferrovial-Agromán,
Sacyr y Cavosa por 239,19 millones de euros, con un plazo para la redacción
del proyecto de cuatro meses, de 18 meses para el montaje de la tuneladora
y de 60 meses para la ejecución de la obra. El Lote 3 Viadangos-Telledo
incluye el túnel este y sus instalaciones. Inicia y tiene la mayor
parte de su desarrollo en la provincia de León, aunque su final
se sitúa en Asturias. Se ejecutará este túnel por
métodos convencionales en su primera parte y después con
tuneladora en sentido ascendente hasta conectar con el Lote 2.
La adjudicación del Lote 4 ha correspondido a Copcisa, Fernández
Constructor, AZVI y Constructora Hispánica por 220,42 millones
de euros, con un plazo de cuatro meses para redactar el proyecto, de 18
meses para la instalación de la tuneladora y de 58 meses para la
ejecución de las obras. En este Lote 4 Viadangos-Telledo, se trata
de excavar el túnel oeste que comenzará en el lado asturiano.
Incluye también la ejecución de las galerías de interconexión
entre los dos túneles.
Los dos túneles de vía única de Pajares, con 25 kilómetros
de longitud, tendrán una sección libre mínima de
unos 52 metros cuadrados. Se prevén galerías de interconexión
cada 400 metros y un punto denominado de conexión entre túneles,
consistente en una zona situada hacia la mitad del recorrido para que
los trenes puedan pasar de un túnel a otro, para tareas de mantenimiento,
que podrá utilizarse en caso de emergencia.
De acuerdo con el calendario previsto, los trabajos de construcción
deberán estar terminados en 2009. A continuación, con un
plazo de un año, se acometerán los trabajos de montaje de
vía, electrificación, señalización e instalaciones
de seguridad y comunicaciones. Así, está previsto que la
nueva infraestructura entre en servicio en 2010. Conéctese a www.gif.es
26/03.
España
Madrid-Valencia-Murcia
- es/95
Alta Velocidad
La consultoría y asistencia para la realización del
estudio geotécnico del tramo Embalse de Contreras-Villagordo del
Gabriel ha sido adjudicado a Cemosa por 545.345 euros. Este tramo incluye
dos túneles, de 700 m y 2 km de longitud. Suscríbase a E-News
Weekly 18/2003. 26/03.
El estudio geotécnico del tramo Siete Aguas-Buñol ha recaído
en la UTE formada por Eptisa, Intecasa y Cinsa-EP por 523.490 euros. La
redacción de proyecto y control de las obras han sido adjudicados
a una UTE constituida por Iberinsa y Geoconsult España por 2,85
millones de euros. Este tramo incluye dos túneles, de 6 km y 1,5
km de longitud. Suscríbase a E-News
Weekly 18/2003. Conéctese a www.eptisa.es
y www.intecasa.com
26/03.
Pakistán
Lowari - pk/15
Autovía
La administración nacional de autovías (NHA) adjudicó
a Geoconsult (Austria), Typsa (España), ECIL (Pakistan) y Loya
& EMP (Pakistan) un contrato de 280 millones de rupias para revisar
el estudio de factibilidad del proyecto del túnel de Lowari (8,5
km), situado a una altura de 3.200 metros. El proyecto tiene un coste
previsto de 6.000 millones de rupias aproximadamente (130 millones de
$). Conéctese a www.geoconsult.at
26/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
Tecnovia ha conseguido un contrato de 24,5 millones de euros para
construir la segunda fase de la variante de la carretera ER 104 entre
Rosário y São Vicente. Este tramo de 2.660 m incluye tres
túneles. Longitudes: 608 m, 320 m y 491 m. El contrato también
incluye la iluminación, la ventilación y la señalización.
Suscríbase a E-News
Weekly # 30. 26/03.
Reino
Unido
Lewes - uk/43
Saneamiento
Southern Water va a presentar este mes una solicitud de planificación
al Consejo del East Sussex y, si obtiene las aprobaciones y autorizaciones
necesarias, la UTE Black and Veatch / Costain empezará la construcción
de un túnel de 14 millones de libras en noviembre de 2003. Se prevé
que el proyecto se acabe en marzo de 2005. El túnel, de 1,2 m de
diámetro, es un nuevo proyecto de gran tamaño con objeto
de mejorar la red de saneamiento en Lewes y la calidad de las aguas del
río Ouse, del arroyo Winterbourne y de Upper Pells. Este túnel
será capaz de almacenar casi dos millones de litros de aguas pluviales
en período de fuertes lluvias y de impedir los desbordamientos
de los ríos como ocurre actualmente. El túnel propuesto
también aliviará el fenómeno de inundaciones locales
de casas en Talbot Terrace y Friar's Walk causado por los colectores.
El proyecto se compone principalmente del túnel norte, de 700 m
de longitud y 1,2 m de diámetro, a construir del cruce entre North
Street y Brook Street hacia la estación de bombeo de Pinwell Road;
del túnel sur, de 450 m de largo y 1,2 m de diámetro, a
construir desde el campo deportivo de la escuela primaria de Western Road,
al oeste de Southover High Street hasta la estación de bombeo de
Pinwell Road; de un acueducto de 300 m que discurrirá desde St
Pancras Road hasta el este del campo deportivo de la escuela primaria
de Western Road County; de seis pozos de acceso construidos en el aparcamiento
de Brook Street, en Eastgate Street, Court Road, Pinwell Road, Garden
Street y en el aparcamiento de la escuela primaria de Western Road County,
más allá de Southover High Street; de nuevas estaciones
de bombeo subterráneas en Pinwell Road y Court Road y de obras
de ensanchamiento de colectores existentes en Offham Road, Paddock Sports
Ground, Talbot Terrace, Pelham Terrace y Brook Street para aliviar las
inundaciones en la localidad. Conéctese a www.southernwater.co.uk
26/03.
Suiza
Zúrich - ch/51
Abastecimiento de Agua
Electrowatt Infra ha resultado adjucatario de parte del servicio
de abastecimiento de agua de la ciudad de Zúrich del diseño
de un túnel de 7 km entre una planta cerca del lago hasta un depósito
en el área de Zúrich. El valor del contrato es de 2 millones
de euros. Los servicios suministrados por Electrowatt Infra incluyen el
estudio informativo, la licitación, el estudio de detalle y la
gestión del proyecto. Electrowatt Infra también tiene una
opción para la supervisión de la obra. El proyecto tiene
tres pozos, de 100 m de profundidad cada uno, un túnel de 7 km
de largo y 3,5 m de diámetro así como una caverna con las
instalaciones mecánicas. Conéctese a www.ewi.ch
y www.poyry.com 26/03.
Alemania
Dortmund - de/65
Carretera
Una UTE formada por Prof. Dr.-Ing. B. Maidl y Müller + Hereth
se adjudicó el contrato de ingeniería y supervisión
de la obra del túnel doble de 1.310 m de longitud en la carretera
B236n en Dortmund-Berghofen. Longitud en túnel natural de 405 m
+ 260 m, longitud en falso túnel de 645 m. Conéctese a www.imm-bochum.de
y www.mueller-hereth.com
25/03.
España
Calaluña,
Valencia, Murcia y Andalucía - es/85
Trasvase
del Ebro
Infraes se adjudicó un contrato de 1,3 millón de
euros para la consultoría y asistencia para la redacción
de los estudios correspondientes al túnel de la Calderona (11,7
km). 25/03.
Geocontrol ha resultado adjudicatario por 945.335 euros de la consultoría
y asistencia para la redacción de los estudios de detalle correspondientes
al túnel de Fuente la Higuera. Conéctese a www.geocontrol.es
25/03.
Grecia
Mesochora - gr/25
Autopista
DEH, la compañía nacional de electricidad, adjudicó
a la constructora Michaniki un contrato de 32,6 millones de euros para
construir el túnel de la presa de Mesochora, de 1.050 m de largo
y 68 m² de sección, el túnel de Pachtouriou (470 m
y 78 m²) y el túnel de drenaje de Mesochora (1.100 m y 10
m²). Los túneles de la presa de Mesochora y de Pachtouriou
son túneles carreteros necesarios para mejorar la autopista Arta-Trikala.
El túnel de la presa de Mesochora atraversará calizas del
Cretáceo y flysch del Terciario, que en esta zona consisten principalmente
en arcilla y areniscas. Dos jumbos Atlas Copco se utilizarán simultáneamente
desde dos ataques. Entibación con bulones, gunita reforzada con
fibras de acero, cerchas reticuladas, micropilotes y pernos en fibra de
vidrio rellenados con lechada de cemento.
El túnel de Pachtouriou, que ya existe, será ensanchado
en terrenos calcáreos del Cretáceo utilizando la excavación
con voladuras.
El túnel de drenaje de Mesochora se construirá para resolver
problemas de estabilidad de pendiente. Se excavará en flysch utilizando
una rozadora. Entibación principalmente con bulones y gunita reforzada
con fibras de acero. La construcción comenzó el 15 de mayo
de 2003 y necesitará dos años. Conéctese a www.michaniki.gr
25/03.
