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India

India, Jammu y Cachemira - in/13

Sawalkote Hydro

Hindustan Construction Company Ltd. (HCC) se ha adjudicado de JKSPDC (Jammu y Cachemira Corporación Estatal de Desarrollo Energético) de US $ un 25,1 millones (INR1.67 millones) Contrato para la construcción de un túnel de doble calzada de aproximadamente 1.500 metros de longitud. Este será el camino de acceso a 1856 Proyecto Energía hidroeléctrica MW Sawalkote en Jammu y Cachemira. Se trata de un contrato llave en mano que implicará la investigación, el diseño y la construcción del túnel. El proyecto debe ser completado dentro de los 30 meses. Visitarhttp://www.hccindia.com/hcc_admin/data_content/pdf_files/Press_Release_-_Nikachhu_HEP_and_Sawalkot_tunnel_order_.pdf. 13/16.



India, Delhi - in/11

Metro

Fecha de cierre: 26.02.2012 (Licitación Cerrada)

El 26 de febrero de 2008 acaba el plazo de la invitación a licitar para el diseño, la fabricación, el suministro, la instalación, el ensayo y la puesta en servicio del sistema de ventilación y TVS-SCADA para nueve estaciones subterráneas (Udyog Bhawan, Race Course, Jorbagh, INA, AIIMS, Green Park, Haus Khas, Malviya Nagar y Saket) y los tramos de túnel asociados del corredor Central Secretariat hasta Qutub Minar de la fase 2 de la línea 2 del metro de Delhi. Contacte Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), Chief Electrical Engineer/Planning, 3rd Floor, NBCC Place, Bhishma Pitamah Marg, Pragati Vihar, New Delhi 110003, correo electrónico sharatsharma@dmrc.org. Visite www.delhimetrorail.com 03/08



Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) invita a licitación en sobres sellados, con fecha límite 25 de junio de 2007 a los contratistas internacionales para el diseño y la construcción de dos estaciones subterráneas y túneles entre la estación de ferrocarril de Nueva Delhi y Talkatora Garden en el Proyecto de Línea Express de Metro del Aeropuerto, con un coste estimado de 5.400 millones de rupias indias. Contacte Project Director (ALC), Delhi Metro Rail Corporation, 8 Jantar Mantar Road, Near Patel Chowk Metro Station, New Delhi 110001 o contacte www.delhimetrorail.com/corporates/latest_tenders.html 21/07.



Aviso de precalificación (No. DMRC/20/II-115/2007) con plazo el 9 de marzo de 2007, para establecer una selección de contratistas para el proyecto y la construcción con TBM de la conexión del aeropuerto desde la estación de ferrocarril de Nueva Delhi al aeropuerto internacional Indira Gandhi. Se emplearán TBM de gran diámetro entre el estadio de Shivaji hasta Moti Bagh en un tramo de unos 1,5 km. Se emplearán TBM de pequeño diámetro desde la estación de Nueva Delhi hasta el estadio de Shivaji y más adelante en una longitud de 3,5 km aproximadamente (cada tubo contará con su longitud). La conexión rápida del aeropuerto empieza en la estación de Nueva Delhi y pasa por la plaza Connaught, la residencia presidencial, carretera Teen Murti, Shanti Path, Moti Bagh, Rao Tularam Marg, la zona DDA cerca de Vasant Vihar, la zona de Defence y acaba en el aeropuerto Indira Ghandi. Del total de 18,775 km, unos 12,5 km discurrirá en subterráneo, parte en roca y parte en tierra, con tramos en los que se han detectado condiciones mixtas durante la fase de prospección geológica. El proyecto debe acabar antes de los Juegos del Commonwealth que tendrán lugar en octubre de 2010. Visite www.delhimetrorail.com/corporates/tenders/tenderdoc.pdf o contacte Delhi Metro Rail Corporation, 8, Jantar Mantar, New Delhi 110001. Tel. +91 1123362790, fax +91 1123362791. Correo electrónico rkdmrc@gmail.com 08/07.



