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España, Madrid-Barcelona-Frontera francesa - es/20

Ferrocarril de Alta Velocidad

El contrato de obras del tramo Mollet del Vallès-Montornès del Vallès (3,3 km) ha sido adjudicado a la UTE formada por Ferrovial Agromán y Compañía de Obras Castillejos, por 105,5 millones euros y un plazo de ejecución es de 30 meses. La obra más destacada es el soterramiento de la infraestructura ferroviaria a su paso por Montmeló. Los trabajos consistirán en la construcción de un falso túnel entre pantallas de 1.220 metros mediante el cual la nueva línea de alta velocidad y la actual línea de ancho ibérico discurrirán soterradas. Visite www.ferrovial.es 15/07.
El contrato de obras del tramo Montornès del Vallès-La Roca del Vallès (14,4 km) ha sido adjudicado a la UTE formada por las empresas Aldesa Construcciones y Construcciones Pai, por 61,8 millones de euros y un plazo de ejecución es de 19 meses. Como elementos singulares destacan cuatro túneles artificiales con longitudes de 616, 146, 469 y 658 metros. Visite www.aldesaconstrucciones.es 15/07.
Geocisa y Typsa se adjuduicaron un contrato de 2,7 millones de euros para el control de obras del tramo Mollet del Vallès- Montornès del Vallès-La Roca del Vallès (17,7 km). Conéctese a www.geocisa.com y www.typsa.es 15/07.



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