Noruega
Oslo - no/46
Tercera Circunvalación
Norconsult se adjudicó un contrato de 18 millones de coronas
para preparar los planes, los documentos de licitación, los planes
de trabajo y encargarse de la asistencia durante la obra de la carretera
150 Store Ringvei entre Ulvensplitten y Sinsenkrysset, tramos de la carretera
163 Østre Aker vei y de la carretera local en la zona de Sinsen-Økern.
La tercera circunvalación incluye un túnel doble de 940
m y 700 m. Conéctese a www.norconsult.no
25/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
Un consorcio formado por Zagope, Constructora do Tâmega,
Tecnorocha y Somague ha vencido un contrato de 50,8 millones de euros
para construir el tramo de Caniçal (2,1 km) de la vía rápida
Machico-Caniçal que incluye el túnel de Portais (2 x 665
m) y el túnel de Palmeira (2 x 845 m). Véase E-News
Weekly 25/2002. 25/03.
Austria
Viena - at/53
Canal
Una UTE constituida por Porr Tunnelbau y Bilfinger Berger ha logrado
un contrato de 55 millones de euros para construir con tuneladora un túnel
de 2.476 m y 8,6 m de diámetro exterior, tres pozos así
como un pequeño tramo de 85 m en microtúnel y un pozo. Conéctese
a www.porr.at/tunnelbau
y www.bilfinger.de
24/03.
España
Castilla
y León - es/91
Carretera
El Ministerio de Fomento ha adjudicado el contrato de control y
vigilancia de las obras del túnel de Piqueras a la UTE formada
por Geoconsult España e Investigación y Control de la Calidad.
El importe del contracto asciende a 1,44 millón de euros. El túnel
tiene una longitud de 2.430 metros. El plazo de ejecución es de
33 meses. Conéctese a www.geoconsult.es
24/03.
España
Cantabria - es/93
Saneamiento
Inocsa se adjudicó por 281,500 euros el contrato de consultoría
y asistencia para la dirección de obras del tramo Cartes-Las Caldas
del Besaya del colector general del Besaya. El proyecto de 3,613 m de
longitud necesita la construcción de un túnel de 1,370 m.
Conéctese a www.inocsa.es
24/03.
España
Madrid-Valencia-Murcia
- es/95
Alta Velocidad
Una UTE formada por Vorsevi y Entecsa realizará por 370.200
euros el estudio geotécnico del tramo Aldaya-Valencia de la línea
AVE del Levante entre Madrid, Castilla La Mancha y las comunidades de
Valencia y Murcia. Este tramo incluye dos túneles, de 1,9 km y
1,2 km de longitud. Véase E-News
Weekly 18/2003. Conéctese a www.vorsevi.es
y www.entecsa.com
24/03.
Malasia
Kuala Lumpur - my/16
Autopista
y Aliviadero
El proyecto SMART (Stormwater and Management Road Tunnel) es
un túnel sencillo de 9,7 km para desviar las aguas del río
Ampang que ocasionan inundaciones durante las tormentas de la estación
de lluvias. El túnel desviará las aguas hacia el sur de
Kuala Lumpur siguiendo Jalan U Thant, Jalan Tun Razak, Jalan Chan Sow
Lin y la autopista de Seremban paralelamente al antiguo aeropuerto militar.
Wayss & Freytag y BAM NBM de Países Bajos se adjudicaron
un tramo de 5,4 km por 83 millones de euros de parte del cliente, las
constructoras Malaysian Mining Corp. (MMC) y Gamuda. Utilizarán
una tuneladora Herrenknecht de tipo Mixshield, cuyo diámetro
de cabeza es de 13,21 m. El túnel tendrá un diámetro
interior de 11,83 m con revestimiento en dovelas de hormigón
de 500 mm. El topo está en curso de ensamblado actualmente, siendo
su llegada en Malasia prevista alrededor de Navidad. La llegada en Kuala
Lumpur está prevista para fin de enero. Luego, habrá un
período de 3 meses para ensamblar la máquina antes de
empezar la excavación a partir de mediados del mes de mayo de
2004. En la parte central del túnel, hay un tramo de 2,4 km que
tendrá el doble papel de servir de aliviadero y de túnel
carretero sobre dos niveles. El tercer nivel comprenderá las
servidumbres y servicios, ventilación, etc. El tramo de 5,4 km
adjudicado a Wayss & Freytag y BAM NBM incluye 700 m de túnel
con este doble papel. Conéctese a www.wf-ingbau.de
y www.bamnbm.nl
El tramo restante con doble función, de 1,7 km de longitud, hace
parte del tramo norte del túnel (4,3 km) que será construido
por Malaysian Mining Corp. (MMC) y Gamuda utilizando una segunda tuneladora
Mixshield de Herrenknecht, que también está en construcción.
Conéctese a www.mmc.com.my
y www.gamuda.com.my
A cada extremidad del tramo con doble función de 2,4 km, habrá
dos cajones de conexión con dos pozos de ventilación.
Kecom Sdn Bhd, la filial malasiana de KEC Ltd (Corea del Sur), es uno
de los candidatos que está negociando el suministro de dovelas
de hormigón prefabricadas por un importe RM100 millones. Conéctese
a www.herrenknecht.com
24/03.
España
Asturias - es/15
Autovía
Intecsa-Inarsa se adjudicó un contrato de 1,26 millón
de euros para la redacción de proyecto del tramo Otur-Villapedre
de la autovía del Cantábrico, que incluye el túnel
del Monte Infernón, de 1,2 km de longitud. Conéctese a www.intecsa-inarsa.es
23/03.
España
País
Vasco - es/60
Autopista
Procedimiento abierto, fecha límite 14 de julio de 2003,
para instalaciones en tres túneles del tramo Arrasate-Bergara norte
de la autopista Vitoria-Gasteiz - Eibar: San Marcial (1.490 m y 1.515
m), Aristi (2 x 370 m) e Ikastaundi (1.590 m y 1.607 m). Conéctese
a http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=090145-2003,
OJ S 101, o contáctese con Diputación Foral de Guipuzkoa,
Donostia-San Sebastián, fax +34 943429417. Correo electrónico
lareitio@garraioa.gipuzkoa.net
23/03.
Hungría
Budapest - hu/11
Metro
El ayuntamiento de Budapest y el gobierno han firmado un acuerdo
de financiación de 802 millones de euros para la primera fase de
la línea cuatro del metro. El gobierno financiará el 70%
y la ciudad el 30%. La primera fase tiene una longitud de 7,3 km con diez
paradas. La obra empezará en el segundo semestre de 2004. La apertura
al tráfico está prevista para 2007-2008. El gobierno decidirá
construir la segunda fase, un tramo de 3,1 km con cuatro paradas, en septiembre
de 2004 o junio de 2005 lo más tarde. El proyecto en su conjunto
permitirá crear una infraestructura de metro de 10,4 km, con recorrido
desde Kelenföldi en el distrito 11 hasta Keleti en el distrito 7.
La primera de las 29 licitaciones previstas se publicará el próximo
otoño. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) acordó otorgar
en diciembre de 2002 un préstamo de 875 millones de euros a un
plazo de 25 años para financiar el 75% del conjunto de 10,4 km,
cuyo coste estimado se sitúa en 1.160 millones de euros. Conéctese
a www.metro4.hu 23/03.
España
Barcelona - es/48
Metro
Línea 9
FCC asociado con Copisa y Comapa se adjudicó por 74,2 millones
de euros la ejecución del túnel del tramo 2 de la línea
9, Parc Logístic-Zona Universitaria, subtramo Bifurcació,
tramo Bifurcació-Fira. Conéctese a www.gisa.es,
www.fcc.es y www.copisa.com
22/03.
Dragados, Copcisa, Construcciones Rubau y Comapa han logrado un contrato
de 128,9 millones de euros para construir la infraestructura, las estaciones,
los talleres y cocheras del tramo 2 Parc Logístic-Zona Universitaria,
subtramo Pozo de ataque en calle Motors-Zona Franca Zal. Conéctese
a www.gisa.es, www.dragados.es
y www.copcisa.com
22/03.
Dragados, Necso, Comsa, ACS y Sorigué han obtenido un contrato
de 59 millones de euros para complementos de estructura interior, vía
y catenaria del túnel 2, tramo Pozo de ataque en calle Motors-Zona
Universitaria. Conéctese a www.gisa.es,
www.dragados.es y
www.necso.es 22/03.
Copisa, FCC, Copcisa, OHL y Ferrovial-Agromán resultaron adjucatarios
de un contrato de 51 millones de euros complementos de estructura interior,
vía y catenaria del túnel 3, tramo Zona Universitaria-Sagrera
Meridiana. Conéctese a www.gisa.es,
www.copisa.com y www.fcc.es
22/03.
Una UTE formada por Dragados, Necso, Comsa y Sorigué ha resultado
adjucataria de un contrato de 124 millones de euros para construir la
infraestructura y estaciones, tramo 1 Aeropuerto-Parc Logístic,
subtramo Llobregat-Parc Logístic, y tramo 2 Parc Logístic-Zona
Universitaria, subtramo Parc Logístic-Fira. Será necesario
construir las estaciones Mercabarna, Parc Logístic y Fira de Barcelona,
así como un túnel entre el río Llobregat y la estación
Fira. Conéctese a www.gisa.es,
www.dragados.es y
www.necso.es 22/03.
