Strabag (con el 34% del contrato), Hochtief (el 33%) y Max Bögl & Josef Krysl (el 33 %) construirán el tramo 514, de 6,4 km de longitud, de la ronda sur de Praga entre Lahovice y Slivenec. El valor del contrato es de 313 millones de euros compartidos en partes iguales entre los socios. La parte de Hochtief asciende a más de 100 millones de euros. La construcción de la autovía es financiada por el gobierno checo, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y fondos europeos.
El tramo 514 incluye un túnel doble de 1.630 m de longitud, de los cuales 2 x 1.295 m en mina. El túnel en sentido ascendente contará con tres carriles y su sección excavada será de 120 m². El túnel en sentido descendente tendrá dos carriles y su sección excavada será de 96 m². La geología consiste en esquistos sedimentarios devónicos y cuarcitas. El método de excavación previsto es el de perforación y voladura utilizando el nuevo método austriaco. La fecha esperada de inicio de las obras de tunelización es septiembre de 2006. Se pretende abrir al tráfico el nuevo tramo vial a finales de 2009. Conéctese con www.strabag.cz, www.hochtief-vsb.cz, www.boegl-krysl.cz y www.rsd.cz 06/06
Skanska (el 70%) y Alpine Mayreder Bau (el 30%) han recibido un contrato de 5.900 millones de coronas para construir el tramo 513 (8,3 km) de la nueva ronda R1 en Praga. El tramo se encuentra entre Vestec y Lahovice, al sur de la ciudad, e incluye un túnel doble de 2 km. Los trabajos comenzarán en la primavera de 2006 para terminar en 2009. Financiación conjunta por el gobierno checo y el Banco Europeo de Inversiones (EIB). Conéctese a www.rsd.cz, www.skanska.com y a www.alpine.at 11/06.
Pragoprojekt recibió un contrato de 23,5 millones de coronas para realizar prospecciones geológicas como parte de la construcción del tramo 514 Lahovice-Slivenec en la ronda exterior de Praga. Este tramo de 6.013 m incluye un túnel de 2 x 1.685 m. Véase E-News Weekly 15/2005. Conéctese a www.pragoprojekt.cz 25/06
Geotechnika ha firmado un contrato de 55 millones de coronas checas para el monitoreo geotécnico e hidrogeotécnico para el tramo 514 Lahovice-Slivenec, que cincluye 3.300 metros de túnel. Visite www.geotechnika.cz 49/06.
La filial checa de OHL, OHL ZS, ha ganado un contrato de 53,34 millones de euros para construir el tramo de 6,38 kilómetros de longitud Spejchar-Pelc-Tyrolka (SPELC) del anillo interior de la circunvalación del noroeste de Praga (lote 0079), de los cuales 5,5 kilometres son túneles generalmente perforados y algunos a cielo abierto. El contrato incluye también la construcción de un complejo de edificios subterráneos auxiliares e instalaciones tecnológicas bajo las urbanizaciones de Letna para asegurar la ventilación de la mayoría de los túneles, que se encuentran debajo del parque natural de Kralovska obora-Stromovka y de un aparcamiento subterráneo para 863 vehículos. Cuando se finalice, el túnel conectará con el tramo de suroeste de la circunvalación para formar un túnel continuo con una longitud de 17 kilómetros, el túnel de carretera más largo de la República Checa. Haga clic cz/22 para detalles. Visite www.ohl.es y www.ohlzs.cz 31/07.