Una UTE participada en proporción de 51/49 por Larsen & Toubro (L&T) y Shanghai Urban Construction (Group) Corporation ha ganado un encargo de 2.750 millones de rupias indias por parte de Delhi Metro Railway Corporation (DMRC) para diseñar y construir un túnel doble de 2,4 kilómetros de longitud entre la estación del aeropuerto internacional Indira Gandhi y Dwarka Sector 21 en la línea de metro del aeropuerto. La UTE es la primera con un socio chino. Con un plazo de ejecución de 120 semanas, el proyecto comprende la construcción de un túnel perforado de 1,6 kilómetros de longitud empleando una tuneladora y 800 metros de túnel a cielo abierto. De los seis paquetes de obra subterránea adjudicados hasta ahora por DMRC en el corredor Central Secretariat-Qutub Minar de los proyectos de la segunda fase, L&T y las UTEs formadas por L&T se han adjudicado cinco contratos por un total de 9.250 millones de rupias indias. Con este nuevo encargo, el valor total de los contratos alcanza 12.000 millones de rupias indias. Visite www.larsentoubro.com y www.sucgcn.com/english/01.php 48/07.



Hindustan Construction Company ha recibido un contrato de 9.800 millones de rupias indias de Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para la construcción de dos estaciones subterráneas y un túnel entre las estaciones Nueva Delhi y Talkatora Garden, en el proyecto de la línea de metro del aeropuerto. Visite www.hccindia.com 44/07.



Hindustan Construction Company en asociación con Alpine Mayreder y Samsung Corporation ha firmado un contrato de 7.740 millones de rupias indias con Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para el proyecto y la construcción de un túnel doble con una longitud de 2,2 kilómetros, diámetro interior final de mínimo 5,6 metros, de vía única, comprendiendo los pozos de ataque y de ventilación, así como un tramo de túnel a cielo abierto de 1,27 kilómetros de longitud con dos estaciones subterráneas (Nueva Delhi y Estadio Shivaji) para vía doble, incluyendo las rampas y las estructuras de hormigón armado de las estaciones subterráneas. El contrato comprende también las obras exteriores y temporales para la conexión del sistema de transmisión de la línea de metro entre las estaciones de Nueva Delhi y Talkatora Garden. Este proyecto es parte de la línea de metro del aeropuerto y tiene un plazo de ejecución de 32 meses desde la fecha de la firma del contrato. La participación de HCC en el valor total es de 33% o 2.550 millones de rupias indias. Visite www.hccindia.com, www.alpine.at y www.secc.co.kr/e_secc/index.asp 40/07.



Cinco consorcios mostraron interés en diseñar, suministrar, instalar, poner en servicio, operar y transferir todos los sitemas como el material rodante, tracción, señalización y telecomuniaciones, ventilación y aire acondicionado, vía, cocheras y otras instalaciones, cobro automático, facturación de equipaje y manejo para la conexión de metro con el aeropuerto con una longitud de 18,7 kilómetros, desde la estación de ferrocarril de Nueva Delhi hasta el aeropuerto internacional Indira Gandhi (IGI), de los cuales 12,6 kilómetros en subterráneo. Ellos son: Bombardier y IL&FS; Siemens Transportation, Leighton Asia y Gammon Infrastructure Projects; GE Transportation y Larsen & Toubro; CAF y Reliance Energy; e YTL Corp. El concesionario operará el sistema durante 30 años, incluyendo el periodo de construcción. 31/07.
En marzo, la Corporación de Metro de Delhi (DMRC) nombró una UTE liderada por Pacific Consultants International de Japón, que comprendía a Japan Railway Technical Services, Tonichi Engineering, Rail India Technical and Economic Services (RITES) y Parsons Brinckerhoff como consultor general para la conexión por ferrocarril con el aeropuerto. La línea rápida con cuatro estaciones se entrega como asociación pública-privada y su apertura está prevista para los Juegos del Commonwealth de 2010. La UTE asegurará una gama de servicios a lo largo del proceso de desarrollo de la línea, empezando por la preparación de los documentos de licitación, la supervisión del proceso de licitación y de adjudicación de contratos y la revisión y aprobación del proyecto. Una vez designados los contratistas, la UTE supervisará y controlará a todos los contratistas, consultoras de ingeniería, suministradores y fabricantes. Las responsabilidades comprenden la seguridad, la comprobación de los ensayos, ensayo y puesta en marcha de los sistemas, planificación de operación y mantenimiento y formación del personal de la DMRC. Visite www.delhimetrorail.com, www.pci-world.com, www.jarts.or.jp/en/index.html, www.rites.com y www.pbworld.com 31/07.