Las estaciones del tramo 2 Parc Logístic-Zona Universitaria, subtramo
Zona Universitaria-Bifurcació serán construidas por Dragados,
Necso y ACS por 54,7 millones de euros. Conéctese a www.gisa.es,
www.dragados.es y
www.necso.es 22/03.
Las estaciones del tramo 2 Parc Logístic-Zona Universitaria, subtramo
Bifurcació-Pozo de ataque en la calle Motors serán construidas
por Scrinser, Comsa y Sorigué por un valor de 49,8 millones de
euros. Conéctese a www.gisa.es
y www.comsa.es 22/03.
Corsán-Corviam ejecutará las obras de las estaciones Zona
Universitaria, Campus nord, Manuel Girona y de los pozos de ventilación
del tramo 3 Zona Universitaria-Sagrera Meridiana. Valor del contrato:
35,6 millones de euros. Conéctese a www.gisa.es
y www.corsan-corviam.es
22/03.
Copcisa, FCC, Ferrovial-Agromán, OHL y Copisa ejecutarán
las obras de las estaciones Prat de la Riba, Sarrià, Mandri y de
los pozos de ventilación del tramo 3 Zona Universitaria-Sagrera
Meridiana. Valor del contrato: 42,3 millones de euros. Conéctese
a www.gisa.es, www.copcisa.com
y www.fcc.es 22/03.
Copcisa, FCC, Ferrovial-Agromán, OHL y Copisa también ejecutarán
las obras de las estaciones Putxet, Lesseps, Muntanya y de los pozos de
ventilación del tramo 3 Zona Universitaria-Sagrera Meridiana. Valor
del contrato: 33,6 millones de euros. Conéctese a www.gisa.es,
www.copcisa.com y
www.fcc.es 22/03.
Copcisa, FCC, Ferrovial-Agromán, OHL y Copisa construirán
finalmente las estaciones Sanllehy, Guinardó, Maragall y los pozos
de ventilación del tramo 3 Zona Universitaria-Sagrera Meridiana.
Valor del contrato: 36 millones de euros. Conéctese a www.gisa.es,
www.copcisa.com y
www.fcc.es 22/03.
FCC, Ferrovial-Agromán, OHL, Scrinser y Copisa construirán
la infraestructura y estaciones del tramo 1 Aeropuerto-Parc Logístic,
subtramo km 4+500 a Llobregat. Valor del contrato: 169 millones de euros.
Conéctese a www.gisa.es,
www.fcc.es y www.ferrovial.es
22/03.
Indra Sistemas y Sainco Tráfico se adjudicaron un contrato de 22,9
millones de euros para la ejecución de las obras del sistema de
peaje de la línea. Conéctese a www.gisa.es,
www.indra.es y www.saincotrafico.com
22/03.
ThyssenKrupp Elevadores ha ganado un contrato de 28,4 millones de euros
para suministrar e instalar escaleras mecánicas y un segundo contracto
por un valor de 32,3 millones de euros para el suministro y la instlación
de los ascensores en las 40 estaciones. Conéctese a www.gisa.es
y www.thyssenkrupp.com
22/03.
Francia
Ródano-Alpes - fr/11
Alta Velocidad
Atlas Copco alquilará un jumbo robotizado Rocket Boomer
XL3 C a la UTE formada por Razel, Bilfinger Berger, Pizzarotti y GRA que
va a excavar con voladuras la galería inclinada de Saint-Martin-la-Porte
(2.040 m), situada a unos 7 km de la entrada francesa del futuro túnel
de baja cota. Esta galería de exploración se caracteriza
por una sección variable de 80-100 metros cuadrados. El ataque
será ligeramente ascendiente en los primeros 900 metros y después
será descendiente durante 1.100 m (pendiente de 8%). La geología
consistirá en calizas y margas, dolomitas, anhidritas, yesos, areniscas,
esquistos y esquistos carbonosos. Se retirarán unos 169.000 metros
cúbicos de escombros, se necesitarán 29.000 metros cúbicos
de hormigón y 6.400 metros cúbicos de hormigón proyectado
así como 2.100 toneladas de cerchas de entibación y 77.000
metros de bulones de anclaje. Como otra maquinaria en la obra, la UTE
utilizará, en particular, una máquina de bulonado Boltec
435H de Atlas Copco. Los trabajos previos empezaron el 4 de marzo de 2003
y la obra durará 25 meses. La primera voladura está prevista
para el mes de julio de 2003. Más información contactando
franck.boudreault@atlascopco.com.
Conéctese a www.atlascopco.fr
y www.razel.fr 22/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
La construcción de un tramo de 2,3 km de la vía rápida
Machico-Caniçal, desde el túnel de Queimada hasta Caniçal,
que requiere la construcción del túnel sencillo de Queimada
(720 m) y de los túneles dobles de Piquinho (463 m + 448 m) y Fazenda
(175 m + 185 m) se adjudicó a una UTE formada por Tâmega,
Zagope, Tecnorocha y Somague. Valor del contrato: 53,5 millones de euros.
Véase E-News
Weekly # 30. 22/03.
Chile
Valparaíso - cl/23
Autovía
Ferrovial ha resultado adjudicataria del contrato de construcción
de la etapa III, tramo Quebrada Las Animas-Puerto de Valparaíso,
el último tramo de la carretera La Pólvora. El contrato,
con un importe de 35.651 mil millones de pesos (50,9 millones de dólares),
se configura en una conexión alternativa de alta velocidad entre
Santiago y la ciudad portuaria de Valparaíso, a 120 km de la capital.
El proyecto es una obra fundamental que permitirá que los camiones
ingresen al puerto directamente, sin tener que atravesar por la ciudad.
Se prevé que la nueva carretera entre en funcionamiento en 2007.
Conéctese a www.ferrovial.es
21/03.
Corea
del Sur
Kyongsang Sur - kr/22
Autopista
Una UTE formada por Halcrow y Tunnel Engineering Consultants ha
sido nombrada asesor técnico de Daewoo Construction, la constructora
que lidera el consorcio que diseñará, construirá
y explotará el enlace fijo Busan-Geoje. Este enlace, que costará
1.100 millones de US$, debe entrar en servicio en 2009. Se trata de una
autopista de 8,2 km entre la ciudad de Busan, al sur de Corea, y la Isla
de Geoje. El proyecto necesita un túnel submarino de 3,4 km a una
profundidad de 40 m. Conéctese a www.halcrow.com
y www.tec-tunnel.com
21/03.
España
Valencia - es/36
Metro
Gestec se adjudicó la dirección de las obras del
proyecto de construcción de la línea 5, tramos: Mislata-Quart
de Poblet y Quart de Poblet-Manises, por 2,7 millones de euros. Conéctese
a www.coput.gva.es
21/03.
España
Andalucía - es/74
Autovía
El control y la vigilancia de las obras del tramo Castell de Ferro-Polopos
de la autovía del Mediterráneo ha sido adjudicado a Typsa
por 870.860 euros. Este tramo incluye el desdoblamiento de los túneles
de Madroño y del Acebuchal, de 520 m y 540 m respectivamente. Conéctese
a www.typsa.es 21/03.
España
Palencia-Santander - es/75
Autovía
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a Ferrovial-Agromán
el contrato de construcción del tramo Molledo-Pesquera de la nueva
autovía que unirá la Meseta y Cantabria, por un importe
de 136,8 millones de euros. El proyecto incluye la construcción
de un túnel bajo el núcleo de Somaconcha. Se trata de dos
tubos paralelos, uno para cada sentido de la circulación con una
longitud de 1.538 y 1.460 metros para las calzadas de sentido Santander
y Palencia respectivamente. Asimismo, está prevista la ejecución
de un falso túnel de unos 500 metros al oeste de la localidad de
Molledo. El tramo, de 11,87 kilómetros de longitud, discurre íntegramente
por Cantabria y tiene un plazo de ejecución de 42 meses. Conéctese
a www.ferrovial.es
21/03.
Procedimiento abierto, fecha límite 17 de julio de 2003, para servicios
de consultoría y asistencia para el tramo Molledo-Pesquera. Presupuesto:
2,9 millones de euros. Conéctese a http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=084854-2003,
OJ S 94, o contáctese con el Ministerio de Fomento, Madrid, fax
+34 915978470. E-mail cpublic@mfom.es
o plicas-carreteras@mfom.es
21/03.
China
Hong Kong - cn/61
Autopista Ruta 9
Para la obra de los túneles de Shatin Heights, la UTE China
State Construction-China Railway hizo un pedido a Atlas Copco por dos
jumbos Rocket Boomer XL3 C y un jumbo Rocket Boomer L2 C, todos computerizados,
así como mantenimiento y piezas de repuesto. La entrega de las
máquinas está prevista para junio y agosto de 2003, siendo
la excavación prevista para tardar un año. Pulse
aquí para las especificaciones de las máquinas y estudios
de casos. Conéctese a www.atlascopco.com,
www.hyd.gov.hk/road/Projects/index.htm
y www.hkconsult.com
20/03.
España
Madrid - es/68
Conexión Ferroviaria
Ferrovial-Agromán se adjudicó un contrato de 68,7
millones de euros para construir el tramo Nuevos Ministerios-Chamartín
de la nueva conexión ferroviaria subterránea entre las
estaciones de Atocha y Chamartín. Conéctese a www.ferrovial.es
20/03.
FCC y Convensa construirán la nueva estación subterránea
de Cercanías de Puerta del Sol-Gran Vía. El contrato tiene
un valor de 64,5 millones de euros. Conéctese a www.fcc.es
20/03.
Singapur
Paya Lebar - sg/18
Cable Eléctrico
Downer EDI ha resultado adjudicataria de un contrato por parte
de PowerGrid, una filial de Singapore Power, para el diseño
y la construcción de un túnel de 2,65 km de longitud
y 5,4 m de diámetro interior para un cable de transmisión
desde Harbour Drive hasta la subestación Labrador de 400 kV.
La obra está presupuestada en 66 millones de S$ y está
prevista que empiece en mayo de 2003 y termine a finales de julio
de 2005. Conéctese a www.downeredi.com,
www.powergrid.com.sg
y www.spower.com.sg
20/03.
Argelia
Argel - dz/12
Metro
Los tres candidatos seleccionados para la construcción
del tramo El Hamma-Haï El Badr, de 4,1 km con cuatro estaciones,
son Dywidag / Cosider TP / Infrafer (oferta más baja con 14.600
millones de dinares); Razel / Bilfinger Berger / ETRHB (16.000 millones
de dinares); y Pizzarotti / Gesi TP (17 millones de dinares). 19/03.
España
Madrid - es/68
Conexión Ferroviaria
Se adjudicó a una UTE formada por SGS Tecnos / Ingeniería
de Cooperación y Desarrollo / GT Ingeniería y Tratamientos
del Agua un contrato de 2,3 millones de euros para el control y vigilancia
de la obra del tramo Nuevos Ministerios-Chamartín en la nueva
conexión subterrénea entre las estaciones de Atocha y
Chamartín. Conéctese a www.sgs.es
19/03.
Prointec se adjudicó un contrato de 2,5 millones de euros para
el control y vigilancia de la obra de la nueva estación subterránea
de cercanías de Puerta de Sol-Gran Vía. Conéctese
a www.prointec.es
19/03.
Grecia
PATHE - gr/24
Autopista
Eyde PATHE adjudicó a Aktor e Impregilo un contrato de
125 millones de euros para la construcción de un tramo de 11
km en Kamena Vourla, a 130 km al noroeste de Atenas en la autopista
Patras-Atenas-Thessaloniki-Evzoni (PATHE), que incluye dos túneles
de 1,4 km y 5 km de longitud. Conectése a www.aktor.gr
y www.impregilo.it
19/03.
Suiza
Ütliberg - ch/24
Autovía de Zurich
El túnel piloto fue perforado el 20 de febrero de 2003.
El ensanchamiento al diámetro 14,2-14,4 m empezó utilizando
un TBE Wirth. Los cortadores de este modelo se desplazan radialmente
en una espiral y se necesitan de 8 a 10 rotaciones de la rueda de corte
para lograr un avance de 20 cm. Para leer una descripción técnica
completa de este sistema, pulse
aquí. Conéctese a www.wirth-europe.com
y www.amberg.ch 19/03.
China
Hong Kong - cn/61
Autopista Ruta 9
La Dirección de Carreteras adjudicó a Gammon Skanska
un contrato de 192 millones de US$ para construir el túnel de
Nam Wan, un doble tubo de 1,2 km de longitud y 11 m de ancho en la parte
sur de la isla de Tsing Yi en la autopista Ruta 9 entre Tsing Yi y Cheung
Sha Wan. Excavación con voladuras en granito y rocas volcánicas.
Conéctese a www.hyd.gov.hk/road/Projects/index.htm
y www.gammonhk.com
18/03.
España
Castilla y León - es/55
Alta Velocidad
El Ministerio de Fomento aprobó el proyecto básico
de la plataforma línea de alta velocidad León-Asturias del
tramo La Robla-boca sur de los túneles de Pajares en las proximidades
de Pola de Gordón. Se trata de un tramo de 9,44 kilómetros
de longitud e incluye seis túneles, con una longitud total de 4.089
metros, y tres viaductos con un presupuesto de ejecución de 118,6
millones de euros.
El presupuesto de ejecución asciende a 118.6 millones de euros.
Se ha propuesto la división del tramo en tres subtramos independientes
en un plazo de dos años aproximadamente para concluir las obras.
El proyecto básico fue encargado a Ineco y Geoconsult. Conéctese
a www.gif.es, www.geoconsult.es
y www.ineco.es 18/03.
España
Madrid - es/68
Conexión Ferroviaria
Una UTE formada por Euroestudios y Eptisa se adjudicó el
control y vigilancia de la obra del túnel Atocha-Nuevos Ministerios
en la nueva conexión subterránea entre las estaciones de
Atocha y Chamartín. Valor del contrato: 2,6 millones de euros.
Conéctese a www.euroestudios.es
y www.eptisa.es 17/03.
España
Gijón - es/73
Ferrocarril
Necso ha resultado adjucatario de un contrato de 91,3 millones
de euros para la construcción del túnel del metrotrén,
un túnel de doble vía de 3.538 m de longitud con diámetro
de 9,6 m entre El Humedal y Viesques. La obra también requiere
tres estaciones subterráneas, un túnel de reconocimiento
de 300 m y dos pozos. Se utilizará una tuneladora con cabeza de
corte para rocas y suelos blandos capaz de trabajar en modo abierto y
cerrado. Necso está negociando actualmente con los fabricantes
de tuneladoras. Conéctese a www.necso.es
17/03.
Francia
Val-de-Marne - fr/41
Saneamiento
Una UTE integrada por CSM Bessac, Coccinelle y Urbaine de Travaux
ha sido declarada adjuducataria de un contrato de 35,3 millones de euros
para construir un tramo del colector VL10 en túnel de 1.820 m de
largo y 4 m de diámetro interior utilizando una tuneladora con
aplicación de aire comprimido en la cámara de excavación
para sostener el frente. Revestimiento con dovelas de hormigón.
El contrato también incluye una conexión entre los colectores
VL1 y VL10 utilizando métodos tradicionales. Conéctese a
www.csmbessac.com,
www.urbaine.com y
www.siaap.fr 17/03.
Turquía
Bolu - tr/16
Autovía
Astaldi reanudó la construcción del túnel
doble de Bolu, 3 km de longitud y sección acabada de 150 metros
cuadrados, en la autovía del norte de Anatolia que conecta Ankara
a Estambul a través de anfibolitas desagregadas con fallas. La
obra paró después del terremoto devastador de noviembre
de 1999 que causó un socavón de 350 m en el frente. Revestimiento
anti-sisma articulado a través de una zona de falla activa que
consiste en una solera de hormigón armado de 5 m de profundidad
y un sostenimiento de tres capas compuesto de bulones, mallazo, hormigón
proyectado, cerchas de acero y hormigón en masa. Los segundos ataques
se abrirán en el lado de Ankara una vez acabado el acceso en zanja
cubierta de 150 m de longitud. Conéctese a www.astaldi.com
y www.lombardi.ch
17/03.
España
Valencia - es/36
Metro
Necso, Dragados y Torrescamara y Cía de Obras han resultado
adjudicataria de un contrato de 21,7 millones de euros para construir
el tramo Mislata-Quart de Poblet de la prolongación de la línea
5 hasta el aeropuerto. Se utilizará una tuneladora. 16/03.
Estados
Unidos
California - us/63
Tren Ligero
La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco adjudicó
un contrato a la UTE formada por Parsons Brinckerhoff y PGH Wong Engineering
Inc. para diseñar la prolongación del ferrocarril liviano,
un tranvía que circula por la Calle 3 y es operado por MuniMetro.
El proyecto involucra un túnel de 2,72 km a través del centro
de la ciudad, cuatro estaciones subterráneas y una en superficie.
El contrato incluye la ingeniería conceptual y preliminar, estimación
de costos, análisis de instalaciones públicas existentes
y la estrategia de contratación. La ingeniería conceptual
y preliminar está programada para ser finalizada en 2005 y la construcción
podría comenzar inmediatamente después. Conéctese
a www.muni.sfgov.org
y www.pbworld.com
16/03.
Jordania
Presa de Al Wehda - jo/12
Regadío y Abastecimiento de Agua
La Autoridad del Valle del Jordán adjudicó a la constructora
turquesa Özaltin la construcción de la presa de Al Wehda por
un valor de 86 millones de dólares. Esta presa estará ubicada
en la región de Maqaren en el norte del país en el río
Yarmuk, que corre desde Siria hasta Jordania. Entre las obras asociadas
destaca un túnel de 2 x 600 m, con diámetro de 3,5 m, que
se excavará en calizas. El revestimiento definitivo consistirá
en una capa de hormigón de 40 cm de espesor. Las obras de construcción
deben empezar en junio y durar 30 meses. Jordania financiará el
proyecto a través de préstamos del Fundo de Desarrollo de
Abu Dhabi y del Fundo Árabe de Desarrollo Económico y Social.