La compañía austriaca de construcciones Strabag ha firmado un contrato de 5.000 millones de rupias indias (más de 83 millones de euros) con la Corporación Delhi Metro Rail (DMRC) para la construcción de tres tramos de metro de dos kilómetros de longitud y dos estaciones subterráneas. El proyecto llegará a su fin en 38 meses gracias a su filial alemana Dywidag International, que lidera el Grupo Metro Tunnelling (MTG), un consorcio de dos compañías indias, una japonesa y una surcoreana. MTG incluye Larsen & Toubro, Ircon, Shimizu y Samsung. El proyecto comprende el diseño y la construcción de la obra civil del túnel. Esto es una parte de la segunda fase de desarrollo del metro que ampliará la red hacia el aeropuerto internacional Indira Gandhi, Gurgaon, Noida y Badarpur. Haga clic in/11. Visite www.delhimetrorail.com, www.dywidag.com, www.larsentoubro.com, www.irconinternational.com, www.shimz.co.jp/english/index.html y www.secc.co.kr/e_secc/index.asp 16/07.



Continental Engineering Corporation (CEC) de Taiwán con una participación del 70% y la compañía local Soma Enterprise (30%) se han adjudicado el contrato No. BC-16, por un valor de 8.130 millones de rupias para el diseño y la construcción del tramo de 5.250 m entre las estaciones de Udyog Bhawan y Green Park (ambas excluídas) en el corredor Central Secretariat-Qutab Minar, como parte de la fase 2 de la línea 2 de metro de Delhi. Los trabajos constan en un túnel bitubo de 4.014 m de longitud y 5,6 m de diámetro y cuatro estaciones de 318 m de longitud cada una en Race Course, Jor Bagh, INA y All India Institute of Medical Sciences (AIIMS). El proyecto llevará la línea 2 a la parte de sur de Nueva Delhi. Los contratistas han contratado dos consultoras de proyectos: China Engineering Consultants de Taiwán y Tandon Consultants de India. CEC ha declarado que se importarán cuatro tuneladoras de Alemania y Japón para la construcción del proyecto. El plazo de ejecución es de 40 meses. Visite www.cec.com.tw, www.somaenterprise.com, www.ceci.org.tw/english, www.tcpl.com y www.delhimetrorail.com 09/07.



Metro Tunnelling Group, una UTE internacional compuesta por Dywidag International, filial de Strabag, Samsung, Larsen & Toubro, IRCON International y Shimizu, ha recibido la carta de aceptación por parte de Delhi Metro Rail Corporation para el contrato BC18. La gama de trabajos del nuevo contrato que asciende a un total de 83 millones de euros, incluye el proyecto y la obra civil para un tramo de túnel de 2,7 km y dos estaciones subterráneas. Dentro del plazo de ejecución de 36 meses, el túnel se va a perforar con tuneladora de simple escudo, mientras las estaciones se ejecutarán a cielo abierto, con el método de pantallas. Visite www.dywidag-international.com, www.larsentoubro.com y www.irconinternational.com 04/07.



Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) ha adjudicado el contrato de 54 millones de euros a la empresa Hindustan Construction para el diseño y construcción con TBM de un túnel doble de 2,2 km de largo entre las estaciones Shalimar Baug (metro) y Netaji Subhash Place (semi-subterráneo) en el corredor Mukundpur-Yamuna Vihar, en la Fase III del Metro de Delhi. Duración del contrato 36 meses. Visite www.hccindia.com  y www.delhimetrorail.com . 45/12.



Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) le ha adjudicado a la Joint Venture formada por L&T Construction (68 %) / Shanghai Urban Construction Group (32%), un contrato por valor de 178 millones de euros, para el diseño y la construcción de un túnel entre Shankar Vihar y Hauz Khas, incluyendo las estaciones de metro de Vasant Vihar, Munirka, R.K. Puram, IIT y Hauz Khas. Visite www.delhimetrorail.com y www.larsentoubro.com. 48/12.



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