Conéctese a www.ozaltin.com.tr
16/03.
Noruega
Oslo - no/26
Metro
La ciudad de Oslo adjudicó a Veidekke Entreprenør
AS el contrato para la subestructura de la etapa 2 de la nueva línea
circular del metro de Oslo. El importe del contrato es de 245 millones
de coronas aproximadamente. El contrato incluye la ingeniería y
construcción del tramo desde la nueva estación de metro
de Storo hasta Carl Berners Plass, donde la nueva línea enlazará
con la red existente. La longitud total es de 1,7 km. El proyecto requiere
una nueva estación en Sinsen y un túnel de 1,2 km desde
este punto hasta Carl Berners Plass. La construcción debe empezar
el 1 de junio de 2003 para terminarse el 15 de junio de 2005. Conéctese
a www.veidekke.no
16/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
Una UTE compuesta por Tâmega, Tecnorocha y Soares da Costa
ha sido declarada adjudicataria de un contrato de 52,8 millones de euros
para construir la tercera fase de la carretera ER 101 entre São
Vicente y Porto Moniz que requiere seis túneles sencillos de una
longitud total de 5.926 metros (1.211 m + 31 m + 2.506 m + 1.304 m + 354
m + 520 m). Excavación con voladuras y sostenimiento con mallazo,
gunita y bulones. Suscríbase a E-News
Weekly # 25. 16/03.
Argelia
Argel - dz/12
Metro
Los ocho candidatos que pujan por la construcción del
tramo en túnel de 4,1 km para el metro de Argel entre El Hamma
y Haï El Badr son Nurol (Turquía); STFA (Turquía);
Polat (Turquía); Lesi (Italia); Toto Costruzioni (Italia); Génie-Sider
/ Pizzarotti (Argelia/Italia); ETRHB / Razel / Bilfinger Berger (Argelia/Francia/Alemania);
y Cosider / Infrafer / Dywidag (Argelia/Alemania). 15/03.
Austria
Brenner - at/46
Alta Velocidad
Se adjudicó a Dipl.-Ing. Bernhard Felder un contrato de
112.000 euros para la coordinación de obras del túnel de
Vomp/Terfens (7,8 km) y el falso túnel de Terfens (1,3 km) en el
tramo Kundl/Radfeld-Baumkirchen de la línea Unterrintal. 15/03.
Emiratos
Árabes Unidos
Dubai - ae/13
Autovía
La ciudad de Dubai empezó el 31 de marzo de 2003 la construcción
de un túnel de 1,5 km bajo la pista del aeropuerto internacional
de Dubai. Este túnel hace parte de una red de carreteras alrededor
del aeropuerto, que costará 686 millones de dinares. El túnel
tendrá cuatro carriles en cada dirección y conectará
Beirut Road y Nad Al Hamr Road con la zona de Al Twar. Tardará
dos años la construcción. Las constructoras son Consolidated
Contractors Company (Grecia) y Al-Ghandi. Conéctese a www.ccc.gr
15/03.
España
Madrid - es/68
Ferrocarril
Dragados y Tecsa se adjudicaron por un valor de 77,1 millones de
euros el tramo Atocha-Nuevos Ministerios, de 4,5 km de largo, de la nueva
conexión ferroviaria subterránea entre las estaciones de
Atocha y Chamartín. Dragados utilizará su tuneladora de
presión de tierras fabricada por NFM utilizada para excavar el
contrato 6 del Metrosur. Conéctese a www.dragados.com
y www.wirth-europe.de/NFM/NFM.htm
15/03.
Francia
Lorena
- fr/25
Depósito
de Residuos Nucleares
ATR Ingénierie se adjudicó un contrato de 749.000 euros
para el lote 4B para modelización y cálculo mientras que
Scetauroute se adjudicó un contrato de 1,6 millón para el
lote 5 que consiste en diagrafías. Ambos contratos son para el
almacenamiento profundo de residueos nucleares de larga vida. Conéctese
a www.andra.fr. Suscríbase
a E-News
Weekly # 17/2002 & 27/2002. 15/03.
República
Checa
Brno-Ostrava - cz/20
Autopista
El gobierno ha decidido rescindir el contrato de concesión
firmado con el consorcio encabezado por Housing & Construction Holding
Co. (Israel) para un tramo de 90 km de la autopista D 47 entre Brno y
Ostrava hasta la frontera polaca. Este tramo necesita dos túneles,
uno de los cuales de 1,4 km de longitud. No se licitó este proyecto.
El gobierno espera ahorrar entre 1.000 y 1.300 millones de euros sobre
la oferta de 4.000 millones de euros presentada por el consorcio y acelerar
la construcción. Se prevé que la nueva autopista entre en
funcionamiento en 2008. Suscríbase a E-News
Weekly # 9/2003. 15/03.
Eslovaquia
Bratislava - sk/13
Autopista
Una UTE formada por Skanska y Taisei Corporation se adjudicó
el contrato de construcción del túnel doble de Sitina en
Bratislava. El cliente es Slovenska sprava ciest, la administración
eslovaca de carreteras. El túnel conectará las autopistas
D1 hacia Brno y D2 hasta Viena. Los dos túneles medirán
1.450 metros cada uno. El proyecto también incluye tres intercambios
multi-niveles, carreteras de enlace y seis puentes. El contrato tiene
un valor de 770 millones de coronas. El proyecto será llevado a
cabo por Skanska CZ, la filial eslovaca de Skanska, en UTE a 50/50 con
Taisei. La construcción del túnel será financiada
mediante préstamos del Banco Japonés de Cooperación
Internacional (JBIC). La obra empezará en abril, siendo su finalización
prevista en marzo de 2007. Se utilizará el Nuevo Método
Austriaco. Conéctese a www.skanska.com,
www.taisei.co.jp/english/index.html
y www.ssc.sk 14/03.
España
Asturias - es/15
Autovía
Iberinsa e Ideam se adjudicaron el control y la vigilancia de las
obras de la variante de Navia en la autovía del Cantábrico
por 1,75 millón de euros. Esta variante necesita un túnel
doble de 850 m bajo el Monte Jarrio. Conéctese a www.iberinsa.es
14/03.
Reino
Unido
Dartford - uk/33
Electricidad
Amec se adjudicó un contrato de 16,1 millones de libras
para construir un túnel para un cable de alto voltaje en Dartford
para la National Grid Company. La longitud del túnel es de 2,4
km con un diámetro interior de 3 m. El túnel cruzará
el Támesis a profundidades de hasta los 30 metros a través
de tizas superiores y formaciones de Seaford y Lewes. Amec utilizará
una tuneladora Lovat de presión de tierras que ya posee, ampliada
al diámetro exterior de 3,5 metros. El revestimiento consistirá
en dovelas trapezoidales de hormigón prefabricado producidas y
suministradas por C V Buchan, una empresa que hace parte del grupo Amec.
Las dovelas tienen un diámetro exterior de 3,35 m y una longitud
de 1,2 m. Un anillo contará con seis piezas. Babtie Group es el
ingeniero redactor del proyecto y supervisor de la obra para la National
Grid Company. Las obras de excavación comenzarán en agosto
de 2003 y durarán cuatro meses. El valor del contrato incluye mucha
ingeniería civil así como obras mecánicas, eléctricas
y de otro tipo. National Grid Company financiará el proyecto. Conéctese
a www.amec.com 14/03.
España
Sevilla - es/82
Metro
El consorcio liderado por Dragados y Sacyr con CAF, GEA 21, Tuzsa
y Salvador Rus López Construcciones se adjudicó la construcción
y explotación para 35 años de la línea 1 que discurrirá
por Sevilla, Dos Hermanas, San Juan de Aznalfarache y Mairena del Aljarafe.
Se trata del primer metro que se construirá en régimen de
concesión en España y llevará consigo unas inversiones
de 430 millones de euros. La longitud total de la doble vía será
de 18,9 km, de los cuales 7,5 km en subterráneo. El plazo de ejecución
del proyecto será de 36 meses a partir del inicio de las obras.
Conéctese a www.dragados.es
y www.sacyr.com 13/03.
Francia
Marsella - fr/17
Metro
Línea 1
Adjudicado a Systra por 4,5 millones de euros el contrato de redacción
técnica del proyecto del prolongación de la línea
1 desde La Timone hasta La Fourragère. Conéctese a www.systra.com
13/03.
Islandia
Reydarfjordur - is/15
Autovía
&
Siglufjordur - is/16
Autovía
La UTE formada por
Ístak y E. Pihl & Søn ha firmado el 21 de marzo de 2003
el contrato de obras de 30,7 millones para el túnel de Fáskrúdsfjördur
(5,7 km). Paraguas en los emboquilles (200 m) y 8,5 de carreteras para
enlazar el túnel con las carreteras existentes. La geología
consistirá en series de rocas en capas basálticas inclinadas
a 5-8° hacia el suroeste, con intercalaciones sedimentarias relativamente
finas. El trazado del túnel atraviesa muchas zonas de fallas e
intrusiones de digas. Excavación con voladuras con sostenimiento
que consistirá principalmente en bulones y gunita. Empiezo de la
obra en abril de 2003.
Queda por elegir la empresa que supervisará las obras. Conéctese
a www.vegag.is 13/03.
Los documentos de licitación para el túnel de Hédinsfjördur
han sido enviados a las constructoras precalificadas. Las plicas se abrirán
el 30 de mayo de 2003. El túnel de Hédinsfjördur consta
de dos túneles, de 3,7 km y 6,9 km de longitud, con construcción
de los cuatro emboquilles con un paraguas zunchado (440 m) y 3,2 km de
nuevas carreteras aproximadamente. La anchura de los túneles es
de 7,6 m. Sección estandard de 53 metros cuadrados. No se ha decidido
el método de excavación todavía. Conéctese
a www.vegag.is 13/03.
Países
Bajos
Amsterdam - nl/12
Metro
Línea Norte-Sur
La constructora Heijmans se adjudicó el contrato 3.3, por un valor
de 26,8 millones de euros, que consiste en construir tres piezas de túnel
en cajón de una longitud total de 250 m, a construir en superficie
antes de enterrarlos en el suelo arenoso. Uno de estos cajones servirá
de pozo de ataque para el túnel excavado con tuneladora. Conéctese
a www.heijmans.nl
El contrato 2.2 tiene un valor de 54,2 millones de euros y ha sido adjudicado
a Heijmans y Strukton Betonbouw para construir cuatro cajones de túnel
sumergido de una longitud total de 800 m. Tres de estos elementos serán
sumergidos sobre el lecho del río Ij. Uno de estos cajones es para
el contrato 3.1/3.2 para su hinca bajo la estación Centraal Station.
Conéctese a www.struktonbetonbouw.com
El contrato 3.1/3.2, lo han vencido Strukton Betonbouw y Van Oord ACZ
por 177 millones de euros y consiste en obras complejas de construcción
de la estación subterránea bajo la estación Centraal
Station. Conéctese a www.voacz.com
Los contratos 5.2, 6.2 y 7.2 para la construcción en zanja cubierta
de las estaciones de Rokin, Vijzelgracht y Centuurbaan se adjudicaron
a Max Bögl Nederland por 223,2 millones de euros. Conéctese
a www.max-boegl.de
y www.nzlijn.amsterdam.nl
13/03.
Suiza
Lotschberg - ch/18
Travesía AlpTransit
BLS AlpTransit anunció que 66 km, es decir el 75%, de la
longitud global del túnel de base ya han sido excavados, principalmente
utilizando jumbos Atlas Copco. Ha sido excavada la caverna de Adelrain
en el ataque norte a partir de Mitholz y el túnel oeste se está
excavando ahora con 600 m todavía a horadar para alcanzar el portal
de Frutigen. El avance de los ataques sur de 9,7 km en Mitholz es del
67% y el de los ataques norte en Ferden es del 30 % aproximadamente mientras
que los ataques sur en Ferden casi están completados. En el portal
de Raron, el topo Herrenknecht excavando hasta el norte ya ha hecho buen
parte de su trabajo. El túnel oeste está terminado mientras
que el este tiene un avance del 65%. El avance con explosivos en el túnel
oeste (4,5 km) es del 76%. Conéctese a www.blsalptransit.ch
13/03.
España
Bilbao - es/13
Metro
Cinsa está desarrollando para Imebisa los trabajos de asistencia
técnica en consultoría geotécnica en las obras de
excavación del tramo Urbinaga-Sestao de la Línea 2. El método
empleado para estos trabajos será el Nuevo Método Austríaco
de Túneles (NATM). Conéctese a www.imebisa.es
y www.cinsaep.org
12/03.
Islandia
Reydarfjordur - is/15
Autovía
&
Siglufjordur - is/16
Autovía
Una UTE compuesta de Ístak e E. Pihl & Søn se adjudicó
un contrato de 3.250 millones de coronas islandesas para construir el
túnel de Fáskrúdsfjördur (5,7 km) que es un
túnel sencillo bidireccional. Conéctese a www.vegag.is
12/03.
El túnel de Hédinsfjördur (10,6 km) consiste en dos
tramos de túnel sencillo bidireccional para cruzar montañas
de cada lado del fjord. Las UTE seleccionadas son: Ístak / Skanska
/ E. Pihl & Søn; Veidekke / Krafttak / Eykt / Héradsverk;
NCC / IAV; Balfour Beatty Major Projects; y Scandinavian Rock Group /
Arnarfell. 12/03. Conéctese a www.vegag.is
12/03.
China
Hong Kong - cn/63
Ferrocarril
La Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) ha seleccionado a
Scott Wilson como consultora líder de los estudios para la cuarta
travesía del puerto que consistirá en un túnel sumergido
o perforado para conectar la península de Kowloon con la isla de
Hong Kong. El túnel hace parte de la línea que discurrirá
de Shatin a Central, una nueva infraestructura de 18 km entre los Nuevos
Territorios y la isla de Hong Kong. El contrato empezó a mediados
de febrero de 2003 y se terminará en febrero de 2004. Scott Wilson
será asistido por la consultora danesa Cowi en la redacción
del proyecto del túnel sumergido. Conéctese a www.kcrc.com
y www.scottwilson.com.hk
11/03.
España
Asturias-Castilla
y León - es/55
Alta Velocidad
Es inminente la licitación europea del proyecto y obra de
plataforma de los túneles de Pajares por importe de 1.085 millones
de euros y con un plazo de ejecución previsto de cinco años.
El BOE ya ha publicado la licitación sólo doce días
después de ser autorizada por el Consejo de Ministros. La Variante
de Pajares consiste en dos túneles gemelos de 24,6 kilómetros
de longitud cada uno que permitirán conectar Asturias con el centro
de la Península a través de León. La construcción
de los túneles se dividirá en cuatro lotes. El número
uno unirá Pola de Gordón y Folledo y contará con
un presupuesto de 403 millones de euros; el 2 (Folledo-Viadangos), de
306 millones; el lote 3 (Viadangos-Telledo-Túnel este), 192,5 millones
de euros y el lote 4 (Viadangos-Telledo-Túnel oeste), de 183,5
millones. Conéctese a www.boe.es
y www.gif.es/lineav1.html
11/03.
Estados
Unidos
Illinois - us/14
Chicago
Colector Principal
La UTE formada por Jay Dee y Affholder ha empezado a excavar a mediados
de febrero el último ramal de túnel del proyecto de saneamiento
TARP (District's Tunnel and Reservoir Plan) después de varios meses
de trabajos preparatorios que consistieron en excavar un pozo de 10,4
m de diámetro y 60 m de profundidad hasta el nivel del túnel.
Este túnel de 12,7 km, llamado Little Calumet Leg, sirve una zona
de 38,6 kilómetros cuadrados en el sur del condado de Cook e impedirá
que la red de colectores desborde en el río Little Calumet. Se
excava el túnel en calizas a una profundidad de entre 46 a 91 m
aproximadamente utilizando un topo Robbins. Los motores eléctricos
del topo giran una cabeza de corte de 5.537 mm de diámetro mantenida
contra el frente por cilindros de empuje hidráulicos para realizar
la excavación de la roca. Cintas transportadoras evacuan el material
excavado hasta la superficie. El contrato de 168,7 millones de dólares
se adjudicó en enero de 2002 y está previsto la fin de la
obra en marzo de 2006. Cuando esté terminado este ramal, el sistema
TARP contará con un total de 176 km de túneles. Conéctese
a www.mwrdgc.dst.il.us/default.html
y www.robbinstbm.com
11/03.
Estonia
Tartu - ee/11
Saneamiento
Rambøll, Hannemann & Højlund se adjudicó
un contrato de ingeniería de 400.000 euros para el colector en
microtúnel K2, de 1.850 m de longitud y 1.200 milímetros
de díametro interior. Conéctese a www.ramboll.dk
10/03.
Alemania
Kassel-Herleshausen - de/46
Autopista
Müller + Hereth
venció un contrato de ingeniería y redacción de
proyecto para un túnel de 1,3 km en la autovía A44. Conéctese
a www.mueller-hereth.com
09/03.
China
Hong Kong - cn/69
Terrenos ganados al mar
El Territory Development Department adjudicó a Leighton
Asia, en UTE con China State Construction Engineering (Hong Kong) Ltd
y Van Oord ACZ, un contrato de 487,2 millones de US$ para ganar terrenos
al mar. La parte de Leighton alcanza los 218 millones de US$. El contrato
incluye terrenos de una zona clave del puerto de Hong Kong, de unos 18
hectáreas, que necesita la construcción de un túnel
ferroviario para la línea del aeropuerto y un doble túnel
carretero con tres carriles de un kilómetro de largo. El proyecto
empezará el 28 de febrero del 2003 y se prevé su conclusión
en septiembre del 2007. 09/03.
Italia
Umbria - it/55
Desdoblamiento Ferroviario
Una UTE formada por Fiat Engineering, Geodata, Sintagma y Electrowatt
Infra se adjudicó un contrato de 4,4 millones de euros para los
estudios preliminares del tramo Terni-Spoleto de la línea Orte-Falconara
que incluirá 20 km de túneles sencillos de doble vía,
así como un microtúnel. Conéctese a www.fiatengineering.it
y www.geodata.it 09/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
La construcción de la vía rápida Faial-Santana
con cinco túneles sencillos (435 m, 2.360 m, 190 m, 480 m y 220
m) se adjudicó a un consorcio compuesto de Teixeira Duarte, Engil,
Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas (EPOS) y Avelino Farinha
& Agrela (AFA). Valor del contrato: 60,6 millones de euros. Suscríbase
a E-News
Weekly # 30. 09/03.
Alemania
Turingia - de/13
Autovía
Una UTE formada por Walter Bau y Walter+Heilit Verkehrswegebau
se adjudicó por 47,6 millones de euros la construcción del
túnel de Eichelberg, un túnel doble de 1,1 km en el tramo
Meiningen sur-Berkach de la autovía A71. Conéctese a www.walter-bau.de
y www.a71.de 08/03.
España
Madrid-Valencia-Murcia
- es/95
Alta Velocidad
Las obras del tramo Xàtiva-L'Enova han sido adjudicadas
a la UTE formada por Ploder y Rover Alcisa por un importe de 41,5 millones
de euros y un plazo de ejecución de quince meses. Como elementos
singulares destacan la construcción de un túnel doble de
746 metros de longitud. Conéctese a www.gif.es
y www.ploder.es 08/03.
Islandia
Kárahnjúkar - is/14
Hidroelectricidad
La compañía nacional de electricidad Landsvirkjun
anunció haber adjudicado a la constructora italiana Impregilo por
un valor de 47.000 millones de coronas islandesas la construcción
de la presa y túneles de la central hidroeléctrica que suministrará
energía a una planta de producción de 322.000 toneladas
de aluminio que Alcoa planea construir. Landsvirkjun prevé firmar
en marzo los contratos con Impregilo y Alcoa con respecto a la central
hidroeléctrica y a la planta de aluminio. Landsvirkjun aceptó
tres ataques para el túnel en vez de dos y un túnel más
ancho para el desvío del río Jökla en el sitio de la
presa durante la fase de obras. También se acordó ensanchar
el túnel de conducción de 40 centímetros hasta alcanzar
7,2 a 7,6 metros. Impregilo ejecutará como tarea adicional la excavación
a plena sección del tramo de túnel de desvío del
río Jökulsá í Fljótsdal hasta la toma
de agua. Esto supone poco menos de 10 km de los 14 km que medirá
el túnel de desvío. La obra comenzará a final de
marzo o principios de abril. Los equipos de excavación se entregarán
en Islandia a finales de 2003. Conéctese a www.landsvirkjun.is,
www.karahnjukar.is/en
y www.impregilo.it
08/03.
India
Jammu y Cachemira - in/36
Ferrocarril
Se prevé construir una nueva línea ferroviaria hacia
el Cachemira que ampliará la línea de Jammu a Udhampur.
Incluye un túnel de 12 km, 7 m de altura y 10 m de ancho a excavar
en calizas y pizarras de 40 a 100 Mpa, con cobertura de terraplén
blanda. Proyecto actualmente en fase de estudios. Terminación de
la obra programada para fin del 2007. El método de excavación
todavía no se ha decidido pero se plantean rozadoras o bien TBM
si la geología lo permite. Sostenimiento con cerchas de acero y
revestimiento final de hormigón. Coste alrededor de 40 millones
de dólares financiado por el gobierno de India. Consejos sobre
temas de ventilación y diseño a comunicar a D. Rakesh Chopra,
Northern Railway, New Delhi, tel. +91 11 23861780 o 26875757, fax +91
11 23860286, correo electrónico chopr_a@yahoo.com
08/03.
Noruega
Vestfold - no/54
Autopista
Statkraft Grøner se adjudicó la redacción
del proyecto del tramo Kopstad-Gulli de la autopista E18 en el condado
de Vestfold, por 3,5 millones de coronas. Este tramo incluye tres túneles
naturales: Flår (túnel oeste, 870 m / túnel este 850
m), Døvik (túnel oeste, 570 m / túnel este, 600 m)
y Hem (túnel oeste, 910 m / túnel este, 940 m). Todos con
sección T9,5 (9,5 m de anchura). Tambien dos falsos túneles:
Steinbjørnrød (2 x 110 m, 11 de ancho) y Gulli (2 x 175
m, 13 m de ancho). Conéctese a www.vegvesen.no/vestfold
y www.statkraftgroner.no
08/03.
Turquía
Río Zamanti - tr/25
Regadío
Está en construcción el túnel de trasvase
del río Zamanti, de 10.700 m de longitud, por la constructora Akpinar
Group. El 5 de febrero del 2003, se había excavado 3.284 metros
(3.064 metros desde la salida y 220 m desde la entrada). Sección
en herradura con diámetro de excavación de 4,5 m (21 m²)
y diámetro final de 3,5 m. La geología se compone principalmente
de aglomerados y aglomerados y basaltos. Los primeros 330 metros del tramo
de salida se excavaron con un minador Paurat E134 mientras que para los
otros tramos, se excava con voladuras utilizando un jumbo Sandvik Tamrock,
un cargador de ruedas Volvo L-120 y un camión dumper articulado
Volvo 5350 para el trasporte de los detritus. Sostenimiento inicial con
gunita, mallazo Q188/188, cerchas de acero NPI 160 (donde necesario) y
bulones (donde necesario). Revesitmiento final de hormigón armado.
Coste de 50 millones de dólares financiado por el Ministerio de
energía y recursos naturales, Dirección general de las obras
hidráulicas del estado. Conéctese a www.sandviktamrock.com,
www.akpinargroup.com.tr
y www.dsi.gov.tr/enghm.htm
08/03.
España
Zaragoza-Pau - es/99
Ferrocarril
&
Francia
Pau-Zaragoza - fr/52
Ferrocarril
El ministerio de fomento adjudicó a AEPO un contrato de
862.000 euros de consultoría y asistencia para la redacción
del proyecto constructivo para la reapertura del túnel internacional
de la línea férrea Zaragoza-Pau y remodelación de
la estación de Canfranc. Las dos compañías públicas
francesas que se encargan del ferrocarril y las infraestructuras ferroviarias,
SNCF y RFF, han triplicado su previsión de lo que costaría
reabrir la línea en el tramo francés de 85 km. Estas entidades
señalan ahora que el presupuesto estimado es de 300 millones de
euros. En España, el presupuesto barajado es de 360,6 millones
de euros. Véase E-News
Weekly # 30. Conéctese a www.aepo.es
07/03.
Estonia
Tartu - ee/11
Saneamiento
Skanska se adjudicó un contrato de 5,5 millones de euros
para diseñar y construir el colector en túnel K2 cuyas obras
consisten principalmente en un microtúnel de 1.850 m de largo con
1.200 mm de diámetro interior. Conéctese a www.skanska.com
07/03.
Noruega
Modalen - no/45
Hydroelectricidad
Sandvik Tamrock AS entregará a finales de febrero de 2003
a Mika AS un jumbo robotizado de dos brazos con cesta (o plataforma) de
trabajo, modelo Axera T08 equipado con el sistema Tamrock Computer Aided
Drilling (TCAD) para la planta hidroeléctrica Nygård en Modalen.
Conéctese a www.sandviktamrock.com
07/03.
Austria
Viena - at/34
Alta Velocidad
Adjudicado a ILF, Maidl y SMH un contrato de 800.000 euros para
servicios de ingeniería y consultoría relativos a la preparación
de los documentos de licitación y la planificación de ésta
para los túneles de Perschling que consisten en tres túneles
sencillos de doble vía en la nueva línea oeste Viena-San
Polten. Longitudes: 1.370 m + 3.293 m + 2.775 m. Anchura: 13 a 14 m. Métodos
constructivos: NMA o TBM en terrenos blandos. Licitación para la
construcción prevista a final de 2003 o mediados de 2004. Conéctese
a www.hl-ag.com y www.ilf.com
06/03.
España
Huesca - es/61
Autovía
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la UTE formada por las
empresas Constructora Pirenaica y Vialex Roldán Constructora Aragonesa,
por 59,7 millones de euros, la construcción del tramo Sabiñánigo-Fiscal
del eje pirenaico (N-260). Esta carretera de nuevo trazado unirá
las comarcas del Alto Gállego y el Sobrarbe, acortando el tiempo
de viaje en 20 minutos y el recorrido en 29 kilómetros. La carretera
tendrá una longitud de 23,2 kilómetros. El collado de Pedralba
se salva con un túnel de 2.598 metros. Se han previsto refugios
cada 370 metros y una galería de evacuación bajo la calzada
con posibilidad de acceso rodado. Habrá otro túnel de 163
metros, 3 puentes y 5 viaductos. Plazo de ejecución de tres años
y dos meses. Conéctese a www.copisa.com
06/03.
Italia
Milán - it/16
Metro
Una UTE formada por Torno Internazionale, FIAT Engineering e ICLET
se adjudicó un contrato de 87 millones de euros para la concepción
y construcción del tramo de ampliación de la línea
1 Molino Dorino-Rho Fiera. Conéctese a www.atm-mi.it
06/03.
Italia
Génova - it/49
Autopista
Una UTE encabezada por High Point Rendel que incluye también
a la olandesa Tunnel Engineering Consultants y las italianas D'Appolonia
y Technital venció un contrato de 2,5 millones de euros para efectuar
el estudio preliminar del túnel del puerto, de 1.830 m de largo.
El proyecto se entregará el 10 de junio de 2003. Conéctese
a www.highpointrendel.com
06/03.
España
Navarra - es/59
Autovía
Adjudicado a ACS por 8,4 millones de euros la construcción
de la variante en la carretera NA-2040, Itoiz-Garralda, tramo Arce a Oroz
Betelu, que contempla la construcción de un túnel de 740
m de longitud. Conéctese a www.grupoacs.com
05/03.
España
Cantabria - es/93
Saneamiento
Necso se adjudicó un contrato de 7,9 millones de euros para
construir el colector general del Besaya, tramo Cartes-Las Caldas del
Besaya que hace parte del saneamiento general de la cuenca del sistema
fluvial Saja-Besaya. Conéctese a www.necso.es
05/03.
Noruega
Sør-Trøndelag - no/41
Autopista
Orkdalsleden, un consorcio formado por Laing Investments y Skanska
BOT, ha sido nombrado por la administración estatal de carreteras
mejor candidato para la adjudicación de un contrato de 140 millones
de libras, el primer proyecto con financiación conjunta de los
sectores público y privado en Noruega. Hay que construir un tramo
de autopista de 27 km que tendrá 10 km de túneles. Selmer
Skanska se encargará de la construcción y explotación.
Se trata de una concesión de 25 años. Conéctese a
www.vegvesen.no 05/03.
Noruega
Akershus
- no/43
Ferrocarril
Sandvik Tamrock AS está entregando un jumbo robotizado Tamrock
Axera T11 DATA a Mika AS. Se trata de un jumbo de tres brazos con cesta
de trabajo que empezará un tercer frente en mayo de 2003. Conéctese
a www.sandviktamrock.com
05/03.
Francia
Lorena
- fr/25
Depósito
de Residuos Nucleares
Una UTE formada por Belgatom, Coyne et Bellier y Deilmann Haniel
se adjudicó un contrato de 1,3 millón de euros para servicios
de mecánica de minas en el marco del proyecto preliminar de almacenamiento
profundo de residuos nucleares de larga duración. Conéctese
a www.andra.fr. Véase
E-News
Weekly # 17 & 27. 04/03.
España
Palencia-Santander - es/75
Autovía
Adjudicado a Ferrovial-Agromán el tramo Pesquera-Reinosa
(8,5 km) de la autovía del Cantábrico-La Meseta. Habrá
que construir el túnel de Lantueno. Se trata de dos tubos paralelos,
uno para cada sentido de circulación, con una longitud de 655 y
657 m. Plazo de construcción: 30 meses. Conéctese a www.ferrovial.es
03/03.
Estados
Unidos
California - us/58
Trasvase
Modern Continental instalará una tubería de gran
diámetro y construirá un túnel de 1,6 km a través
de Walnut Creek para EBMUD (East Bay Municipal Utility District). El túnel
empieza en el estacionamiento de Kaiser en Newell y discurre hacia el
norte bajo el canal de control de inundaciones hasta el arsenal cerca
del Parque Cívico. Habrá dos pozos para dar acceso al túnel.
El pozo en Newell tendrá una profundidad de 24,4 m mientras que
el pozo en el arsenal tendrá una profundidad de 8 m. Los obreros
ensamblarán una tuneladora sobre rieles en el fondo del pozo en
Newell y la máquina excavará el túnel en dirección
del arsenal. El pozo de Newell es la zona primaria del proyecto. Modern
Continental utilizará una máquina microtuneladora Herrenknecht
de 2.000 mm, que completó recientemente el proyecto del Pentágono
en Arlington (Virginia). La constructora también usará un
escudo de presión de tierras y un escudo con brazo excavador para
completar la excavación. La obra del túnel comenzará
el 23 de enero del 2003 y será completada en 2004. Conéctese
a www.ebmud.com y www.moderncontinental.com
03/03.
Francia
Burdeos-Lyón
- fr/45
Autopista
Una UTE formada por Scetauroute e Ingérop se adjudicó
un contracto de 2,4 millones de euros para estudios de ingeniería
relativos al túnel de Muratel (260 + 270 m) en la A89, tramo Thénon-Villac.
Conéctese a www.scetauroute.fr
03/03.
Chile
Viña del Mar - cl/15
Ferrocarril
Merval, servicio regional de ferrocarril urbano de la ciudad de
Valparaíso, adjudicó a OHL el contrato de obras civiles
destinado a construir los tramos D (Vina del Mar-Hospital) y E (Hospital-Chorrillos
) de la porción de túnel de 5 km de la cuarte etapa del
proyecto de ampliación y modernización del metro, presupuestado
en US$300 millones. La firma del contrato está programada para
este mes y se prevé que las obras preliminares comiencen inmediatamente.
Mendes Junior se adjudicó recientemente el contrato para el primer
tramo - que costará en US$16,8 millones - Capuchinos-Miramar (B)
de 2 km del túnel. El adjudicatario del tramo restante Miramar-Viña
(C) será anunciado este mes. La cuarta etapa tiene como fin mejorar
el servicio entre Valparaíso, la ciudad cercana de Viña
del Mar y la localidad de Limache en el interior. Las obras comenzaron
en julio del 2002 y el proyecto debería entrar en funcionamiento
el segundo semestre del 2005. Conéctese a www.cuartaetapa.cl
02/03.
España
Andalucía - es/74
Autovía
El control y la vigilancia de la obra del tramo Almuñecar
(La Herradura)-Almuñecar (Taramay) de la autovía del Mediterráneo
se adjudicó a Ayesa por 1,9 millón de euros. Conéctese
a www.ayesa.es 02/03.
Portugal
Madeira - pt/11
Carretera
y Autovía
Los licitadores para construir el tramo Caniçal de la vía
rápida Machico-Caniçal son Bento Pedroso Construções
(oferta más alta con 59 millones de euros); FCC (oferta más
baja con 49,8 millones de euros); OPCA; Tecnovia; Teixeira Duarte; Soares
da Costa/Avelino Farinha & Agrela; Spie Batignolles TP/Construtora
do Lena y Zagope/Tecnorocha. Habrá dos pares de túneles:
Portais (655 + 675 m) y Palmeira (836 + 855 m). Véase E-News
Weekly # 30. 02/03.
Los nueve licitadores para construir la vía rápida de 5,9
km entre São Vicente y Porto Moniz (ER 101), tercera fase, son
Bento Pedroso Construções (oferta más alta con 58,2
millones de euros); OPCA; Engil/Somague/Zagope; Ferrovial; Spie Batignolles
TP; Teixeira Duarte/EPOS; Tecnovia; Construtora do Tâmega/Tecnorocha/Soares
da Costa y Edifer (oferta más baja con 49,3 millones de euros).
Habrá seis túneles sencillos (31 m, 520 m, 1.211 m, 1.304
m, 354 m y 2.506 m). Véase E-News
Weekly # 25. 02/03.
Las ocho ofertas sometidas para construir el tramo Machico-Caniçal
(2,3 km) son comprendidas entre 51,3 millones de euros y 65,9 millones
de euros. Hay que construir un túnel sencillo y dos túneles
con doble tubo: Queimada (720 m), Piquinho (463 + 448 m) y Fazenda (175
+ 185 m). La oferta más baja fue presentada por Ferrovial y HCI
(51,3 millones de euros). Siguen Soares da Costa/Avelino Farinha &
Agrela (54,9 millones de euros); Teixeira Duarte/EPOS (57 millones de
euros); Construtora do Tâmega/Zagope/Somague/Tecnorocha (54,9 millones
de euros); Tecnovia (56,3 millones de euros); Spie Batignolles TP/Construtora
do Lena (58,8 millones de eruos); Bento Pedroso Construções
y FCC/Edifer (oferta más alta con 65,9 millones de euros). Adjudicación
prevista en tres o cuatro meses. Véase E-News
Weekly # 30. 02/03.
Canadá
Edmonton - ca/15
Tranvía
La UTE formada por PCL Maxam, Aecon y McNally se adjudicó
un contrato de C$29,4 millones para prolongar hacia el sur el tranvía
desde la estación University hasta la estación Health Sciences.
Habrá dos túneles de 6 m de diámetro que se construirán
con tuneladora en arenas finas y secas. Conéctese a www.edmontonslrt.com
01/03.
España
Canarias - es/97
Circunvalación
Adjudicado un contrato de 36,5 millones de euros a una UTE compuesta
de Sacyr y Cavosa para construir la vía exterior de Santa Cruz
de La Palma en la Isla de la Palma. El trazado circunvala la ciudad por
el oeste, proyectándose cuatro túneles en el tronco y un
pequeño túnel en un ramal de conexión. La longitud
total es de 3.717 metros, de los que 1.650 discurren en túnel.
Conéctese a www.sacyr.es
y www.cavosa.es 01/03.
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